Kết quả tìm kiếm

Nếu cụ cần triệt để, thì giải pháp đơn giản nhất vẫn là đi cập nhật phần mềm thôi cụ. Vậy là cụ cho bất kì ai trong gia đình hoặc người khác mượn xe sẽ k bị xảy ra tình trạng như vậy nữa.

Trước mắt thì giải pháp cập nhật phần mềm mà Honda đưa ra ít ra là vẫn có hướng xử lý vì lỗi này chỉ xuất hiện với những cụ có thói quen để chân phanh. Nhưng vẫn cần thêm các bác khác đang đi CRV đời mới lên tiếng về việc k để chân phanh lúc chạy CC có bị lỗi như vậy k. Như vậy e mới thấy yên...

Chắc sẽ có giảm trực tiếp, bn thì chỉ sale mới biết

Em cũng toàn để các cụ sale làm từ A-Z cho nhanh, mình đỡ lăn tăn. CR-V h chạy nhiều, cũng ko càng khan hàng nữa nên thời gian lấy xe, làm giấy tờ em thấy cũng nhanh

Mẹc với CR-V là hai phạm trù khác nhau rồi :)) bài test kt cho mấy em SUV thông dụng nhất bên ấy thôi. Em CRV có điểm số khá tốt thì các cụ đi cũng an tâm hơn chứ sao.

9 người 10 ý nhưng tổng lại thì khoảng 90% là các cụ em quen đều nhất trí civic mạnh mẽ, đậm chất thể thao, đi đô thị tốt, ra cao tốc chạy cũng càng kích thích :v

Anh Rush nhìn cao ráo, lưới tản nhiệt nhìn hầm hố nhưng còn thiếu một chút gì đó năng động của mấy anh xe đi đô thị. Điều này thì anh Honda lại làm tốt hơn, dáng cũng vừa vặn, thiết kế ra được nét thể thao mà vẫn giữ được nét trẻ trung vốn có của mấy anh xe đô thị.

Giá Jazz nhỉnh hơn thật nhưng kể ra chất cũng cao hơn mấy em cùng dòng khác thôi cụ à. Dòng hatchback cho nữ đi, tập trung nhiều về không gian như Jazz em thấy cũng ít em nào làm được. Chưa kể con này cả cụ hay vợ đều có thể đi, tiện hơn.

Đi San khá rộng rãi nhưng để đi trong thành phố thì em CRV linh động hơn nhiều. Bản thân không gian cũng thoải mái, kiểu dáng cũng nổi bật, đi gia đình hợp hơn.

Thích sang trọng thì mazda, nhưng nếu cụ là người ưa cảm giác mình, muốn có chút kích thích về phần thị giác thì em Civic rõ ràng mạnh mẽ, thể thao hơn. Còn anh mazda 6 dù sao cũng sang tay có khi âm thanh lại hơn civic ko chừng.

Với định vị là con xe phổ thông thì em thấy hầu hết các xe Honda đều làm khá tốt ở phân khúc của em nó. Như City em thấy hiện h trong dòng sedan B đi rất thoải mái, không gian rộng rãi mà cũng mát mẻ, đáp ứng nhu cầu của khách hàng ở mức ổn định.

Ko riêng HRV mà bản thân con xe nào của Honda cũng đều định giá chênh so với các em cùng dòng, khác hãng. Khách quan mà nói thì dù có chênh HRV cũng có những đặc điểm hay, tốt, đáng công nhận như: cái thiết kế ổn, cứng cáp, không gian rộng rãi...

Lái 2 con rồi so sánh, con nào có trải nghiệm tốt hơn thì triển. Cảm nhận của riêng em thì vios đi ổn, dễ lái, city thì mang lại cảm giác tốt hơn, bản thân ngồi ghế lái hay ghế phụ cũng thoải mái. Đi xa khá thích

Về không gian, con HRV dài và trần cao hơn Kona, rộng ko chênh lệch nhiều nên chắc chắn không gian bên trong con HRV sẽ tối ưu hơn, chưa kể con này còn có chế độ magic seat kiểu nào cũng tiện hơn

Đặt yếu tố giá để mua xe thì triển Kona, nhưng nếu mua HRV thì cụ có lợi về kích thước, không gian xe nhiều hơn, tính năng em nó cũng nhỉnh hơn.

Từng ngồi khá nhiều xe từ dòng B lên C rồi, em thấy căn bản anh city ngồi vẫn thoải mái, khoảng cách 2 hàng ghế đủ rộng để cụ dập gối góc 45 hoặc hơn. ngang con này cũng đủ rộng, vắt chéo hay để chân ngồi đều ko bị đụng người kế bên.

Đợt nhiều cụ đoán trên 900 em cũng hơi dội, nhưng xem ra đợt này anh Honda mềm tay hơn. Có điều kiện mà triển em này coi bộ quá ngon trong dòng crossover đô thị.

Vấn đề không lớn, căn bản thay mới là được. Quan trọng là cụ thớt xót em nó mới thôi. Nhưng em nghĩ cũng là trường hợp hy hữu thôi. Căn bản các con mua trước vẫn ko có hiện tượng này.

City ko cần làm nhiều, để zin là đẹp nhất, cụ chỉ cần làm mấy pk bảo vệ xe thôi.

Em cũng dán vì tránh nắng, chói cho mấy cụ nhỏ ở nhà. Chứ tiếng Honda mấy lúc đi xa con em vẫn ngủ ngon lành.