Kết quả tìm kiếm

Cụ thử kiểm tra xem nếu hỏng máy phát mà ăc quy còn khỏe thi đề máy vẫn nổ được .Cụ qua gara gần nhất đế thợ kiểm tra cho. vì Trường hợp phải thay máy phát là trường hợp xấu nhất nhưng đa số vẫn sửa được máy phát. Với lại giá thay ở gara rẻ hơn trong hãng nh cụ a

nếu cụ kiểm tra bi may ơ ko sao rôi .thì chỉ ù do lốp thôi .cụ lên thay lôp cho đồng bộ đi la ok

xe cụ để 15 ngay ko vận hành lúc khởi động nó kêu , cụ lên kiêm tra va bảo dương lại củ đề thôi , củ đê lên bảo dưỡng định kỳ cu ah

cụ cho e hỏi gương chiếu hậu của cụ có đèn hay ko có đèn . nếu gương có đèn thi jiá 2tr250 còn nếu gương ko đèn thi jiá 1tr 400 cụ ah còn BDx của cu chỉnh phom lại và sơn hết 400n cụ nhé

cụ ơi nếu đi qua chỗ sóc đằng sau xe có tiếng lọc xọc thì nó do nhiều nguyên nhân lắm ah.do rôtyun cân bằng sau chết hay dơ nó cũng kêu, do giảm sóc chết nó cũng kêu, do cao su tăm bông vỡ nó cũng kêu hay do ác phanh nó cũng kêu.cụ qua Gara bào uy tín gần chỗ cụ đểthowjw kiểm tra thực tế mới...

trong hàng hay ngoài hãng ko quan trọng mà quan trọng là sơn loại gì, người quản lý kinh nghiệm ra sao và đặc biệt nhất vẫn là tay nghề của thợ sơn ah.còn về thời gian e nghĩ ko quan trọng quan trọng là chất lượng thực tế sơn có đúng màu ko.làm nền có kỹ ko thôi.

1 . thời gian mang xe đi bảo hành: ạn nên đưa xe đi bảo dưỡng sau mỗi 4000km hoặc 3 tháng sử dụng (tùy thuộc vào cụ đi nhiều hay ít).Hoặc khi có những hiện tượng sau: -Động cơ chạy không ổn định. -Công suất máy giảm rõ rệt. -Tiếng ồn lạ phát ra từ động cơ. -Có dầu nhớt chảy ra từ...

Xe của cụ có vấn để ở cục đề rồi đó. khi đề xong cục đề rút lại không kịp làm máy phát ra tiếng kêu như vậy . Chứ không phải bị garanty to vào buổi sáng . Việc bảo trì này cũng bình thường thôi không có gì nghiêm trọng đâu. Vì đi lâu ngày bụi than đề tích tụ hoặc bụi do môi trường hoặc bị khô...

ko biết xe của cụ khói xả ra màu gì ah . khói màu đen là xăng bị thừa,màu xanh là dầu nhớt bị đốt,khói trắng là khói của hơi nước chỉ có ở xe thật tốt.thường khói trắng chỉ xuất hiện vào mùa ẩm là thấy rõ nhất.nếu ko rỏ chính xác là màu xanh hay trắng bạn hãy kt lại dầu nhờn.nếu ko hao là xe của...

Cụ chăm v2 của cụ kỹ quá nhỉ? cụ cứ thoải mái dùng đến nước rửa xe đi.ko ảnh hưởng gì đến sơn xe đâu ah.quan trọng là rửa nước ko ko sạch đc ah

Gara HC số 5 đường Linh đường cụ nhé.đối diện bến xe nước ngầm a.số dây chuối của e 0986.619.358.cụ alo e chỉ đường cho ah?

cụ gần linh đàm qua gara e xử lý cho ah.nhưng quan trọng là e vẫn phải nhìn thực tế xem bô của cụ nó bị thủng ntn có hàn vá đc ko ah?

cụ cần alo cho e a lấy cho ah.nếu cụ qua gara e thay thì e lấy thêm 100k tiền công còn ko thì e mua giúp cụ ah.số dây chuối của e là 0986.619.358

inbox giá cho cụ rồi nhé

cụ cho e hỏi xe của cụ đời bao nhiêu ah?

nhà e thì dùng phần mềm misa thôi.cũng ổn cũng tốt bác a.cái nàykhi mua bác bảo ngta cài cho phân hệ giành cho quản lý gara ô tô ý ah.phiếu bảo hành rồi quyế toán thu chi trong đấy có đủ ah

cái này thì chỉ có đi sơn lại thui cụ ơi.cụ gần bến xe nước ngầm thì qua e xử lý cho ah.bên e công nghệ pha sơn vi tính dùng sơn R-M của pháp ah.nếu cụ làm một nửa BĐX thì chẳng hết bao nhiêu đâu ah.có gì cụ cứ alo theo số dây chuối e tư vấn miễn phí 0986.619.358

cụ cho thêm ít ảnh nội thất để ngắm cho đã ah

cụ gần Linh đàm qua gara HC đối diện bến xe nước ngầm e kiểm tra cho .cái quan trọng là kiểm tra thực tế mới biết chính xác là do nguyên nhân gùi chứ nói trên lý thuyết thì khó lắm cụ ơi?bên e còn chế nguyên bộ điều hòa cho những dòng xe ko có điều hòa đấy ah.có gì bác a lo số dây chuối của e e...

Nếu kiểm tra thực tế chỉ phải thay bộ xéc măng và gioăng mặt máy, gioăng đáy các te thì khoảng 4 củ bác ah.còn nếu đại tu toàn bộ máy thì hết hơn 10 củ ah.cái quan trọng là cứ phải thực tế ah.chứ giờ e ko thể báo giá chính xác cho bác đc vì cũng còn phụ thuộc vào xe của bác nữa.