Kết quả tìm kiếm

Ngày mai em có 1 cây ip air 256 màu vàng hàng VN cụ mua được giá bn ạ?

Giá gốc còn chưa đến 5 đồng, đây là tai thường chứ ko phải dòng Pro cụ ạ. Đợt em săn sales sàn cam có chưa đến 4 đồng. Đợt vừa rồi có chương trình back to school giá cũng giảm sâu vì nhiều km. Nhưng giờ lại ít km chắc giá lại lên rồi

Trên câu hỏi của cụ đã có câu trả lời rồi nhé (nghiêm túc, ko đùa) Làm gì khi tình cảm vợ chồng đi xuống

Đồng cảnh ngộ với em :)))

Xong bị đuổi ra ngoài, bách nhục xuyên tâm :))) Chị phụ huynh chốt câu chắc nịch: "Mời em ra ngoài chị ko tiếp em" thì chuyến này tổng tài khéo cũng đi xa

Quán tự dưng được marketing mạnh quá :)) đúng là thần tài đến thần tài đến :D

Cụ mật thư cho em xin giá tăng like Fanpage với

200k nhé bác

Em có cái cisco 16gb đấy mai em tìm lại cho. Cụ inbox em contact cho tiện nhé

Em lắp rồi và tháo ra rồi, cụ có dùng ko em pass lại cho :D

Ra đấy chỉ còn dùng được điện thoại cục gạch thôi ạ :))) Chẳng nhẽ lại nghiện rắn săn mồi =))

Ngày trước chưa có biển vừa cấm rẽ vừa cấm quay đầu (2 mũi tên) như này thì đúng là cấm rẽ trái là bao gồm cả cấm quay đầu luôn (tóm lại là cấm quay sang hướng trái). Còn từ ngày ra hệ thống biển mới này thì cấm rẽ là cấm rẽ, cấm quay là cấm quay, còn cấm cả 2 thì sẽ là biển cấm cả 2. Như vậy dễ...

Xe thuần điện, không mua xe Vin, ngân sách 500 củ => số lượng xe ở VN đáp ứng 3 yêu cầu này hình như có mỗi Wulling và Bingo, cần thiết phải lập thớt này sao :))) Em nghĩ là mỗi 2 con xe không chọn đc thì thôi nên tiếp tục đi xe máy ạ

Như mẽo, đã cấm vì an ninh mà vẫn cắm đầu phi vào thì bắn bỏ không thương tiếc. Được thế thì đồng chí cơ động đã không phải nhập viện, nhà nước cũng đỡ tốn cơm nuôi hai con báo này. Việt Nam ta vẫn còn nhân đạo lắm :D

Get và morning dẫn động cầu trước. VF3 dẫn động cầu sau, và VF3 ngắn hơn đáng kể. Chỉ riêng điều này cũng làm cho VF3 dễ oversteer khi đánh lái mà không làm chủ tốc độ, đặc biệt với đường trơn dốc. Ngược lại, xe cầu sau thì đánh lái bánh trước thoải mái hơn, xe nhỏ dễ đi dễ đỗ linh hoạt trong đô...

Nói thật là còn may đi con VF3 nó có cục pin dưới gầm cũng nặng. Chứ đi xe khác tương đương (khung vỏ, cỡ lốp, dẫn động và các hệ thống an toàn tương đương) mà đổ đèo 60km chắc là lăn lông lốc chứ ở đấy mà trượt bánh thôi. Con xe để đi đô thị đường bằng, che mưa che nắng, mà các bố cứ lấy lên...

Vâng thuế bảo vẫn làm theo cũ, cho đến khi BCA có hướng dẫn định danh

Em cũng đang vướng y chang, không thấy có hướng dẫn cụ thể, hỏi không ai hay. Mà kế toán bảo ko định danh điện tử thì sau này ko kê khai nộp thuế được. Xin phép lót dép hóng cùng ạ

Phá thì ko phá, nhưng đúng là sẽ ảnh hưởng đến trải nghiệm. Lắp vào khung xe sẽ cứng hơn ít bị bồng bềnh lắc ngang khi xóc, nhưng cũng chính vì cái cứng hơn đấy mà khi đi đường hơi xấu thôi cũng dễ cảm nhận bị xóc hơn (do khi chưa lắp khung xe nó mềm hơn thì nó cũng hỗ trợ để cảm thấy êm ái...