Kết quả tìm kiếm

Hình như cái ảnh này chụp lâu rồi thì phải. Lúa bây giờ mới cấy thì tháng 5 gặt làm sao được.

Thế này thì dở hơi quá nhỉ. Chỗ thì 1 biển , chỗ thì 2 biển ( hoặc có thể >2). Mà chả biết 2 biển thì cách nhau tối đa là bao nhiêu. Qua biển 1, chả biết có còn biển 2 nữa hay không. Vậy là cứ 50 chạy tiếp. :D :D :D

Quả nhắc lại mới chết. Cái này có luật không nhỉ. Mà chốt lại có cơ sở nào để cãi được không. Nhờ các cụ chỉ giáo.

100% lái xe con không bị nặng . Cùng lắm là bị nóc xe đập xuống đầu chút thôi. Vì xe gạch khá gần với xe con nên quán tính của đống gạch chưa lớn. Nóc xe con vẫn chịu được lực nên không bị sụt xuống. Sau đó cả khối gạch đổ xuống nóc xe nhưng rời rạc nên không tập trung lực vào 1 chỗ. Đồng thời...

Đường trên cao sao lắm 2b thế nhỉ.

Nghiêng ra ngoài để còn thoát nước cụ nhé. Nếu làm nghiêng theo đúng chiều cong thì lại phải làm cống thoát nước , tốn một mớ xèng nữa.

Bay mất rồi cụ ạ. Chả biết có làm sao không.

Cứ như này cần phải chặt hết cây trong nội thành cụ nhỉ. Bất kể có phải là xà cừ hay không.

Chắc xxx nuôi 1 thời gian rồi mới thịt cho béo. Mà em mong xxx thịt bọn này thật mạnh vào.

Tôi bị điếc, Chú đi xe to phải tránh xe bé chứ.

Thế các cụ có nghĩ bên trái em mazda đó có 1 thằng 2b chiếm mất chỗ rồi không? Vậy trường hợp này nên làm thế nào. Chỉ còn cách đi chậm lại , để hở trước mũi cho 2b lách qua. Sau đó lách dần sang trái đến sát vạch kẻ đường thì 2b sẽ thoát bên phải và không len bên trái nữa.

Cụ dùng phao gì mà kém thế. Em cũng dùng phao điện cho máy bơm 750W mà chạy trên 10 năm rồi chẳng sao cả. Hay máy bơm của cụ chạy nhiều quá. Bơm của em chỉ bơm nươc lên bể chứa trên cao nên mỗi lần bơm chừng 35 phút. Ngày có 1 lần thôi.

Còi không có tác dụng với chó đâu ạ. Với chó thì chỉ có cách vù ga thôi. Mà mục này xe AT không làm được.

Em thấy cụ đi chưa chuẩn, vẫn hơi vội vàng. Ở giây thứ 6, lẽ ra cụ phải đánh lái sang phải. Vừa về đúng làn, vừa để 2b (có áo đỏ ngồi sau) đi thoát thì tốt hơn. Em thấy bên phải cụ khá thoáng mà. Chắc cụ mải bám theo em 4b phía trước nên mới như vậy

Gần đây lại thêm việc nữa là đổi lộ trình nhiều tuyến bít thường để không trùng với BRT. Xe 22 bị xẻ làm 3, 22A, 22B và 22C nhưng toàn đi những lộ trình loằng ngoằng và không đi qua KM nữa. Từ HĐ sang GL chỉ còn xe 01. Mật độ 5'/chuyến mà vẫn đông kín xe. Có hôm Gấu nhà em đi từ ga Hàng cỏ về...

Gần đây lại thêm việc nữa là đổi lộ trình nhiều tuyến bít thường để không trùng với BRT. Xe 22 bị xẻ làm 3, 22A, 22B và 22C nhưng toàn đi những lộ trình loằng ngoằng và không đi qua KM nữa. Từ HĐ sang GL chỉ còn xe 01. Mật độ 5'/chuyến mà vẫn đông kín xe. Có hôm Gấu nhà em đi từ ga Hàng cỏ về...

Ga phát, xong đạp phanh, rồi lại ga tiếp, lại đạp phanh..... Lúc nào qua vạch vôi hoặc 2 đèn đều xanh thì lại đi bình thường.

Thói quen bon chen ở đồng bằng

May mà đá không trúng, đá trúng thì người đá dễ ngã lắm.

Cụ không phải lo. Chăc gì đã hoạt động được đến lúc đó.