Kết quả tìm kiếm

em thèm cái bằng À cụ ạ......

+200hp bằng niềm tin ah????? cụ FD3S nói chuẩn. lên cùng lắm là 100hp thôi. còn muốn dữ thì thay piston + lắp intercooler xong phát đấy đẩy boost chừng 2 bar rưỡi là gắn cánh bay.

bác độ dạng Bolt on là cũng khá ngon rồi. đường xá Vn mình cần gì đến turbo cụ nhỉ. vừa tốn vừa 0 bền đc

1400hp Skyline R34 ...... bái bai Veyron ! http://www.youtube.com/watch?v=c0-UqLfzkAE&feature=related

hix ngày mai em lên đường về US. thớt này chắc phải dời lại vài ngày..............cũng tại em bận quá các bác ạ...........ráng tranh thủ cuối tuần này post bù lại vậy. trong thời gian chờ đợi các cụ xem clip cho bớt buồn nhé http://www.youtube.com/watch?v=bn2UmH-UFW0

mấy hôm nay em bận chút. các bác thông cảm nhé. T2 sẽ ráng post bù

độ Turbo 0 đơn giản bác ạ. xe turbo thì dùng xylanh có compression ration thấp (vì có turbo tăng áp rồi) còn xe 0 có turbo thì dùng piston có compression ratio cao. ==> xe bác 0 có turbo thì cũng 0 nên gắn thêm là gì. bởi vì compression ratio đã cao mà còn thêm turbo thì nguy cơ blow engine rất...

SUBARU: bọn này chỉ hợp mâm rễ cây thôi nhỉ WRX STI và bộ mâm Enkei NT-03 MITSUBISHI Evolution VIII + mâm Advan RGII Eclipse + Enkei NT03s (hix nhiều loại mâm quá. chọn cái nào tiêu biể để post cũng nản thật)

tiếp về WHEELS. Đương nhiên việc độ mâm còn tùy theo thẩm mĩ mỗi người, không hẳn lắp Wheels mới vào xe cổ hay lắp wheel chrome vào xe offroad đã là xấu. Tuy nhiên bác nào muốn đi theo kiểu "ăn chắc mặc bền" thì cách tốt nhất thì cứ nên đi theo hướng Period và style correct. Chọn mâm như thế...

những điều liên quang về STYLE: WHEELS - MÂM XE: Nếu động cơ là trái tim của chiếc xe thì ta có thể nói bộ mâm là tâm hồn của xe. Chọn 1 bộ mâm đẹp và đúng sẽ giúp xe của bạn nổi bật hơn rất nhiều giữa những chiếc xe cùng loại. Khi chọn mâm ta cần để ý tới những vấn đề sau ( em chỉ nói về mặt...

I/ STYLE: các hãng xe hơi hiện nay có thể chia làm 3 loại chính dựa vào vị trí địa lý 1: JDM = Japanese Domestic Market = Xe cho thị trường nội địa nhật Nissan GT-R R34: huyền thoại của xe độ đến từ Nhật 2: USDM = United States Domestic Market = Xe dành cho thị trường Mỹ Dodge Viper ACR...

Đầu tiên hết, em xin chào các bác. Lâu lắm rồi em mới vào lại diễn đàn; bỏ bê cái topic "Độ công suất dành cho beginners" mãi. Nay em xin kính các bác 1 series bài mới xem như là món quà lâu ngày gặp lại. Trước khi vào bài. Em cũng xin nói trước: xe độ là 1 vấn đề rất rộng lớn, kiến thức của...

bác quên mất toàn những dòng quang trọng nhất của Nissan : Skyline, Fairlady Z, Silvia, .......

dán decal lòe loẹt quá

reflash ECU thì tăng cùng lắm là 10hp. nếu bác có độ này nọ nữa thì họa may tăng thêm. còn vụ ít hao xăng là viễn vông các bác nhỉ. túm lại thì vẫn phải chờ cụ nào máu mở shop Dyno cho anh em nhờ. còn flash ECU chỉ là giải pháp tạm thời. nên đi đường chính thống : Piggyback ECU /stand alone...

hậu quả đây cụ. máy chưa ấm nên tiếng hơi bị raspy. Quả intake của em hơi bị ồn cụ nhỉ http://www.youtube.com/watch?v=vVO2ThtgtVk&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=vVO2ThtgtVk&feature=player_embedded pô cùi nhà em

ai bảo các bác volvo 0 bền http://www.worldamazingrecords.com/2010/07/worlds-highest-mileage-car-2010-world.html mà em nói volvo bền là nói mấy serries đời cũ kìa. từ thập kỉ 80s đổ lại động cơ khỏe công nghệ cao như bác rác nói phải Infinity bác nhỉ Toy em thấy giống xe cho các bác luống tuổi...

em mới ra UPS hỏi giá ship: $119 ship về VN. 0 biết có cách nào rẽ hơn 0 haha.

Toy hỏng vặt chỉ đc cái dễ sửa + sửa rẽ vì nhiều phụ tùng. Ở Mẽo em thấy Toy cũng hỏng vặt mãi. em nghĩ cũng tùy xe thôi. nói về bền thì chắc bố ông nào bằng Volvo hồi năm 1990. Tiệm European Specialist gần nhà em có 1 vài em volvo 740 station wagon. toàn trên 300.000k miles mà vẫn chạy tốt (...