Kết quả tìm kiếm

xe cụ đời bao nhiêu ah! nếu xe còn bảo hành thì cụ nên mang đến các đại lý chính hãng để làm bảo hành ah! nếu cần thông tin rõ hơn thì cụ liên lạc trực tiếp với em ah! SĐT em là 0943628388

gà quá, kinh doanh sao được

sơn bả cụ phả mang qua em xem tình hình thực tế em mới báo giá cụ thể chi phí và thời gian được ah!

nếu cụ làm cấp bảo dưỡng 4 vạn rồi thì không cấp 5 vạn không có nhiều vấn đề đâu ah. còn nếu không thì cấp 5 vạn của cụ sẽ cần làm bao gồm cấp 4 vạn vào đấy ah! Cấp 4 vạn là thay các loại dầu, lọc, bugi . . . ah

Vụ này rất khó cụ [@King TekAm;180317] ah!

@-) cụ nói gì em không hiểu ah!.

cụ tháo được cái ốp cam ra nhìn dây cam và đánh giá thôi ah!

vụ này khó ah. vì tính chất an toàn nên thợ kỳ cựu không bao giờ giám khẳng định về tuổi thọ của dây cam

Bộ cam CDX bao gồm dây đai cam, tăng đai cam, tỳ cam, phớt cam, phớt cơ và công thay caom là 5 860 250 ( VAT) cụ nhé!

:D thiếu một số 0 ah. ý em là 120.000km ah!

xe của cụ bây giờ mới 6 vạn thì chưa phải lo đâu ah! cụ cứ theo lịch bảo dưỡng đều là được. còn dây cam kém sẽ như thế này ah!

lọc dầu thì 10.000 km thay một lần. còn lọc xăng nếu cẩn thận thì 20.000km là thay 1 lần nhưng bình thường thì khoảng 35-40.000 km vẫn được ah!

cái này không phải riêng xe hãng mình mà tất cả các xe dùng dây đai cam đều phải làm như thế này hết ah!

mới thay được 3 vạn thì chưa phải thay nếu cụ cần thận cam lần 2 cụ thay sớm hơn một chút là được

có một số trương hợp xe chạy tới 12.000km vẫn không đứt nhưng do khách hàng ko biết về việc này nên để thế khi tháo ra dây nứt chân chim gần như đứt rồi. chi phí thay bộ cam mấy triệu đồng trong khi đứt cam sửa chữa lại mất hàng chục triệu đồng, động cơ mất zin mà máy chưa chắc đã được ngon như cũ

Em xin post lại bài viết của cụ [@Sonrack;6764] và bổ sung thêm một số ý. Đứt dây curoa cam và cách nhận biết dây đã cũ Khi xe bị đứt dây curoa cam,ngoài chuyện phải mất thời gian để xe tại xưởng còn chuyện bị mất khá nhiều tiền nữa. Đây là hình ảnh một chiếc Laceti bị đứt dây : Các bác có...

Cấp bảo dưỡng 4 vạn báo gồm: + các loại dầu: dầu máy, dầu hộp số, dầu trợ lực lái, dầu phanh, nước làm mát + Các loại lọc: lọc dầu, lọc xăng, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa. + Bảo dưỡng phanh + đảo lốp: bảo dưỡng họng hút kim phun + ngoài ra trong quá trình kiểm tra phát hiện hỏng hóc...

:-bd :-bd :-bd Em cảm ơn cụ ah!

Mỗi một cấp bảo dưỡng sẽ có sự khác nhau đấy ah! nếu mốc 3 vạn thì thay dầu máy lọc dầu và kiểm tra xe thôi ah. 4 vạn thì làm cấp lớn 1 lần ah!

@-) HIx. cụ ơi ! xe cụ chạy được bao nhiêu vạn rồi thì em mới tư vấn được ah!