Kết quả tìm kiếm

Bài toán cụ ra khó tư vấn gớm,thử xem nào: -ZACE đồ cổ giữ giá chẳng ai đi mấy nữa rồi,nhất là nữ_loại luôn.Đến bây giờ thì nó cũng chẳng còn bền nữa đâu ợ. -MAZDA3 liệu có ổn o?hay là GALA nhỉ? -VIOS cũ hay PREMACY cũng được đấy. -ALTIS,CAM,COT theo em đều o hợp với nữ đâu ợ. Tóm lại theo...

TOY nó ăn vào máu thịt rồi,có chết ngay thì cũng cứ phải TOY ạ.Kẹt chân ga thì thay chân ga lại chạy phe phé,lỗi điện tử thì thay phần mềm,bị cả xe thì thay TOY khác....

Nó càng chứng minh lỗi này là lỗi điện tử,vì thế mới khó tìm lúc cần nó lỗi thì lại o có,lúc o cần thì nó lại lỗi:'(

Nói thật với các cụ nếu bị dính thì cụ lái chắc cũng thăng luôn ấy chứ,vì nó có về N được đâu,có đạp đúng phanh thì nó ứ hiểu là phanh mà nó hiếu phải uống xăng hơn chạy tới luôn 150-180km/h kia thế mới gay chứ,ôi cái chân ga sao mi phức tạp thế,nếu chỉ dán 1 cái miếng kim loại ở chân ga như thế...

Cụ chủ thớt có 300 tr mua gì chả được: -1xe tải khăn mặt,1 căn hộ nhỏ 12 m2 hoặc 2 xe SH mới cứng... -Hoặc 1 xe oto secondhand các loại hiệu. -Hoặc 20 con LCD 40 inch.... -Và rất rất nhiều lựa chọn cụ ợ...

Chẳng hiểu xe gì hở cụ chủ thớt:TOYVOTA*-),thế mà các cụ phán khỏe thế

À cái này thì FORD nó đã giải thích cụ thể rồi do thiết kế như vậy mà chỉ có 1 dòng đấy thôi,chứ o như TOY chán chê mới nhận là kẹt thảm,sau đó thì là tại lỗi cơ khí chân ga,sau nữa ....thì nhận là gì nhỉ hay tại lỗi phần mềm...

Cụ lại nhầm rồi đây là ông lái chưa đi xe AT bao giờ khi va vào người quýnh quá nhầm chân ga thành chân phanh và chân trái dậm ầm ầm chứ chẳng có kẹt gì hết cụ ợ,vì thế nó mới lao đến 200 mét làm thêm một đống xe cộ nữa đấy .

Thôi ai đã mua TOY thì coi như đánh bạc may hơn khôn,lỗi điện tử lại bảo lỗi cơ khí vì nếu lỗi cơ khí thì xe nào cũng bị chứ,chỉ có điện tử mới khó biết được xe nào lúc nào thì bị (quá khó) vì lúc test nó lại o bị nhưng tự dưng 1 lúc nào đó nó lại bị(thử kêu đốt tịt),đồng thời đã bị thì o thể...

Báo cáo các cụ XXX bắn bằng mồm nhiều lắm ạ,cụ thể em cũng bị bắn bằng mồm tại Đông Anh,hôm đó xxx của sở chặn lại bảo em là đi 55km/h(55/50)cứ đòi lập bb nhưng lại nói lỗi này ở khoảng 200-400 tùy ý xử cho nhanh còn đi.Á à vòi tiền đây chứ bb giề,em cứ đòi xem chứng cứ rồi lập bb em mới ký thế...

Cái này thì làm được nhưng chỉ được khoảng 1h thôi nó lại tự động unlock ợ,trước em còn để N rồi khóa bằng chìa kiểm tra o thể kéo cửa ra được sáng ra bảo vệ bảo xe anh o khóa cửa,chết cha rõ ràng tối qua mình còn kiểm tra cửn thựn kia mà:102:.Cuối cùng em làm lại và chờ khoảng 1h thì bỗng dưng...

Báo cáo cụ MAYBAYBAGIA là em vừa xịt hết hơi bánh trước bên lái vưỡn đề nổ ầm ầm cụ ợ

Cũng o hẳn vậy,giàu nhưng chưa chắc đã sang,nghèo chưa chắc đã hèn,vì thế nên em chọn KF:69:

Cụ xem ở đâu bán cà phê hạt 10k có 30k chỉ em với:^)

Bổ xung thêm là loại xe rẻ(xe cỏ) cũng o nên mua vì xe rẻ là xe kém :))

Cụ chủ hài vãi,KF làm gì thông minh thế,chuyện của cụ em cũng bị một lần rồi có thể do thao tác chưa đúng vì thế nên em phải giữ nút đề chừng 10s thì cu cậu cười sằng sặc,may quá toát mồ hôi đang lo nó bị sao rồi.Có 2 trường hợp sảy ra: -Một là lúc tắt máy cụ chủ vô tình xoay vô lăng nên nó...

Nếu thế này thì các xxx có lỗi lớn trong các TNGT kiểu dư này sao?Xin chia buồn sâu sắc tới thân quyến những người xấu số.

Báo cáo các cụ hôm nay em thử tắt VOV91 để kiểm nghiệm xem thế nào,đến đoạn xóc đường Thụy Khuê qua dốc Tam Đa bỗng dưng có tiếng cạch cạch bên lái ngay sườn trái.Quái lạ đi mãi chả thấy,đành dừng xe vào lề mở cửa ra ngoài bỗng nghe tiếng roẹt nhẹ ,hóa ra là cái khóa áo khoác thở phào nhẹ...

Em cũng bị hai lần quên cơ đến khi lấy quần ra phơi mới biết nghĩ bụng toi rồi vội vàng kiểm tra ngay vưỡn ngon thế mới hay,các cụ chú ý o nên cạy vì em e rằng khi cạy nó bị toét rất dễ bị nước,hơi nước lọt vào,nhỡ quên cho máy giặt lần sau dễ tèo lắm.

Em vẫn chưa hiểu cái lỗi dính chân ga,nếu cụ đi 100km/h bị dính thì nó sẽ cứ chạy 100km/h chứ sao nó lại vọt lên 160-180km/h,hơn nữa càng đạp phanh càng vọt khỏe,em dự là lỗi cảm biến điện tử chân ga thì nhiều hơn o biết có đúng o các cụ