Kết quả tìm kiếm

Vụ này thì gây khó chịu thật, xe khó nổ thì cũng chỉ loanh quanh 2 yếu tố xăng và đánh lửa điện. Em nghĩ cụ nên chịu khó đưa vào hãng ford chữa 1 lần cho dứt điểm. Tốn kém nhưng chắc sẽ dứt điểm ạ

Chào các cụ Tình hình là xe em thỉnh thoảng bị rung lắc toàn xe (cả vô lăng lẫn thân xe, người ngồi băng sau cũng cảm nhận thấy rung) khi xe qua vạch giảm tốc trên dốc cầu (dốc đi lên). Vão hãng check thì hãng phán là rơ đủ thứ từ rotuyn, cao su chân máy đến dây curoa… cũng đúng vì xe em cũ rồi...

Cụ này quá chuẩn. Đã xác định đi ô tô thì nên chọn luôn mình đi theo phong cách như nào. Nếu cụ chủ bước xuống xe, bấm khóa rồi đi vội vì có việc, chả thèm quan tâm vì chiếc xe chỉ là cái chân cho mình đi, thì cứ mô nin mà quất Còn nếu cụ xuống xe, thích nhìn ngắm em nó, thấy sao xe mình...

Em lúc trước bị hỏng nút bấm, mở chìa ra lấy tấm bo mạch, chạy qua anh thợ chuyên sửa máy chơi game play station, anh í đo điện trở rồi hàn chì cho em 3 cái nút mới. Về nhà ráp vô, bấm nhạy như mới. He he

Bình thường đạp lút sàn thì vút từ 40 lên 100km/h mất bao nhiêu giây ợ?

Ôi cảm ơn các bác. Hoá ra là các cụ ấy chém gió. Vậy mà bửa giờ em cứ lăn tăn, xuýt tiêu hao mấy củ roài

Thực tình là em rất tò mò cái vụ "đạp ga lưng dính vào ghế như ngồi Boeing". Mông của em đạp ga thì cũng tăng tốc, đủ sức vượt các xe khác đang chạy tầm 60-70km, nhưng chưa thể nói là dính vào ghế như ngồi máy bay phản lực được ợ Nhờ các cụ mô tả kĩ càng cái vụ lưng dính ghế này giúp ạ, xem...

Ôi, vụ gì chứ chảy nhớt thì cẩn thận cụ ạ, chảy ít mỗi ngày vài ba giọt thì châm thêm nhớt, nếu chảy nhiều thì chỉ có nước vào hãng xử lý thôi. Không nên tiếc

thay bô bin cao áp xong kết quả thế nào rồi bác ơi?

Không biết là cụ đã xử lý xong cái vụ thúc ga mà không vọt chưa? Em cũng nghĩ là nguyên nhân từ hộp số. Cụ thay nhớt hộp số thử xem.