Kết quả tìm kiếm

Khi cụ phanh thì mặt đường khi đó như thế nào: Nếu nó khô dáo bình thường thì cần xem xét kỹ; Nếu mặt đường khi đó nó có nước/ đất / bùn trơn trượt thì không sao, đó là do bộ ABS nó làm việc đấy. Có khi cụ còn thấy nó đẩy ngược chân phanh nữa đấy.

Ngon đấy cụ ạ. Đó là cái chỉnh độ chiếu cao thấp của đèn pha đấy. Tối nay cụ thử chỉnh xem.

Có cách này rất hay cụ nhé. B1: Đầu tiên cụ tháo một cực của Ắc quy ra, sau đó cụ lại lắp lại và xem đồng hồ của cụ nó chỉ mấy giờ. B2: Cụ căn đến gần thời điểm như hiển thị ở B1 thì cụ tháo ắc quy ra, đến đúng thời điểm thì cụ lại lắp ắc quy vào. Kể thì nó hơi thủ công, củ chuối. Nhưng không...

Mình đã hỏi một số lái xe (nhất là xe gia đình và là chị em) thì đa số họ không quan tâm (không biết) đến việc sử dụng pha - cốt như thế nào cho đúng. Lên xe buổi tối là bật đèn, không cần biết nó đang ở pha hay cốt, cứ thế là đi. Gặp xe ngược chiều họ đá pha liên tục nhưng cũng không hiểu là...

Cụ để ý xem có phải xe của cụ vì lý do nào đó mà má phanh bị ướt không.

Con này B1 của em có chạy được không, nhỡ mất công đem về không được lái thì chán chết.

Theo ngu ý của tôi thì thế này bác Ledat289 nhé: 1. ODO là công tơ mét chỉ thị số km xe đi được từ khi sử dụng (xuất xưởng); Trip A và Trip B là 2 tùy chọn cho người dùng đo khoảng cách đi từ điểm X đến điểm Y và X1 đến điểm Y2. Trip A và Trip B có thể trùng nhau nếu bạn ấn và giữ cái nút đen...

Nhà em cám ơn cụ nhiều ạ!

Em chưa hiểu tại sao vạch kẻ ở giữa đường lại không được coi là dải phân cách cụ ạ?

Các Cụ dịch hộ nhà em mấy cái tên cầu chì của xe VIOS 2011 với nhé. Nhà em chỉ biết được có mỗi mấy chữ : AM2: 15A HORN: 10A EFI: 10A ST: Rơ le đề FAN NO.2: Rơ le quạt HTR SUB2: 40A EPS: 50A ABS1/VCS1: 50A HTR: 40A RDI: 30A HTR SUB1: 30A H-LP CLN/PWR HTR: 30A FR DEF: 20A...

Thank các cụ nhiều!

Các bác cho em hỏi. Em mới mua con xe Vios 2011G, mấy tháng trước em đã thay lọc xăng rồi. Dạo này trời lạnh, sáng ra em nổ máy ngay thì thấy đề rất dai, cả những lúc máy nguội cũng vậy. Muốn đề không dai thì phải bật chìa khóa ON khoảng 3 phút. Vậy bệnh của xe em là gì, mong các bác chỉ giáo...

Biển này chữ đen, nền vàng. Nó là xe/máy chuyên dùng (Xe lu, máy xúc các loại, xe nâng, xe cẩu chuyên dụng...), biển số do Sở GTVT cấp cụ ạ

Xe máy biển số xanh cũng là xe (cơ quan) nhà nước cụ ạ.

Bên cty em có con Rexton 2005, nội thất và vỏ thì ưng ý nhưng khi nó hỏng thì chỉ có nằm khóc. Luôn bị lỗi "Check". Đi khói đen xì, thay 4 kim phun vào thì thấy tạm ổn. Ông chủ chán quá đẩy đi tháng trước, giá 350 củ.

Cụ đi lên cầu Thanh Trì, đi thẳng hướng Lạng Sơn. Đến lối rẽ QL18 thì rẽ phải. Đi hết đất BN là sang Phả lại đoạn này hay bắn tốc độ, đè vạch... Qua Chí Linh (Sao Đỏ - Phả Lại) là đến Đông Triều - Mạo Khê - Uông Bí - Hạ Long. Tuyến này nhiều xxx lắm. Bác nên đi đúng tốc độ, biển báo... Chúc bác...

Bác hỏi ra bến xe khách Hải Phòng. Nếu muốn đi về Tứ kỳ thì hỏi xe nào đi Thái Bình - Nam Định (đi Quốc lộ 10). Họ sẽ cho xuống ở lối rẽ vào Cầu Xe (tỉnh lộ 391) sau đó bắt xe Hải Âu (đầu mầu vàng) xe chạy từ TP Thái bình đi Tứ Kỳ - Hải Dương -Hà nội ; Nếu muốn về TP. Hải dương thì đi xe lên Hà...

Có nhiều loại dầu khác nhau, giá từ 100K - 300K/1l + 300k tiền công. Đặc điểm của dầu hộp số tự động là mầu ĐỎ bác ạ. Em thay loại 300K/l bác ạ, hãng Mobli, mã 30009 gì đó e không nhớ lắm.

Hôm trước em thay như thay dầu máy, hết 2,5l. Hôm rồi em đến gara khác nói chuyện với mấy chú thợ cứng, mấy chú nói vậy là họ thay cho anh không đúng rồi. Họ nói, dầu hộp số tự động ngoài tác dụng bôi trơn còn có tác dụng là dầu thủy lực cung cấp cho xi lanh thủy lực. Mà xi lanh thủy lực ở đây...

Xe em VIOS 2011 cách đây mấy ngày, tự nhiên nổ máy nghe tiếng "hú" đi kiểm tra thì bảo hỏng máy phát, nên thay sớm. Em đi thêm cỡ 70Km thì thấy mất trợ lực lái, tắt máy không khởi động lại được. Thay máy phát mới (5,5tr) vào, câu bình mới thế là OK. Các bác cho em hỏi nguyên nhân từ đâu mà hỏng...