Kết quả tìm kiếm

Vâng, cảm ơn cụ

Sao em vào link báo ko tìm thấy cụ nhỉ. Thanks cụ

Em ở Đà Nẵng, một lần ra bắc vào năm ngoái có bị bắn tốc độ ở đường tránh Hà Tĩnh, vì xa quá nên em chưa có dịp quay lại lấy đc. Cụ nào ở Hà tĩnh lấy hộ em cái bằng lái ah. Em xin cảm ơn và hậu tạ. Các cụ đi qua ủn phát để khỏi trôi bài em.

Em bị 1 trg hợp ko biết có giống bác ko: xe máy dầu, đạp ga hết cỡ cũng chỉ lên chút xíu giống như ko có tác dụng gì hết. Kim nhiệt chỉ lên chút xíu ... Nguyên nhân do thủng đường ống nước, nhiệt độ tăng, bộ xử lý ko mở bướm ga dù đạp hết cỡ, chỉ đủ nổ...

Do công tắc chân chống rồi. Bác ra bảo thợ nó ngắt luôn chứ đi trời mưa dễ dắt bộ

Bác dò ngược lại nguồn xem do role hay cảm biến nhiệt. Mang ra gara naof chuyên máy lạnh họ làm nhanh hơn. Vì có phải chết lốc đâu mà thay.

Vì nhiều cụ bảo xe máy dầu ồn kinh khủng... Đi nó các cụ trc tiên phải thích tiếng cạch cạch của nó, cụ nào thích thì sẽ thấy nó êm, cụ nào đi xe xăng quen lên xe sẽ thấy nhức đầu. Thêm nữa các cụ chẳng bao giờ tìm đc câu trả lời xe nào ồn hơn đâu. Tiếng...

Ai ko thích tiếng động cơ thì ko nên đi máy dầu

Cụ mà đi ráng thì tập thể dục đều đều

Hồi trước em chạy xe dầu vẫn làm vậy, tới 20v turbo vẫn chạy ngon lành. Turbo làm việc với tốc độ và nhiệt độ cao nên tháo ra phục hồi lắp lại khó chuẩn được cộng với việc vật liệu bạc không như zin được ... Thời gian sử dụng không được lâu

Dầu máy lên bôi trơn bạc turbo, 1 phần chui qua bạc, lâu ngày đọng lại ở cổ. Hồi trước em chạy cũng bị, xả dầu ra súc rửa lại chạy ngon. Xe cũ lâu ngày thì phải vậy thôi. Turbo của xe mơi vẫn ra dầu chứ nhưng mà ít thôi.

Xe chạy lâu thì dầu theo cổ turbo đọng nhiều, bác mở ra súc sạch cổ turbo và bộ làm mát khí nạp là xe laị bốc thôi. Thay bạc không chạy được bao lâu đâu. Tất cả các xe chạy turbo đều vậy mà.

Cái này hầu như xe nào cũng bị vì nhác lau kính và gạt mưa. Đây là 2 bộ phận bám nhiều bụi, mỗi sáng các cụ nên dành 5 phút để lau kính lái và gạt mưa với nc rửa kính sẽ ok ngay thôi.

Đắt vãi, mà sao mới 40k mà đã thay nhiều thứ thế nhỉ. Dầu hộp số và dầu cầu hình như 80k mới thay. Lọc gì mà thay 1tr6 1 cái ...

Cụ chụp cái bill cho ae tham khảo cái ah. Em đi bảo dưỡng mỗi 5000km hết có hơn 600k, ko biết cụ bảo dưỡng gì mà ghê thế.

Mua xe cũ mà xem dồng hồ làm chi cụ. Đánh giá thực tế mà cân đối giá cả phù hợp thôi.

Nếu câu bình cũng ko đc em nghi lỏng giắc nối vào củ đề hoặc ắc quy

Cụ siết chặt cực acquy lại ah.

Nên thay cụ ah. Tầm ảnh hưởng của nó lớn nên cụ đừng tiếc.

Cụ cho ảnh cái chỗ thủng cho dễ đánh giá