Kết quả tìm kiếm

Cảm ơn cccm đã cho ý kiến.! Nhà em đòi lại được rồi. Em bị lúc hơn 11h, em báo cho ea đang ở nhà để họ tìm cách giải quyết, đến 15h40' thì tiền quay lại tk.

Tôi vừa chạy xe từ Hà Nội về Hạ Long, qua đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, trạm thu phí đã thu của tôi 2 lần phí trên 1 lượt xe qua. Lái xe có thể nhìn thấy barie nhấc lên (mời xe qua), rồi hạ xuống, lại nhấc lên lần nữa (mời xe qua - lần thứ hai). Tin nhắn trừ tiền thể hiện lần thứ hai cách...

Em chuẩn bị đi, sờ trước nên đọc được chỉ dẫn của cccm, may quá. Cảm ơn cccm.! Năm mới, chúc cccm khỏe, vui, vững tay lái trên mọi nẻo đường và gặp nhiều may mắn.!

Nếu có thì đã rùm beng lên rồi, vì đó là tính năng MỚI, VƯỢT TRỘI... Tuy nhiên, với mạch cấp điện cho động cơ sẵn có ntn, thì việc thu hồi năng lượng lúc phanh (thắng) không phải là "quá khó".

Đấu nối 2P6S nên cần mạch cân bằng 6s, xả >5A, điểm xả 2.7V. Bỏ hẳn ắc quy, vì dung lượng của 12pc cũng xêm xêm cục 12V 70Ah rồi.! Cái "người ta làm" có 6 tụ nối tiếp, tương đương 30Ah.

Nguời ta làm sẵn với 6 cái 2.7V 100,000F như thế này, tham số KT của nó đây: Năng lượng Lưu Trữ:.................... 360Wh Điện dung: ............................16000F-18000F Điện Áp định mức: .........................16V Sạc Điện Áp: ................................17.1V Nội trở (AC)...

Gần 1 năm giao lưu, hứa hươu, hứa vượn... đãi cơm, đãi nước... đi lại cho nó mòn đường... mới được đấy cụ ạ. Cũng chỉ được lô thử nghiệm thôi. Mua để mà bán lại thì nó cho hoa hồng theo số lượng, có muốn chia nhau cũng chỉ được chỗ ấy. !

Trên Alibaba.com này:

Đây CCCM ơi.! Mấy cái của em còn to hơn cái này một chút nữa. Lý thuyết là nó chứa đc 101Wh, nhưng thực tế thì nó chỉ chứa đc 60Wh thôi. Mỗi cái của em chứa đc 80Wh.!

Lỗi quá, không nhìn thấy còm của cụ để trả lời.! Cụ tầm đc đến đấy rồi mà không xem bh Nó đang ntn.? Mấy cái ace đang mua để lắp đề nổ cho xe ô tô là đồ của 5-6 năm về trước rồi, bh người ta thải ra, dung lượng của chúng chưa vượt quá 5,000F, điện áp giới hạn 2.7V, tương đương khoảng 5Wh. Bh Nó...

Cụ gõ tìm nó trên Albaba sẽ thấy giá của nó và nhiều thứ khác nữa. Em nhờ xách tay, lại được tài trợ nên không báo giá chính xác được.!

Nhiều tiền mua, nhưng chia cho thời gian sử dụng thì chưa chắc ai hơn, cũng như người nghèo lợp nhà tranh (hết ít tiền) nhưng năm nào cũng phải làm lại, nhà giàu đổ mái bê tông - cả đời chỉ làm nhà 1 lần. Dòng sạc lớn là do muốn sạc nhanh, dung lượng 100Ah thì sạc 0.1C= 10A hết 10 giờ. Sạc 10C...

Vâng, nó tự xả 0.5mA/72h <=> 60.83mA/năm. cụ à.!

Cụ cần 32 cái như em đăng ở trên.!

Cụ đang nói cái chuyện của 6 năm về trước.!!!

Nó cần bo mạch cân bằng và bảo vệ Sạc/Xả giống như pin Lithium. Chỉ khác: Điện áp sạc lớn nhất không quá 2.7V/Cell và Điện xả nhỏ nhất không quá 1.5V / Cell. Quá sạc thì nổ tụ. Xả kiệt thì sẽ chết cục sạc tổn thọ.

"NÀY" của cụ là bao nhiêu Vôn? Bao nhiêu Farad hoặc bao nhiêu Ampe*giờ?

ĐƯỢC.! Và.... còn tốt hơn nhiều.!

Uh, sự đời cũng lạ, cứ đồ tốt thì giá lại cao. Cùng là xả 80% dung lượng thì: * Ắc quy axit-chì còn 30% sau 500 lần Sạc/Xả. * Pin Lithium Sắt Phốt phát (LiFePO4) còn 75% dung lượng, sau 5,000 lần Sạc/Xả. * Cái thứ Tụ-Cu này của em đang hy vọng (như nhà sx quảng bá) còn 80% dung lượng sau 20,000...

Ổn luôn cụ ơi.! Em đang lắp cái này thay cho ắcquy xe Ranger Wildtrack.