Kết quả tìm kiếm

27.5 x 2.54 = 698.5 mm 29 x 2.54 = 736.6 mm Gửi từ SM-G610F của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Showroom Kim Mã đóng cửa rồi, chuyển về Bạch Đằng. Cụ xedop có dịch vụ giao nhận xe đấy, cụ thử xem. Gửi từ SM-G610F của tôi bằng cách sử dụng Tapatalk

Em thấy roam 3 disc này bánh khá to mà (700x38). Nếu cụ muốn thay bánh to như mtb thì phải thay vành, ruột/vỏ.

Cụ mở đc cái đó ra rồi, thì kiếm mấy vòng long đen mỏng (mỏng như giấy - nhưng cái này kiếm khó, chắc phải tìm 1 cái cối líp hỏng khác phá ra) đệm thêm vào, là hết rơ thôi. Hic, nhìn lại thì cái cối líp cụ phá nó toét nhoét ra thế kia thì làm sao mà mở đc nữa.

1- Nan hoa thì vẫn bằng nhau, độ dài phụ thuộc kích thước vành. 2- Cân vành như bình thường thôi, bánh cân giữ so với 2 càng xe là được.

vậy cụ làm tạm cái bọc yên silicon ấy. thụt thì em chịu rồi

Đâu mít thì cụ mua quần bỉm (có đệm). Thụt trước thì phải kiểm tra mới bít đc ạ.

Cụ để xích trùng rồi hoặc là bộ đề sau củ cụ lò xo yếu rồi nên nó ko căng được xích.

Cụ tìm cái trục rỗng BB52 tầm 350k-400k

ý cụ/mợ là nó đỏng đảnh hử?

em thấy hơi có mùi

Tăng dây đề trước lên 1 chút ( vặn cái ốc bao quanh dây đề trên phầm tay bấm bên trái, vặn ngược chiều kim đồng hồ, lưu ý là vặn 1 lần nửa vòng thôi)

Bôi mỡ có công dụng tạo lớp màng chống õi hoá (chống gỉ), nhưng bám bụi bẩn

Nguyên lý khi leo đèo là đĩa nhỏ + líp to ( lợi về lực thì thiệt về đường đi). Thay líp 36 răng là để tăng kích thước líp, giúp lợi về lực

Đóng của sổ trước khi đi càfe chứ cụ

Cụ này chuẩn.

nó đã nhái cả cái máy thì chẳng có lý do gì nó ko nhái cái dây ( cả về kiểu dáng và thông tin trên cái dây ấy).

Cụ gg thử xem, HP cũng có nhiều hàng xe đạp mà.

Nếu cụ muốn cân thì có thể thử đổi lại long đen ở má phanh

kể ra OF có mục "xây dựng ( đánh giá) thương gia" thì cho thớt này vào đó