Kết quả tìm kiếm

ngắn gọn là vầu hãng.

Ngày nào cháu cũng qua chỗ này . Mấy năm rồi Nhanh nhất là chưa làm gì, Nhanh nhì là đang thi công Chậm nhất là hoàn thành thông xe. Từ đường vành đai ba cháu rẽ xuống phải qua ba cái đèn đỏ mới rẽ trái vào trần duy hưng được, khổ cực vô cùng. Tắc ở lỗi xuống vành đai 3 rất dài.

Trường Hải cũng muốn khách hàng có xe tốt để đi lắm chứ.

Yên tâm rồi. Hơi mất công đi lại tí thôi.

Cụ giảng đúng lắm, nhưng mà em nghĩ anh hải cũng như anh Mazda chẳng có ý định lừa các cụ như bà bán rau đâu. Có sao bán vậy, sai đâu sửa đó, họ cũng không chối và bảo rằng xe của họ bị không lỗi đúng không nào. Xe của họ chỉ đến thế thôi, thích thì mua, không thì thôi. Báo chí, of kêu gào ầm...

innova máy kêu to như bò rống bên ngoài, bên trong thì ù ù ,xe thì rung hơn cả ford ranger máy dầu. ... nhiều người cứ chê xe đó lởm nhưng lại nhiều người mua =)). Đểu thật

cụ mới là ... cụ mang cái altis của cụ buổi sáng ra để cạnh cái m3 cùng nổ máy sẽ thấy chú nào kêu to hơn hẳn chú kia nhé. Cứ phải thử cho nó biết, (còn việc vòng tua máy buổi sáng nó cao thì ai cũng biết rồi =))) cụ không cần giải thích

Cụ chuẩn. Hôm rồi đứng cạnh một chiếc m3 lúc khởi động, bác tài loay hoay mãi không chuyển bánh được (chắc tài mới, mà đa phần là tài mới), em nghe tiếng guarantee mà kinh hãi, đứng ngoài nghe thấy tiếng máy nó gào thảm thiết. Tăng tỉ số nén để tiết kiệm tí xăng mà máy kêu thế này thì em nó khó...

Các cụ khen đều là lên đời từ xe cũ hay lên đời từ xe máy hoặc xe thấp cấp hơn nhiều thôi. Túm lại là chưa có điều kiện so sánh.

Cứ giảm giá liên tục thế này anh em mua xe từ trước mất sướng. Giá mới đã rẻ rồi lại còn giảm đi giảm lại, xe đã qua sử dụng cứ được so với xe mới cứng nên đâm ra mất giá rất nhiều ( kể cả các cụ để đi mà không bán ) cũng cảm thấy kém vui. Anh Hải ăn dầy lắm nên giảm giá cỡ nào anh ấy cũng lãi.

nhiều bác đi mãi mà chẳng bị nổi đèn check bác ạ.

Full là đủ, cụ nhé, Dưới full chậy vẫn tạm nhưng nên bổ sung dầu cho đến vạch full. Tuy nhiên thừa dầu một chút hay thiếu một chút cũng không sao vì dầu nằm ở dưới khay máy, bơm dầu sẽ hút dầu bơm lên trên để bôi trơn.

Ps là xe địa hình có base là Triton nên không cùng type với CUV mà cụ. Em chưa ghé mông nhưng giá bán lại xe đó rẻ thối thì cũng đoán được là tệ như cụ nói rồi. Tuy bán xe không nhiều nhưng Mitsubishi Heavy Industry (sở hữu Mit motor) từng là tập đoàn công nghiệp lớn nhất ở Nhật và trình độ khoa...

mít đẳng cấp hơn mazda nhiều mà cụ

Bác đừng có nghe tư vấn quẩn, bớt dầu máy không đủ bôi trơn là tèo đấy.

Xin lỗi vì có lẽ bác đã nhầm. Cả mazda lẫn Trường Hải đều không bị điếc và họ cũng không có ý định lờ tịt đi đâu. Vấn đề ở chỗ họ chưa nghĩ ra cách gì để khắc phục thôi.

Cụ vui tính thế Giá là cung cầu, Toy tăng giá mà không bán được thì tự khắc phải hạ giá. Nói cách khác thị trường chấp nhận điều ấy =)). Mazda 3 bị lỗi cá vàng dân tình vẫn mua ầm ầm, cụ nào dính vẫn khóc thì việc gì họ phải sửa lỗi. Người bán chẳng bao giờ nhầm, chỉ có người mua nhầm thôi =))

Từ sedan hạng ruồi lên sedan hạng trung đi khác phết. Cái này có khi nên trách anh Hải, hay là anh Hải mua máy của mazda với giá không bảo hành cho rẻ.? Người Nhật cực kỳ giữ chữ tín và cẩn thận đến phát sốt ruột. Họ không đem con bỏ chợ đâu, Trừ khi họ đã âm thầm chuyển máy mới sang lắp...

Cụ nói cũng đúng, toy có sản lượng gấp gần 10 lần mazda, mà làm càng nhiều, giá càng rẻ, công nghệ ổn định, bền bỉ nhưng đều đã cũ, hàm lượng chất xám cũng khấu hao hết rồi ( tạm gọi là như thế ). Họ lại nắm từ khâu sản xuất đến lắp ráp, phân phối, bảo trì. Vì vậy, Xe cùng phân hạng giá thành sx...

Thế hoá ra topic này là để các cụ lên án nhau à?. Cùng là các hãng xe Nhật cơ mà?. (Mặc dù mazda vài năm trước không phải là Nhật mà là hãng con của Ford. ). Honda, Nissan, Hyundai, Ford đều có chất lượng tốt hơn Mazda, tại sao "cứ không mua mazda thì phải mua Toy?". =)) ( Mặc dù trong các hãng...