Kết quả tìm kiếm

PS đi sướng hơn SH, ngồi thoải mái hơn, đèn sáng, đặc biệt bình xăng siêu to, hơn 9lit, xưa em đổ đầy bình đi ngót 300 cây mới lại phải đổ, giờ 350i bình cũng to nhưng đi tốn hơn, 200km là phải đổ rồi. Tiếc là Dáng DyLan với PS rất đẹp mà Honda ko phát triển tiếp, e bán mất con PS lông chuột từ...

Cụ cùng size chân với e, đôi ecco đầu tiên cụ đi nhiều chưa ạ?

Cụ nào chê thì chê e vẫn thấy đẹp, thích quá trước tết e cũng quất 1 con nhưng giờ còn chưa đi được 1000km, có con 2 tháng rồi chưa nổ máy, ko có mấy khi đi được nhưng vẫn yêu nên chắc không bao giờ bán.

Đấy là thời điểm hoàng kim của dáng này đó cụ, cuối 2012 ra fom sau đời này, dân chê từ lúc mới ra đến cuối thế hệ, 2015 nâng cấp giữa vòng đời có ABS nhưng dáng vẫn thế, lại còn toàn bỏ vỏ xịn lắp vỏ tàu cho giống 2009-2012 chứ, nên 2016, 2017 là đỉnh giá của đời này trước khi ra fom 2017 cũng...

con này vẫn là hàng lắp ráp loạt đầu, chưa phải lô cuối vành bạc cụ nhể, giữ giá ngang Dream. Vài năm trước vẫn nhiều người vẫn thích dáng này lắm 150 vẫn 10x tr, 125 vẫn 8x tr nhưng giỡ vãn hẳn rồi, sâu quá xe nát nhiều nên các cụ cứ múc đập hộp cho nó tươi, lượng người mê đời này giờ không còn...

trước khi mua nó đi xem đủ hết các con tầm tiền, từ San đến Everest, Crv, subaru.... con thì kêu lắc con thì kêu như máy cày... con 5008 này gần như giá cao nhất với bảo đi sướng nhất.

Hồi 2019 ra tên HN hình như ra tên phải trên 1.5 tỷ ý chứ các cụ nhỉ? Bạn e nó cũng có con biển 30F, hồi ý thấy kêu xong xuôi hơn tỷ rưởi, giờ còn có hơn 6 lít là cũng mất giá sâu phết.

chat zalo mà ko thấy cụ trả lời

Nó tuyệt vời với người dùng đến cái thùng, kể cả là đi làm hay là đi chơi cụ ạ. Còn các trường hợp không dùng đến thùng thì chính xác nó dở như cụ nói, bán tải là như vậy.

Ranger Raptor đời này đẹp quá, lướt rẻ được nhiều phết, đỏ lại hợp mệnh e, đời này đỏ lại kén khách hơn màu xám với màu đen. Mỗi cái là giờ bán 3.2 màu cam đi thì e ko đành.

xe cụ giống xe mụ vợ em, yên thì quá đẹp nhưng mụ vợ e ko thích vì yên zin sau nó to, đèo trẻ con nó êm hơn, Pô thì e thấy mẫu này nó ko hợp với xe lắm, hơi ngắn.

Cụ có tủ nào 3-400lit giá êm ko cụ? E mua cho bếp ăn công nhân.

Về tạo hình lẫn trang bị thì theo góc nhìn của em thì em này kém khá xa cub C125, chưa kể đến máy 50 giờ đi thấy yếu quá. Nếu giá 145-150tr thì tương đương C125 bản nhập Nhật, có ABS ( sx ở Thái, xuất sang Nhật). Ai yêu lắm thì em 50 này khoảng 100 thì vừa tiền, đi nhẹ nhàng quanh phố.

E đang nghiên cứu đổi Carnival HEV nhưng đang thấy chênh hơi cao so với bản dầu cao nhất ( hơn 250tr).Nếu nói tiết kiệm thì 250tr này trả cho tiền chênh nhiên liệu thì chắc hết đời xe cũng không hết chưa nói sau còn phải thay pin...còn cho sự êm, bốc của máy, ko mùi dầu, yếu tố môi trường....thì...

Ấm còn mới ko cụ?

Nhà tăng nhân khẩu nên em cũng đang dòm em này, ra biển gần 2 tỷ tới hơn 2 tỷ ( bản Sig với HEV) nhưng xem đánh giá thấy cũng đáng tiền, e tìm toàn thấy review khen.

E đi qua hàng ngày, quanh đấy cũng chỉ trồng hoa chứ ko thấy dựng được nhà xưởng nay làm gì khác.

Cụ công tác trong ngành gì đấy ạ? E đang tuyển giám sát thi công, yêu cầu 35 tuổi trở lên, không biết of nhà mình có cụ nào đang cần việc không.

Trước khi mua e cũng cân nhắc :bản nhập Nhật, nhập Âu ( 2 bản này có ABS), Thái nội địa và HDVN phân phối ( ko có ABS). Cả 4 bản này đều Sx tại Thái ,xuất đi các thị trường, nên cơ bản chẳng khác nhau là mấy .Bản HDVN phân phối rẻ nhất, có bảo hành chính hãng, xe thì ko đi mấy, toàn ngắm với đi...

vâng, thật ra cụ đi 3000 thì cũng như mới, giờ sang tên cũng mất khoảng 4tr. Mà nó là C125 chứ ko phải Little Cub cụ ạ, em kia 50cc thôi.