Kết quả tìm kiếm

Cụ bực làm giè với xe biển đỏ nhẩy. Cụ đọc số xe em dự là đi như thế sẽ " Hai ba năm nữa là chín...mà chín rồi chẳng thọ được lâu đâu" (2359) mà lại....

Xe KM số AT tốn là phải các cụ nhỉ. Xe em cũng ăn tầm 4L/50km đường phố, đường trường chắc ít hơn. Kinh nghiệm của em là ít khi nào đạp lên quá 2.5N vòng tua. Cái xe này cứ phải từ từ, chân ga mà lúc nào cũng đạp sát ván cũng không giải quyết được gì đâu, vừa tốn vừa không nhanh được. Em đi dùng...

Động viên cụ có tinh thần chiến đấu ạ, nhưng em dự trong trường hợp này các bác xxx có vẻ non tay thôi, còn không có đủ lý do để phạt cụ ạ. 1/ Cụ đỗ trên tuyến đường có biển cấm đỗ ( cụ không biết là cấm ạ, em dẫn cụ ra đầu đường xem biển sau ngã tư, cụ bảo là cụ đi theo hành trình đã vẽ ở trên...

Cụ nhắc thì em mới nhớ, XXX theo em nhớ thì làm gì có lương tâm ợ, bị lương tháng gặm hết lâu rồi cụ ạ.

Họ là CS mà, tức mà làm gì hả các cụ...cho mệt thêm cái đầu vốn đã uất hận vì những chuyện ngang tai trái mắt.

CSGT em là ai? Em là người được đào tạo tại trường của ngành theo kiểu 5C, hoặc càng ít C càng phải nhiều tiền. Em là người được trang bị kiến thức về luật thì ít, mà kỹ năng vê tiền thì nhiều..đố bác nào thấy đấy. Em là người chịu nhiều áp lực mỗi khi ra đứng đường..nào cấp trên giao thu khoán...

Biển số nó lem nhem thế nhẩy, em dự là cụ đưa lên báo nó cũng chẳng đăng.

Chẳng có cái biển nào là đột ngột cả, cụ nào bản lĩnh cứ xé 3 vé phạt có khi lần sau giật cả phanh tay cũng nên.

Cụ cứ tập tí, "côn ra, ga vào" cái này trước em nghĩ chỉ dùng cho xe tải vì nó nặng, nhưng xe cũ cũng áp dụng được cụ ạ. Có lẽ chân ga cụ hơi nhẹ, thêm tí nữa cho vòng tua máy trên 1500 chắc là đỡ giật. Chân côn ra 1/3 ga nhẹ rồi từ từ nhả nốt côn ra chắc là bớt giật, chạy thiếu ga, xe như thằng...

Nói chung là xxx củ chuối mới bắt lỗi này. E cũng thấy bức xúc quá. Theo điểm e, thì hành khách ở đây là khách đi xe áp dụng với xe kinh doanh vận tải ạ như taxi, xe chở khách...Còn xe bác không kinh doanh thì chắc không thể gọi là khoang chở hành khách được.

Mới có biển 60km/h này quả là hiểm. Nhưng em toàn thấy các cụ nói là từ 100km/h xuống 60km/h ngay thì quá nguy hiểm, rồi không thực hiện được. Trên DLTL em thấy có làn 80km/h mà . Sao cụ ko chạy ở làn 100km/h, rồi chuyển qua làn 80km/h roài xuống 60km/h xuống tiếp 40km/h rồi ra khỏi đường CT...

Đội cánh Lambo LSD vào, trông xe như lúc nào cũng muốn bay lên. Chúc mừng bác Joe đã thành công chiếc thứ 3!!!

Bác cho hỏi ngu tí: Sao kiamoning 2012 của bác lại lắp vành này ạ? 165/60 R14 Em tưởng KM 12 lắp lốp 175/50 R15 vành mặt phay chứ nhỉ.

Đơn giản mà cụ. Em VD: 205/55/R15 ==> Công thức (205 x 0.55) + (15 x 2.54) = 150.85 Cụ cứ tính thế cho em, sai tội vạ đâu em chịu...he

À, em dự là cụ tính theo công thức trong cái bài viết " Độ mâm nên biết.." phải không ạ? Vì trên bài đó có điểm sai trong các con số nên kết quả của cụ mới to thế. Cụ đừng nhân với 25.4 nữa mà nên nhân với 2.54 cụ ạ. Thấy người ta áp số nào mình cũng áp số đó thì không chuẩn đâu a. Số 2.54cm...

Xe Vios là dòng xe đơn giản, gọn nhẹ và tiết kiệm. Các chi tiết khá hài hòa, mâm đúc nhiều nan trông bắt mắt. Chúc mừng cụ sở hữu em nó. Còn về chuyện độ lốp, theo em cụ cứ để nguyên bản mà đi hết 4-5v rồi tính. Nếu muốn thay thì thay lốp Mít-xì- lanh là ngon nhất, êm ái, không ồn. Còn nếu cụ...

Em đọc hết tâm sự của cụ mà cứ lăn tăn là anh cụ mua GPLX hết bao nhiêu. Lỗi thứ nhất và thứ tư thì còn bảo này khác, hai cái lỗi ở giữa thì bó tay luôn.

Cụ nói chuẩn.

Lái xe cũng là một nghệ thuật, mà nghệ thuật thì lại cần năng khiếu nhiều hơn cái cơ bản được dạy. Tự học hệ thống biển báo, thêm chút kinh nghiệm của các bác lái già truyền cho nữa là dám ra đường chứ ngại gi. Em chạy thuê 4 chỗ hơn 1 năm đi các tỉnh mà không có bằng, ra đường cứ hiền lành mà...

Em đọc thấy cụ áy náy thật sự. Nhưng lúc đó em nghĩ cụ điên lên cũng phải thôi, là em, chắc em cũng điên. Ngày trước lúc em mới lấy xe, có tối đỗ trên vỉa hè, một bác điềm nhiên dừng xe máy bên cạnh, chống tay vào xe em đứng buôn điện thoại một lúc. Em vẫn chưa nói giè, đến lúc trượt tay ông ấy...