Kết quả tìm kiếm

Thế chắc nhà cụ hẳn cũng phải to lắm nhỉ?

Bỏ ý tưởng này ngay và luôn cụ ơi. Em i10 AT đây.

Cũng vậy ạ, có 3 Trạm cụ phải qua là Bắc Thăng Long, Vĩnh Yên, Cầu Hạc Trì. Tổng có khi còn hơn cụ đi cao tốc mà đường cũ đi đông xe lắm ạ.

Em đi học buổi đầu, sau khi ngồi đánh lái + vào số cho quen thì dc phi ngay ra phố (chạy từ Keang Nam vòng lên Cầu Giấy rồi quay về). Sau đấy thì cứ 1 thầy 1 trò chứ ít khi em học với người thứ 2 lắm. Vừa lấy bằng 2,3 hôm thì em đã ôm xe Cty đi Thái Nguyên roài. :D

Từ Hà Nội đi mất 10k chỗ Bắc Thăng Long và 50-60k trạm Việt Trì ( em ko nhớ chính xác vì em xuống Trạm Phù Ninh là 80k).

Em sống và làm ở HD dc 4 năm rồi, 3 lần tranh luận với các bác ấy và thật sự em chưa thấy đi đường 5 cũ có cái gì gọi là căng cả. Đi đúng biển báo, đúng luật thì ko sợ ai cả.

Giá bản cao nhất của i10 (giá lăn bánh) vẫn chưa bằng bản thấp nhất của vios (chưa tính lăn bánh). Tuy nhiên tùy người và tùy điều kiện bác ạ. Riêng em có cho thêm tiền 100tr nữa em cũng ko mua vios. :D. Em chuẩn bị lấy con i10 at sedan ckd.

Tiếp theo em phải làm gì tiếp để được hội kiến giao lưu với các cụ ạ? Em là em máu offline lắm ạ.

Cho em đăng kí 1 suất ạ. Lê Đức Thái SDT 098 468 1986 Làm việc tại: Cẩm Thượng. Hộ khẩu tại Hà Nội. Facebook của em là Lê Thái

Em cũng bị trường hợp như này ạ. Đang bon bon từ Hưng Yên về Hà Nội thì 1 anh trẻ măng ra vẫy vào. Em: em lỗi gì vậy anh? XXX: trạm dưới Khoái Châu báo về xe anh vừa va quệt với 1 xe khác, anh cho kiểm tra giấy tờ? Thật bất ngờ là em ko đi từ Khoái Châu lên ạ. Em: Em ko đi từ hướng đó lên anh...

Hội OFHD còn hoạt động ko các cụ ơi? Xem bác chủ thớt cập nhật tháng 1/2015 nên em thắc mắc ko biết còn sinh hoạt ko để đăng kí?

Cho em đăng kí 1 chân điếu đóm nhé Nhà em ở Yên Sơn, mong dc làm quen ạ. SDT: 098 468 1986. Hiện em đang sinh sống tại Hà Nội và làm tại Hải Dương (có vẻ hơi lòng vòng loằng ngoằng).....:)):))

Từ ngày có mấy qui định này là em làm quen với mấy anh taxi rồi. Gặp hôm "chó mực", tiền phạt gấp mấy tiền nhậu + tiền taxi, quả thực ko đáng.

Em ở Hải Dương nè. Em kể câu chuyện của em đoạn gần Nam Cường nhé. Lộ trình của em từ đầu Ngô Quyền đi Hà Nội. Em đi làn trong cùng, vừa qua cầu ĐỒng Niên thì bị tuýt vào, nhận trát là đi quá tốc độ. Em đi xe máy ạ. Em xin tóm tắt thôi nhé. Lập luận của xxx: đó là làn xe máy - xe thô sơ, có biển...

Về đường 5, chỉ địa phận Hà Nội mới có biển mà xxx vẫn coi là phân làn, còn Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng chỉ có biển trên giá long môn phân xe con, xe con-xe tải, xe thô sơ. Nếu bác đi xe con thì làn nào đi cũng dc. Kinh nghiệm của em về "vượt phải" là: xi nhan sang làn bên phải, đi cách xe...

Chiều HP-HN em còn thấy có hết hạn chế 50 chỗ đèn giao thông, tuy nhiên em nghĩ: Khu dân cư xe con mới dc chạy 50, các xe khác 40 thì biển hết hạn chế 50 này ko hợp lí lắm. Chiều HN-HP trước đặt hết KDC ở đoạn Thăng Long II, em đi vẫn chưa thấy biển hết hạn chế 50 hay hết KDC đâu cả. Thêm nữa...

Nhìn thấy ổ gà, tìm phanh chân thì .... ôi thôi!:-bd

Em xin nhập hội với ạ. Số .....: Lê Đức Thái (King Velocity) Nghề nghiệp: ăn nhậu. Địa chỉ 1: Tân Xuân - Xuân Đỉnh - Hà Nội. Địa chỉ 2: Km14 (Tuyên Quang - Hà Nội), Đội Cấn - Tp Tuyên Quang. Phương tiện: SCR "nhập". Mobile: 098 468 1986.

Chuẩn là chỗ này bắn tốc độ đấy ạ. Các cụ để ý từ cầu Thanh Trì xuống có con 4 chỗ đậu bên lề, hoặc chỗ ngã tư Trâu Quỳ em ko nhớ rõ lắm. Tuần trước em đi làn ngoài, 1 đống xxx có thấy í ới gì đâu. Nhà sếp em ở đúng chỗ trong video của cụ, thấy bảo có bắn tốc độ.

Em thì có thói quen: - Tay phải: mấy ngón tay hơi bám vô lăng, phần lớn lòng bàn tay đặt vào còi. - Tay trái: phần lớn lòng bàn tay đặt vào còi, mấy ngón tay đặt sao cho linh động giữa đánh lái và xinhan cũng như nháy đèn. Tất nhiên nên để tay thoải mái nhất có thể, khi bàn tay mỏi sẽ dễ mất...