Kết quả tìm kiếm

E chờ có sân Tenis sẽ đến thăm một chuyến.

Cụ mua Fiesta bản 1.5 đi. Nó là loại ăn chắc mặc bền đấy. Nếu cứ tuân thủ hướng dẫn sử dụng, ko độ đẽo lung tung thì nó chả hỏng gì cả trong 50.000km đầu. Sau đó thì thay phụ tùng cũng ko đắt hơn Toy bao nhiêu cả. Thay dầu và lọc... ko quá 1.4 tr nhé.

Xe này 1.6 nên máy khỏe hơn, có bệnh tật gì thì cũng Fix hết rồi; nếu tìm được xe chính chủ đi từ đầu thì Cụ yên tâm mà mua nhé. Ko mua xe Gara nếu ko có người kinh nghiệm về xe này (đã chạy xe này, có hiểu biết) kiểm tra giúp.

Ví dụ xe có 1 bánh sa xuống ổ gà sâu 1 tý khiến thân xe bị xoắn lại...mà ổ gà chứ ko phải ổ voi nhé.

Lỗi này do thiết kế ( E dự như vâỵ ). Cụ nào mua chắc phải chấp nhận, xe nào bị nhẹ thì lâu kêu trở lại- xe nào nặng thì...ko nói nổi nữa. Có hên xui chút. E lưu ý là nó kêu khi xe bị vặn chứ ko phải đi vào chỗ xóc nhé.

Nổi đèn báo, đi check đại lý thì được phán thế; chứ ko phải ko biết đó là cái đèn check engine.

Chinh xác là khi bị vặn khung thì mới kêu, nhưng nhiều xe xử lý xong ko bị kêu lại. chúng tỏ chất lượng ko đều.

Bác có biết tại sao nó rẻ chứ? E nghĩ là Bác rõ vì thị trường luôn đúng. Tuy nhiên nếu Bác chiều chuộng được nó thì OK thôi vì nó ko giống mấy xe mà Bác kê ra đâu à.

Cụ nói ko sao nếu ...nó ko sao thôi. Chỉ cần sơ ý chạm cái cực (+) vào đâu đó trên xe ở phần kim loại là...ra đi hàng loạt! Điện phóng từ tụ điện cũng có thể làm hỏng các cảm biến.

Cụ tự làm cũng được mà. Cụ xem hướng dẫn lắp lọc gió điều hòa trên này và mua 1 binh xịt vệ sinh dàn lạnh về (mua tại metro (của Hàn quốc) hoặc các cửa hàng nội thất xe xịt thẳng vào dàn lạnh qua ống nhựa (như ống hút trẻ em uống sữa ấy) khoảng 1/4 bình; sau 1 đêm là thấy đi khác hẳn ngay.

Làm vệ sinh hệ thống điều hòa đi Cụ ạ. Cần làm sạch dàn lạnh.

Xe nhỏ nếu nổ máy chạy điều hòa thì xăng hết 1.2 đến 1.4l/h. Xe lớn hết ko quá 2l/h. Nếu muốn tiết kiệm thì sau 15' lại phải nổ máy chạy đến khi xe mất lạnh thì lại tắt máy. Quạt trên xe tiêu điện khá lớn, dùng 2h là đi cái acquy thôi à.

Việc mua xe là 1 quá trình và ko thể nóng vội được Cụ ạ. Cụ cứ đi xem nhiều, hỏi các câu "ngớ ngẩn" cũng chẳng sao- sau đó Cụ sẽ có 1 vốn kiến thức tạm đủ để đánh giá xe. Mua được xe của chủ cũ đi từ mới vẫn là Ok nhất- second hand đúng với nghĩa của nó. Ko mua xe đã sang tên đổi chủ, đổi biển...

Cụ mua FFi hay City đều OK. Nhưng chạy cao tốc thì ko em nào theo được FFi (ở cùng phân khúc nhé). FFi từ đời 2011 vẫn OK, nhất là bản HB, nhưng phải xem lý lịch cẩn thận nhé.

Cảm ơn Cụ đã chia sẻ với ACE trên này. Cụ có thể có hướng dẫn chi tiết hơn cho mọi người được ko? E rót rượu mời Cụ.

Tháo cực dương (+) là hỏng xe đấy; sơ ý là cháy hàng loạt cảm biến. Xe kêu lục cục có thể do trục lái có vấn đề, nặng hơn là rô tuyn, cần đi kiểm tra ạ.

Cái tiếng loẹt xoẹt khi chạy ở tốc độ thấp thì FFi nào cũng thế- nghĩa là coi như binh thường! Tất nhiên phải tắt nhạc, đóng kín cửa mới nghe thấy. Kụ muốn RESET lại thì phải làm đúng quy trình (trong 4R này có) hoặc trong tài liệu bản tiếng Anh của FFi trên mạng (web ford USA) trong điều kiện...

Mấy cái "bệnh" đó của Kụ hầu như là đặc điểm của hộp số Powership thôi, trừ số 3 của Kụ thì là dễ bị bẩn bướm ga, hoặc vệ sinh bướm ga, họng gió xong nhưng chưa reset lại máy. Kụ có thể tự tháo cực âm (-) ắc quy ra khoảng 5'' rồi lắp lại. Chỉ có tác dụng nếu máy nguội thôi.

Tháo cực âm (-) Kụ ạ. Để khoảng 10' cho chắc. Trước khi tháo thì tắt hết các thiết bị dùng điện trên xe.

E ko rành lắm. Nhưng giá là ko fix. Xe Tran sit đang là xe số 1 về mọi mặt cho kinh doanh vân tải. Mua xe cũ rất khó kiếm xe đẹp, vì đồng hồ là ko chính xác (bị tua lại)- thường chạy trên 100.000K trở lên.