Kết quả tìm kiếm

Thế này em cả cụ tranh nhau tìm chung 1 con xe rồi ;;)

Ảnh của cụ Recluse là E28, còn của cụ BMW 735 là E34. Theo thiển ý của em thì E28 đẹp hơn ạ. :D

Xe bao nhiêu năm rồi mà vẫn có những thứ quá khủng khiếp :)) Em phục thợ nào mày mò được ra quả này cụ cả ạ.

Khi nào vào SG bác mật thư em em chỉ cho bác xe để đâu để bác đến ngắm :)))))

Hehe. Đang trong HCM bác nhé. Chủ chuyên sửa BMW có tiếng tăm và đang dự định rebuild lại toàn bộ nên chắc chắn ko bán đâu ạ.

Cố gắng kiếm con nào có ghế sport, tay lái điện & comfort access cụ ạ. Giảm sóc sport thì tùy.

:)) E39 thì chỉ 100 - 200 thôi. E60 525i đời đó 320 - 340. E60 530i 2003 giờ chắc 350.

Mua con này về lấy đâu ra tiền vừa chăm xe vừa chạy thận?

Tiền nào của nấy thôi cụ. 350 thì xe chẳng có option gì. Mua về chắc cũng thêm mấy chục nữa để sửa. Mà sửa xong cũng chán :)) Rình mò nhiều thì sẽ có sẽ ngon giá rẻ, nhưng mà mất thời gian. Cố kiếm con nào body M, có ghế sport, giảm xóc sport thì tùy cụ, có tay lái nhẹ nữa thì tốt. Pre-LCI giờ...

Rổ giá thế nào cụ ơi. Mật thư cho em phát.

Con 560 SEL bác có nhã hứng để lại cho anh em đam mê được tiếp tục viết tiếp lịch sử gần 30 năm ko ạ?

Con này 525i sx 2003, máy M54. Giá 320 - 340 đồng.

535i ko có cần số thế này cụ nhé. 535i phải là cần số điện tử rồi.

Mua vội.

Đời bn cụ ơi?

E60 vẫn đẹp thật.

Gớm cụ cứ lo, xe 2005 bây giờ rao 460 là vẫn còn cao chán.

Em đang cần tìm tung tích em này: Có cụ nào biết em nó đang lưu lạc phương trời nào thì cho em biết ạ. Hoặc em W126 SEC (2 cửa) nào tương tự mà các chủ có nhu cầu bán thì chỉ cho em. Em đội ơn các cụ.

Xe kết nhất quả vô lăng. Ko hiểu sao em rất thích vô lăng đáy phẳng, mà cái thiết kế vô lăng của Merc cũng rất hợp để làm đáy phẳng.

Độ la zăng rồi lắp lốp dày cũng nhanh đi lắm ạ :))