Kết quả tìm kiếm

chắc tại có mỗi nó chạy được cụ ạ

F1 nhà em hôm nay cũng định ra phường hỏi vì đầu năm đăng ký danh sách nghĩa vụ quân sự ở phường, nhưng sáng nay mưa to đường ngập nên chắc chiều cu cậu mới đi.

Sau hôm đi Alaska là đã có mấy kịch bản để Ukraine chịu trách nhiệm hết rồi cụ ơi

F1 nhà cụ cũng đỗ BK à, F1 nhà em cũng đỗ BK, giờ đang chưa hiểu cái chuyển nghĩa vụ quân sự như thế nào.

Khoa Kinh tế quốc tế của Học viện Ngoại giao thì cũng giảng dạy về kinh tế thôi cụ ạ, em nghĩ nếu so với khoa kinh tế của ĐH Kinh tế Quốc dân thì có khi không bằng, nếu là em thì em sẽ ưu tiên Kinh tế Quốc dân hơn.

Mustang em cứ ấn tượng xe xăng chứ, pha điện vào lại có vẻ mất hết cảm xúc

Vâng, nếu nghĩ đâm xong không sao thì sẽ có thể là đâm trượt, nhưng đâm xong mà tèo thì câu chuyện nó lại khác, em suy ngẫm khía cạnh đó, chứ Trung Quốc với Philippine cả 2 đều chả ưa gì nhau, nhưng để xảy ra thiệt hại về người thì nó lên mức độ khác.

Cụ cứ cười có sao đâu, coi như không cùng góc nhìn đánh giá tình huống, nhiều khi cười xong cũng phải nhanh chóng quay đi vì mình vừa cười cái có thật mà :P

Biết đâu tuyên truyền cho Séc cũng có lương ấy cụ, hoặc như thế ai muốn di cư sang Séc người ta lại hỏi, lại có mối làm ăn.

Nhiều người chạy sang Nga, cụ hướng dẫn họ sang sứ quán Nga xin tị nạn có khi lại thành công ấy.

Cái tàu cảnh sát biển của Trung Quốc nó vốn là tàu chiến lớp 056, nó cũng 1400 tấn đầy tải đấy cụ ạ, còn tàu của Phi được cho là có tham dự vụ đó có tàu BRP Suluan (MRRV-4406) là to nhưng là lớp tàu tuần tra. Hay là để con 320 tấn như cụ nghĩ là to bị con 1400 tấn băm thẳng từ đuôi tàu hoặc là...

Trung Quốc là một trong các nước không có thói quen không làm rùm beng những chuyện xử phạt nội bộ, em nghĩ là sẽ không có thông tin, nhưng về lý chắc chắn có nếu đúng là phải để tàu chiến hải quân ngăn lại.

Vâng, quan điểm của cụ nhiều người cũng như vậy, em không phản đối, em chỉ nói theo nhận định của em, còn thói đời kẻ mạnh là người có tiếng nói, nên nếu không mạnh thì phải khôn ngoan mới ổn. Vụ phán quyết của tòa quốc tế đối với vụ kiện của Phi em nhớ ngày xưa có người từng phân tích rồi, Phi...

Muôn kiếp nhân sinh là cuốn sách nhiều người đọc, nhưng vì đọc xong mà băn khoăn thì em khuyên cụ thớt nên đốt sách và nghĩ thực tế cuộc sống trước mắt.

Em đánh giá trên tình hình hiện tại cụ ạ, thực tiễn Trung Quốc có thể đè bẹp Phi, nhưng từ 2018 đến giờ nhờ RCEP mà Trung Quốc đứng vững, nếu lại chiến tranh với 1 thành viên trong RCEP, câu chuyện đó phức tạp hơn rất nhiều. Đấy là em tạm bàn vài điểm, chứ nếu phân tích rộng thì nhiều vấn đề lắm.

Thường những thành phần không biết gì về vụ đấy lại thích chém về vụ đấy, thế mới tài cụ ạ

Nhìn chả có vẻ gì là tàu của Phi tốc độ cao đâu, cụ nhìn mấy clip thì rõ, tàu của Phi nói thẳng ra là xuồng. Vụ 981 thì hai bên đều là tàu lớn, mấy con đầu 8 cũng vừa cứng vừa dài chuyên đâm húc, giữa những tàu to mới có vụ kẹp phang, còn như xuồng của Phi nó đè chết.

Con tàu khu trục là tàu Quế Lâm, lớp 52D, còn tàu cảnh sát biển là tàu Nam Vực, con này cũng vào loại cứng. Nhìn từ clip thì nếu tàu Quế Lâm không cắt ngang thì tầm 20 hoặc 30 giây sau là tàu cảnh sát biển sẽ tông đuôi tàu Philippine, với chênh lệch kích thước thì tàu của Philippine sẽ chìm hoặc...

Vì cơ sở dữ liệu của nhiều bộ ngành không làm cùng một hệ thống, theo em biết có khoảng 4 đến 5 đơn vị cung cấp giải pháp cơ sở dữ liệu cho các bộ ngành và địa phương, dẫn tới khi đồng bộ phát sinh lắm trường hợp bất ngờ, chắc phải mất một thời gian mới ổn định, nhưng nếu nó liên quan đến tiền...

Đọc xong em thấy nên thận trọng như các tập đoàn như vậy, cụ có thể liên hệ với các tập đoàn tư nhân thử xem họ phản hồi thế nào. Một chi tiết đáng suy ngẫm sâu hơn là nếu nó rất ổn áp, bên Trung Quốc họ sẽ làm luôn và cụ sẽ có 1 vị trí chắc chắn ở đó, thậm chí phương Tây cũng sẵn sàng chào đón...