Kết quả tìm kiếm

Em mới lấy lại mazda 3 chạy từ đầu năm 2016 đến giờ là 5 vạn 7. Các bác cho em hỏi giờ nên ưu tiên bảo dưỡng các hạng mục nào trước ạ. Hình như ngoài thay dầu khi chạy tầm 8000 km còn phải đổ dung dịch làm sạch buồng đốt đúng không các bác. Em định thay bốn lốp Michelin chắc ok các bác nhỉ...

xe em có nhưng cam lởm lắm, đang tính lắp màn hình mới nhìn được bác à

4 quả mit giá bao nhiêu hở cụ

Chào các cụ, em mới bán Kia morning Van tậu một em Kia Forte 2009 sli, option em thấy đầy đủ nhiều thứ, gần như không thiếu gì. Em thấy ở gương có cam lùi và có cả cái cam hành trình, cam hành trình này là có sẵn hay lắp thêm các cụ nhỉ. Tình trạng xe: đi gần 10 vạn, lốp đã cũ, em đi cảm giác...

Chào các cụ, em mới bán Kia morning Van tậu một em Kia Forte 2009 sli, option em thấy đầy đủ nhiều thứ, gần như không thiếu gì. Em thấy ở gương có cam lùi và có cả cái cam hành trình, cam hành trình này là có sẵn hay lắp thêm các cụ nhỉ. Tình trạng xe: đi gần 10 vạn, lốp đã cũ, em đi cảm giác...

:)). Ơn cụ. Dù em chưa rõ câu trả lời của cụ ttong trường hợp của em là gì.

vậy chứ là cụ thì cụ chọn phương án nào ạ?

đấy là bản thường cụ ak. bản đặc biệt vẫn 84x tùy đại lý.

Thực tình thì hầu như em không có nhu cầu đi 7 bao giờ. Đó cũng là một lý do khiến em càng lấn cấn ạ

em định lấy xe trước 13.10 này các cụ ạ. Ngân khố em có thể chi trả dưới 1 tỷ và hiện e có 2 phương án: Tucson 2.0 full mới 100% ra biển khoảng 970-980tr và Santafe 2015 2.4 full xăng (em thấy trên chợ đang rao khoảng 940-970 bao sang tên). Nếu có mua, em cũng phải tìm trên chợ vì em k có người...

Em thì lại thấy giá áp thuế thường cao hơn giá bán đấy cụ ạ. Cụ thể ở thời điểm hiện taị, 2.0 đb vẫn đang áp 870 trong khi giá bán thực tế chỉ tầm 845 thôi

Em thì lại nghĩ đây là giá áp thuế cụ ạ. Tỉ dụ như tucson, thành công còn bản nhập đâu mà trên kia vẫn báo giá bản nhập.

Em cũng lăn tăn giống các cụ. Đã cọc cx5 rồi đành rút về chịu phạt. Giờ thì em chưa chọn đc xe nào nhưng chắc vài hôm nữa sẽ quất Tuc. Lý do của em là: - Tiền trong túi nó giãy, k cho chờ, nên phải mua luôn. - Cx5 sắp hết vòng đời, chờ con mới k biết bao giờ mới có, và cũng chả biết rổ rá thế...

Em ở HĐông ạ, gara cụ ở đâu ạ, em đội ơn cụ nhiều ạ

Các cụ có thể không tin, nhưng em tìm nát trên mạng, đọc không biết bao nhiêu bài review, comment cảm nhận nhưng CHƯA TỪNG đọc được dòng nào nói về khả năng đi đồi núi của cx5, dù là bản 1 hay 2 cầu. Thực ra trên utube cũng có nhiều clip tây lông review cx5 leo núi, đi rừng hay băng tuyết nhưng...

Em vừa mượn đc con grand i10 số tay, rất mới, xe định làm taxi nhưng em cần gấp nên ông anh cho e mượn chạy tạm vài hôm. Xe có một lỗi rất lạ là thường xuyên báo lỗi cầu chì (fuse) và cứ tắt máy rút chìa khóa, sau độ 5 phút thì toàn bộ hệ thống điện của xe cũng tắt ngúm luôn. Nghĩa là em mở cửa...

M quan tâm, dù tuc 2017 đã ra, giá bả 2.0 tiêu chuẩn chỉ 815

Em nghĩ kể cả ra bản mới trên tỷ, mà giá cx5 bản cũ vẫn ntn hoặc thấp hơn 1 tí, nhân dân vẫn chọn cx5 cũ. Xét toàn diện, cx5 bản cũ (giá lại rẻ) vẫn ăn đứt tuc.

Nó bị hổng chỗ chân kính chắn gió và mặt taplo nhựa. Cụ ra hãng gắn keo lại hoặc tạm thời nhét cái tất mỏng vào. Đảm bảo hết

cx5 2017 nếu có ra đầu năm sau, k đắt hơn 2016 từ 200 củ trở lên, cứ chặt đầu em đi. Ngoại hình thì em k thấy nó đẹp hơn tí nào, còn nội thất thì khá ok, nhưng chênh ngần ấy thì cũng k đơn giản tí nào. Vì xét cho cùng, nó có đáng giá ngần ấy hay k thôi. Em dự đoán theo kinh nghiệm nhá. Hehe