Kết quả tìm kiếm

Bác mua ở đâu đấy? Bác có nhớ số hiệu của loại vòng bi ấy không ạ?

Thế hả cụ, nếu bị rỉ vòng bi thì liệu em đi từ hôm ấy đến giờ thì có bị hỏng nồi trục không ạ? Em cũng bắt chước cụ thử xịt RP7 xem sao vậy

Chiều qua em mang ra hàng nhưng các chú nhân viên không tìm ra nguyên nhân. Mà phố Bà Triệu nhà cụ cũng ồn quá lại vào buổi chiều nên cũng khó nghe. Thế nhưng em đi sáng sớm thì nghe rất rõ ạ. Các chú thợ bảo em mang về đi đến khi kêu to nữa thì lại lên. Thế là em lại mang về vậy.

Em mang ra hàng thì thợ lại bảo loại này là bi vòng nên khó hỏng trục giữa lắm cụ ạ! Chẳng biết thé nào nữa!

Cảm ơn cụ

Không cụ ạ, em đã để ý rùi, không chạm gì cả. Em đẻ ở đĩa số 2, líp số 4, 5, 6 đều bị hết

Màu đen cụ ạ, giá đắt hơn loại trằng những mấy trăm nghìn. Cụ phán hộ em một câu đi ạ, em sốt ruột quá

Em mới mua một cái Totem CT01 ở 53 Bà Triệu hai tuần trước. Đi được quãng 1 tuần thì thấy tiếng kêu kèn kẹt, hình như ở trục giữa hay đĩa. Cứ mỗi vòng đạp lại nghe thấy. Tiếng kêu càng ngày to, càng rõ hơn. Không biết đấy là bệnh gì ạ. Có cụ nào làm ơn cho em biết không ạ. Em cảm ơn.

Tôi cũng vừa làm một cái Totem CT01 ở 53 Bà Triệu. Chạy được một tuần thì thấy có tiếng kêu ở trục giữa. Cứ mỗi vòng đạp lại cạch cạch. Tiếng kêu càng ngày càng rõ. Chắc phải đi bảo hành rùi.

Em nghĩ là chẳng cần tháo pin đâu cụ ợ. Chỉ cần ấn nút bên phải (là nút MODE) cho đến khi đến chế độ hiẻn thị ODO sau đó ấn cả nút phải lẫn nút trái 5 giây là đồng hồ reset toàn bộ. Khi đó sẽ hiẹn ra dòng số 2060 là chu vi mặc định. Của cụ là 26 x 21 thì hình như là 2095. Cụ lấy cái hướng dẫn sử...

Em dự là cái số đó chỉ chu vi bánh xe cụ ợ. Cụ phải nhập đúng cỡ lốp của mình vào thì đồng hồ mới báo đúng được

Vâng, chắc là phải thế cho nhanh ạ

Em mới chót dại mua một cái đồng hồ tốc độ đểu YS-468B giá có mỗi 110K ở "hàng bình dân". Đem về nhà mới biết là hướng dẫn sử dụng bằng chữ con giun, không đọc được. Vậy nên bây giờ em chẳng biết lắp đặt, chỉnh định, sử dụng thế nào. Có cụ nào dùng rồi thì làm ơn hướng dẫn em với ạ. Hoặc cụ nào...

Em dùng một em Asama rồi, nhanh xuống lắm cụ ạ. Chỉ mấy hôm là rỉ toe toét, cao su rách lung tung hết

Cám ơn cụ, các album cụ sưu tầm và post lên đều chất cả

Cháu nghĩ có nhiều khả năng là tại cái van không tải hơn là cái bơm xăng vì mấy lý do sau: 1. Khi cụ đạp côn thì máy của cụ chạy không tải. Thế thì lịm ga khi đạp côn có nhẽ là vì bộ phận điều chỉnh không tải của cụ kém, không giữ được vòng tua không tải. 2. Khi cụ bật AC lên thì bộ bù ga điều...

Xe của em trước đây cũng bị lịm ga khi đạp côn, mà chỉ bị khi đi chậm thôi, số 1 hoặc 2, chứ khi chạy trên quốc lộ thì lại chẳng sao. Em đưa vào Việt Hải vệ sinh bướm ga, họng hút, kim phun mãi mà chẳng khỏi. Sau đó em đến một gara khác họ cũng đoán mãi chẳng ra, sau đó họ làm cầu may, đem van...

Vâng, cảm ơn các cụ đã chỉ giáo. Em cũng thấy yên tâm phần nào. Mà sao dạo này vào OF khó thế nhỉ, chậm quá!

Em mới phát hiện ra một hiện tượng lạ ở Vịt nhà em. Đấy là khi đánh hết lái thì đôi khi phát ra tiếng "cách" một cái rất to. Không biết đấy là cái bệnh gì? Không biết đã có cụ nào gặp chưa? Mong các cụ chỉ giáo giúp ạ. Em xin cảm ơn.

Em cũng bị như thế nhưng sau khi vệ sinh các loại cảm biến bù ga thì hết. Em thấy bảo có 2 loại cảm biến bù ga: 1 cái bù không tải bình thường 1 cái bù điều hòa. Của bác chắc bị cả 2 cái rùi. Của em chỉ bị khi không bật điều hòa thôi, khi bật điều hòa thì chạy ổn định.