Kết quả tìm kiếm

Xe em cũng đang bị tình trạng có tiếng ù ù khi tăng ga, nếu giảm chân ga chút sẽ bớt....thường ở khoảng 40-50km/h và 70-80km/h......các bác đã xử lý ok chưa cho em xin ít kinh nghiệm với ạ

Éscape 2.3 2004 Tuần rồi em đo lại phát nữa: Quãng đường 242km (chạy hơi lố mới đến cây xăng): khoảng 80km đường nội đô VT, SG (~30km/h); còn lại trên xa lộ (~90km/h) Tải: ~ 70% (3 người lớn). AC bật liên tục... Tiêu hao: 25L Bình quân: 0.103L/km ~ 1.756 VNĐ/km Các bác thấy em nó ăn uống thế có...

Em cũng làm theo mấy bác trên diễn đàn hướng dẫn thôi ạ. Trước hết rút chìa khóa khỏi ổ điện, tháo cọc mát, khoảng 5-10 phút. Sau đó lắp lại cọc mát, Nổ máy, ga nhẹ nhàng từ tốn ra đoạn đường vắng, đạp tốc độ đều, ổn định ở khoảng 60-80km/h - chạy khoảng 15-16km để ECU nó ghi nhớ cách vận hành...

KL51 hình như không cho phép đảo mặt lốp vì có quy định inside - outside đúng không bác

Hình như em Road Venture ATP KL51 là lốp quy định chiều lắp nên ko thể đảo mặt vỏ được đúng không bác nhỉ. Nó mòn 1 bên mặt trong là chịu không đảo được. Em thấy nó in dòng chữ viền màu trắng đẹp phết.

Ớ thế hả bác... em cứ tưởng KL51 lốp to hơn. Cảm ơn bác. Vậy chắc gai nó hầm hố hơn ạ. Chạy cảm giác thế nào bác nhỉ :D

Ah ah vậy xe bác là xe 3.0 rồi, xe em 2.3 cỡ lốp có 215 (KL21) thôi chứ không phải 235 (KL51). Nó ghi lồ lộ trên giấy đăng kiểm bác ạ hụ hụ

Em cũng thấy nhiều bác bảo kL21 ngon. Không biết có bác nào 2.3 mà chơi KL51 không. Chắc mỗi lần đăng kiểm lại phải nhờ "anh bồ câu không đưa thư" ạ

Cái vụ cơ sở khoa học thì em xin thua bác ạ. Em đổ full, chạy đến mức 200km, thì quay lại đổ full lại xem trạm xăng nó báo bao nhiêu lít bác ạ. (hôm vừa rồi do đi xa nên chạy lố đến 241km) Tháng sau em căn 200km em đo lại phát nữa. Mà cái hôm trước khi reset, đứng sau xe toàn nghe mùi xăng sống...

Cái này em cũng học lại của mấy bác trên xóm mình thôi ạ. Sau khi thấy em nó ăn uống vô độ quá, em làm theo cách các bác í hướng dẫn: 1. Rút chìa khóa. 2. Tháo cọc mát 3. Cắm chìa, vặn đến mức đề máy. Rồi nhả ra. 4. Để khoảng 5-10 phút 5. Gắn lại cọc mát. 6. Từ tốn đi lên xa lộ. Từ từ đạp lên...

Vâng, đó là sau khi em bắt "ECU học lại bài", chứ hôm trước nó ngốn khoảng 17-18L/100km trong phố làm em hoảng bác ạ. Sau khi thay bộ khóa điện chắc bác thợ điện ngắt điện hay làm gì đó... nó uống xăng kinh hoàng

Em vừa đo Ết ghẻ của em: Chế độ đường hỗn hợp 241km (khoảng 180km xa lộ - 61km nội thành) Tải: 3 người lớn ~ 70% Tiêu thụ: 23.5 L Chắc như vậy là tương đối ổn các bác ạ :)>-

E vừa đo xe em Escape 2.3 2004: 241km (trong đó khoảng 180 xa lộ - 61 thành phố) - tải trung bình 70% (3 người lớn) tiêu thụ hết 23.5L Tốc độ trung bình trong phố ~ 30km Tốc độ trung bình trên xa lộ ~ 80km

He he em tháo cọc bình, cắm chìa khóa đến mức start engine - để 15 phút, sau đó phi lên 80km/h khoảng 20km...giờ thấy em nó ngoan lại rồi, chắc tầm 14L đường phố thôi ạ...tuần tới em sẽ đo chính xác lại xem bao nhiêu hê hê

Xe em 2004 2.3L giờ mới để ý, đường tp Vũng Tàu mà nó uống 17-18L (lọc gió, lọc xăng, nhớt máy, nhớt số...mới thay) Đắng lòng quá. Các bác dạy lại ECU thấy nó có biết đọc biết viết lại không ạ

Bác Ngoc Phan XLS và các bô lão cho em hỏi thay dầu AT mà có thay luôn cái lọc dầu không, hay là Ết 2.3 không xài lọc dầu ạ. Em đang loay hoay xem Vũng Tàu có gara nào làm được như các cụ khuyến cáo không