Kết quả tìm kiếm

Xe Thaco Trường Hai lắp ráp bác ah. E thấy con này ngon hình thức OK. Có điều Sedan lên gầm thấp, đầu xe dài ngồi trong lái nếu bác < 1.7m thì vào phố hơi vất. E chạy còn này vào phố thấy lăn tăn mỗi chỗ đầu dài khó nhìn đấy. Nhưng đi nhiều chắc quen...

Giờ cơ bản là giá bao nhiêu các bác ah. Thấy các Sales báo dự kiến 690 triệu, em tính ra ở Hà Nội đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm xong lăn bánh 800 triệu với e xe nhỏ này thì cao quá. Tầm đó thừa sức mua được mấy em hạng C như Mazda 3 và Elantra 2.0, còn cố chút súc em Tucson 2.0 giá cao hơn 70 tr.

Cũng thấy báo đăng tin lỗi này của Mazda bị nhiều. Các bác chót thích Mazda rồi thì chắc cũng đau đầu vụ này đây, nhỡ ôm của nợ về thì cũng khổ.

Quá tuyệt không còn gì để chê ở em này. Phần larang lúc chạy nhìn trông lướt rất hay. Cuối tuần này có chương trình lái thử ở đâu các bác share địa chỉ cho anh em đi.

CRV so với Tucson, Cx5 đi bác ơi. Sao so được với Santa fe ĐB. San ngon hơn về mọi mặt hơn 100tr cũng đáng đề đầu tư.

Lấy I10 đi bác. E cũng đang chạy xe này đợt giữa năm ngoái lấy ở bên Long biên. Nói chung chạy đến giờ thấy rất ổn định.

Xe bác bị chảy dầu à. E cũng đang chạy e Mt 1.0 từ t6 năm ngoái nhưng chưa thấy lỗi lầm gì. Chỉ có mỗi lỗi là đang bồ kết e I20 sport chờ xem bản về VN ntn nào để gom lúa lên đời cái

E chạy thấy bình thường mà thời tiết hn như mấy hnay còn thấy rét phải tăng nhiệt độ. Khả năng bác thớt xem lại cách chỉnh lấy gió

Nhìn nước ngoài e I20 này có nhiều phiên bản quá mà doanh số bán đạt kỷ lục tại ấn độ. Nhưng cá nhân e thích nhất bản sport có giá để đồ phía trên. Hóng thấy hội Active này nghe cái tên khả năng bản sport của nước ngoài sẽ về VN thật. Khả năng sắp tới e này lại tung hoành ở vn rồi

Tucson thì ở phân khúc cao hơn em này hình như là ngang tầm CX5 và CRV. Còn e Ix25 này về giá cao hơn Eco Sport là cái chắc. Nhìn ngon hơn hẳn, nếu giá chỉ nhỉnh hơn chút thì Eco hit khói là chắc.