Cụ cứ chia số km ra mà chạy để có thời gian nghỉ ngơi hợp lý cho mình và các thành viên trên xe thì vô tư nhé. Quan trọng tinh thần tỉnh táo, thoải mái..
QuangPhuc em cũng đang nhắm làm mảnh ở TT, với giá khoảng dưới 10tr/m2 ngõ ô tô vào (ngõ rộng >3.5m) thì hiện tại có khu nào là hợp lý nhất vậy cụ nhỉ?
Xin ý kiến các cụ thông thái
xe nào full lịch sử bao check hãng thì sẽ yên tâm hơn cụ ạ, muốn chắc hơn nữa thì nhờ thợ đi cùng thẩm định cho, xe đẹp mà giá nhỉnh hơn chút là vẫn múc được.
giá thì là một chuyện rồi, cơ bản là phải xem được xe chuẩn gia đình chạy còn ngon thì mới khó, cái này cũng tuỳ duyên cụ ạ, đã kết thì chịu khó tìm dần thôi.
Vẫn nổ tốt mà cụ, quan trọng 2B phải nổ máy (5-10 phút) cho điện nó khoẻ, rồi đề nổ 4B phát ăn ngay, điều kiện nữa là acquy của 4B chỉ bị yếu, chứ hết kiệt thì không chắc chắn ạ.
ok cụ, chưa có thông tin chính thức, thôi thì điều kiện cho phép anh em máu lúc nào là cứ phải múc lúc nấy thôi, chứ nhịn mãi chịu sao nổi phỏng cụ :))
Các cụ nhà mình cho em hỏi ké chút, cụ nào đi K3 mà muốn lên đời thì để lại cho em ít thông tin nhé, 1 chủ từ đầu càng tốt ạ, bản 1.6 hay 2.0 đều được. cảm ơn các cụ
Xin các cụ chỉ giáo, vk 2 nhà em số sàn cũng hơn 10 tuổi rồi, khi tăng tốc ở dải tốc độ 40-60 (đạp số 4-5) thì cảm giác ù ù và máy ỳ, không thoát máy. Chạy nhanh ở tốc độ trên 80 hoặc không tăng tốc thì lại bình thường không nghe thấy gì, máy bốc, vẫn có thể đạp lên 120km/h.
Xin các cụ đi trước...
Cũng còn tuỳ vào nhu cầu và điều kiện mỗi người nữa cụ ạ.
Cơ mà nếu cụ chạy SUV một thời gian rồi sau đó chạy Sedan, lúc đó chắc cụ sẽ không nghĩ như bây giờ đâu :))
Theo em có 2 khả năng cao nhất (vì em đã từng bị và đã xử lý thành công)
1. Bộ phát điện (mobin, dây cao áp) kém
2. Lọc xăng, bơm xăng kém
Ngoài ra tiện cụ kiểm tra luôn bugi, kim phun nhé.
Xe em số sàn, chỉ bị ù khi đạp ga tăng tốc ở dải tốc độ ~50-60km/h (cảm giác kiểu bị ì, tăng tốc chậm), nhưng khi nhả chân ga là hết ù và ì, đạt tốc độ rồi là chạy rất êm, không có hiện tượng hay tiếng kêu gì cả.
Xin các cụ chỉ giáo!