Kết quả tìm kiếm

Em nhớ định nghĩa trong sgk là: Dòng điện là dòng chuyển dời có hướng của các hạt mang điện. Các hạt mang điện ở đây là electron và ion

Đang xây rồi. Kế hoạch gì nữa.

150kw/ 1 súng. Mà trạm đó 100 súng. Thì công suất sạc của nó lớn đến mức nào.

Đưa vợ đi đẻ mà chờ sạc thì đẻ ra trạm à. Phải nhanh chứ

Vin đang xây 99 trạm siêu sạc. Mỗi trạm 100 súng 150kw. Cụ nghĩ họ có giải pháp cho cái mớ này không?

Cần nhanh thì sạc vào tụ. Dòng xả thì không cần phải nghĩ.

Vài năm nữa là đến thời kì xe điện phải thay pin. Vinfast họ có nguồn pin rẻ để làm. Cái này không làm quá tải lưới điện. Chỉ cần nâng cấp hệ thống của trạm. Mỗi trạm chỉ có 1 vài trụ siêu sạc thôi chứ không phải tất cả. Tất nhiên là giá sạc sẽ cao hơn giá bình thường. Phục vụ những cụ nào...

Bằng sáng chế động cơ đốt trong nằm trong tay các hãng xe. Nhưng bằng sáng chế cho xe điện (pin....) lại nằm trong các hãng công nghệ và các starup công nghệ. Nên sẽ có nhiều sáng chế mới

Chả sao. Mỗi trạm sạc là 1Bess thì chả lo hạ tầng.

Con sông bé tý mà làm cầu dây văng cho phức tạp và tốn kém nhỉ?

Honda cũng đang bán mấy mẫu xe máy điện mà. Giờ không cạnh tranh được lại chơi bài ngoại giao à. Giống như "không sử dụng vốn ODA là ảnh hưởng đến quan hệ ngoại giao"

Kỷ nguyên dầu mỏ sắp đi xuống. Nhưng lại bị khống chế sản lượng thì chia tay thôi.

Cụ đào lên cắm sang đấy hàng xóm.

Thì đoàn tàu cũng thế. Tỷ phú họ đâu có ngu.

Cụ khéo lo cho tỷ phú. Đội ngũ của anh ấy có cả nghìn cái đầu để tính được hết rồi. Như anh ấy bỏ cả tỷ đô ra làm trạm sạc rồi miễn phí sạc gần chục năm còn được nữa là

Thời điểm này cụ Ngao đang ở bên Liên Xô phải không ạ?

Vụ này do lỗi vận hành nhà máy. Chứ có hàng trăm lò đang hoạt động. Nếu lỗi kỹ thuật thì đã xảy ra đồng loạt rồi

Xe điện thì 35‐50km/h là tiết kiệm nhất.

Nếu vậy thì Trung Quốc với Ấn Độ họ làm trùm

Kinh tế Mã hơn mình ( thu nhập đầu người). Nên thể hình họ tốt hơn. Nhưng từ đội trẻ đến đội già chục năm nay họ có ăn được mình đâu.