Kết quả tìm kiếm

Cụ đang đi C class mà đổi sang E class ==> sẽ hơi vỡ mộng một tý vì: + Mer C từ 2008 ==> máy móc nó êm, đầm chắc mọi cái cụ đang thấy rất ổn + Cụ đổi lên Mer E đời mới ==> máy kêu hơn, xe chạy lốp runflat ồn hơn Với kinh nghiệm đổi xe của cụ thì tim một chiếc E facelife W212 năm sx 2015 là...

Mấy cụ đi mer cho lời nhận xét thật long đi cho các cụ nhảy hố vôi. Nhiều cụ chưa đi mer vào nhận xét nó không đúng làm cho chủ thớt hoặc các cụ đang muốn nhảy hố vôi bị tảu hỏa nhập ma. - Của bền tại người - dùng nó thì phải chăm chút nó. thì nó mới bền - Muốn chiếc xe vừa sang chảnh, vừa tiết...

Cái này bảo hành cuối thế: 6 tháng hoặc 10 ngàn km? Xin theo hãng mer là 24 tháng, xịn theo gara là 12 tháng!

Cả con xe tầm 350 triệu. Sửa xong bay 1/3 con xe rồi! Nhưng có gì đó hơi lạ: + Xe đang đi bình thường, tắt máy rồi không đề được ==> bổ máy thay tổng thể ==> có gì đó sai sai. + Chỉ đọc lỗi ==> ra một số bệnh dài theo list + Cụ chủ quyết làm rồi hay sao mà lôi ra được con ốc cam thế ==> anh em...

Cái này của cụ, anh em phải kiểm tra trước, sau đó phán ==> đúc kết kinh nghiệm + nhờ vào thợ ==> mới thành, bệnh như thế này nhiều khi thợicũng không hiểu vì khi họ ngồi xe mình đi thử có vài km sao biết được.

Cái này ngay sau lắp cốp, hơi vén cái nỉ ra là nhìn thấy mà!

Không phải thay turbo đâu, đắt lắm. 1- Mùa này tắt điều hòa đi, đi chậm chậm ga từ tư xem nó còn kêu không? đi đoạn dài chút, đi buổi tối càng tốt vì yên tĩnh. 2- Stop xe, Nhờ bạn nào đạp ga - rút cái ống khí ở van hơi turbo ra xem nó có hút khí ở cái ống ý không? khi khởi động xe thì van turbo...

Khi nổ máy xe stop. Cụ hơi lắc tay lái qua trái 10 độ, qua phải 10 độ đều tay mà có tiếng kịch kịch cả 2 bên thì thước lái cần kiểm tra xem: 1- Rô tuyn lái trong (may hên chỉ thay là hết) 2- Hỏng bên trong bánh răng thước lái - cái này em chưa rõ đã ai sửa chưa vì em thay cái mới. hàng lướt nhập...

Đôi giảm xóc, làm cụ mất sướng 1/2 rồi nhé, vì cụ đang thay là loại Cứng đấy! khi đi đường xấu nó nẩy kinh luôn. Khi thay giảm xóc mới nó cứng, nó sẽ phá dần các cao su càng cũ của cụ đang cũ theo thời gian, đi một thời gian nữa sẽ biết thêm cái cao cu su càng nào hỏng!

Cụ chịu khó giao lưu hỏi thêm mấy anh em đi Mer, có nhiều thứ gây ồn cả năm trời, thay đủ kiểu mà không hết, nhưng đến khi phát hiện lại rất ngạc nhiên. Em bị dính quả van xả áp 2 bên hông cốp bục 1 bên, tiếng ống xả lọt vào đi ồn kinh khủng - 1 năm trời, may mà cụ QuangQuy nói vụ này em bịt lại...

Cụ chủ này thay oan như em cũng nhiều hi hi. - Xe của cụ bị nặng tải roài, cụ kiểm tra 2 thứ: 1- Tắt điều hòa xem máy còn rung, gào không? 2- Bảo thợ kiểm tra lại bi máy phát điện (khả năng bị dính bị rồi dẫn tới rung) - vì thường buli máy phát có độ rao động dù động cơ có quanh vòng tua lớn...

Bệnh thợ bảo Turbo ý, em gặp rồi, 2 trường hợp: 1- C class w204 2012- điều hòa nặng, cũ khi tăng tốc tiếng turbo kêu, nó không có tiếng rít êm ái đóng mở ==> tắt điều hòa chạy thử, dòng C rút dây hơi turbo ra vẫn đi nhưng khi tăng tốc sẽ yếu do máy 1.8 . 2- E class đang chạy, bị tắc đường hút...

Dễ chịu nhất khi đi trong phố là C class: + Xe khỏe + Ngắn quay đầu nhanh + Tiết kiệm nhiên liệu C class - vẫn đủ sức chạy khắp Việt Nam (vì giờ đường đẹp lắm)!

Nó là bơm nước nóng, mùa này lạnh nó làm việc nhiều! do vậy bác chủ xe khả quan là nghe thấy tiếng từ nó (vì mùa này mới nghe được nó chạy). Khi hoạt động nó rung và kêu, bật chìa khóa chưa nổ máy nó đã chạy rồi.

Cụ mở nắp ca bô, nổ máy sau đó tắt máy ==> sờ vào cái bơm theo hình ảnh, nó rung tạo tiếng hu hu như cụ tả.

+ Thay lốp thì giảm được chút ít thôi, còn lại về cơ bản không thay đổi nhiều sau khi đi một thời gian lại thấy ồn. + E w213 - máy ồn hơn, chạy ồn do lốp nhiều hơn khi ở đường xấu! + Các cụ cứ thần thánh Mer đi nó không ồn. Vẫn ồn ào như thường: . Chỉ khác biệt là xe nó không vọng tiếng rào rào...

Hi hi!, Đến đoạn này khả quan là hết bài vì phải thực tế roài!. Khả quan tai cụ thích hơn em rồi! Thường đi Mer, sáng ra lúc nguội thì thưởng nổ máy 30s để cho máy hoạt động ổn định rồi cài số để đi thì tốt hơn. Cụ nổ máy chưa đầy 10S cài số đi ngay thì vòng tua máy đang tầm 1000 ==> dẫn tới...

Hi Cụ! Vụ này cụ đã khắc phục được ở đâu chưa? public cho anh em tham khảo vì sẽ có nhiều xe bị như cụ!

Cụ này nói chung chung lắm! - Khách mua xe hay thích lên để kiểm tra đặc biệt là âm thanh dựa trên nhu cầu ( nghe những bài trong điện thoại của mình) -xe cụ chắc có một thời gian để trong show room do vậy được sờ nắn nhiều. - Xước dăm: trong hãng họ cũng hay cẩn thận lau chùi sạch sẽ thơm tho...

Câu trả lời cụ có rồi đó thôi! Cái lốc của cụ đang bị nặng tải do vậy máy phải tăng thêm số vòng tua ==> sẽ có 2 trường hợp sảy ra: Về lốc: Mấy hôm nay thời tiết giảm nhiệt do vậy hệ thống điều hòa làm việc nó khác với bình thường. 1+ Nếu lốc chưa thay: kiểm tra lại gas hoặc lốc vì có thể cụ...