Kết quả tìm kiếm

Cụ có thể đổ cùng dầu mới, hoặc đổ trực tiếp vào dầu hiện tại đang sử dụng cũng được ạ. Lưu ý: kiểm tra mức dầu, nếu đầy có thể tháo bớt dầu ra để tránh tràn

Giới thiệu với các cụ biện pháp Xử lý rò gỉ và bảo dưỡng hệ thống hộp số tự động AT Nếu đang gặp vấn đề với chiếc xế yêu của mình: - Sang số nặng, kẹt số. - Nhảy số không phù hợp. - Giật cục, xe kém bốc. - Cháy dầu do ma sát má côn. Nghiệm trọng hơn là bị rò rỉ dầu hộp số. TRANS-X® AUTOMATIC...

Sản phẩm này không không làm cho đĩa sáng bóng, mà nó làm sạch và bảo dưỡng, bảo vệ phanh chứ chứ làm sáng bóng hại lắm ạ!

Cụ tham khảo cái này nhé

Gửi các cụ tham khảo bộ 5 bước làm sạch động cơ

Đổ trực tiếp vào buồng đốt đi cụ, tiện lợi dễ sử dụng, tiết kiệm chi phí, và hiệu quả làm sạch tốt hơn, làm sạch từ từ an toàn với động cơ

Mời cụ qua trang: http://baoduongoto.vn/dong-co-xang-crc-1-tank-power-renew.html để tham khảo thêm về phương pháp làm sạch muội than này!

Cụ sử dụng sản phẩm 1-Tank cho vào cùng nhiên liệu, để nó đi vào buồng đốt đốt cháy cùng nhiên liệu để loại bỏ muội than đơn giản xả ra qua đường khí thải thôi ạ. Chỉ cần 1 bình là thất ngay kết quả!

Biện pháp này khá cầu kỳ, mất thời gian mà chi phí cũng không rẻ cụ ạ, mà hiệu quả làm sạch thì chưa biết thế nào, nhưng biện pháp này chỉ nên sử dụng cho những lần đại tu lớn thôi, còn để bảo dưỡng định kỳ thường xuyên nên sử dụng mấy phụ gia nhiên liệu vừa nhanh chóng lại hiệu quả cụ ạ!

Cụ có thể sử dụng sản phẩm 1-Tank Power Renew để tẩy muội than trong buồng đốt, sản phẩm đặc biệt có thể sử dụng được cho cả động cơ EFI và GDI !

Phương pháp này cầu kỳ, mất nhiều thời gian mà hiệu quả chưa biết thế nào, chi phí cao, chỉ nên dùng cho những lần đại tu lớn, còn bảo dưỡng định ký nên sử dụng các loại phụ gia nhiên liệu bảo dưỡng ô tô sử dụng đơn giản, nhanh chóng mà lại hiệu quả cụ ạ, có thể sử dụng thường xuyên để động cơ...

Gửi các cụ tham khảo tác hại của muội than trong buồng đốt và cách xử lý của CRC

Vâng, thì có thể nó lỗi gì đó, chứ MAF không hỏng mà thay thì lãng phí quá cụ ạ ^_^

Cụ cứ liên hệ theo số hotline ở chữ ký của cháu nhé, đó là Hotline của CRC Việt Nam đấy ạ!

Cụ mà dùng RP7 là chẳng mấy mà chết cảm biến MAF đâu, vì xung quanh MAF có nhiều nhựa, RP7 ăn mòn nhựa nên nhanh giã chân cảm biến, chỉ nên sử dụng chai Mass Air Flow Sensor Cleaner để làm sạch cảm biến này thôi ạ!

Cụ thay MAF làm gì cho tốn kém vậy, nếu nó không chết hoàn toàn thì nên làm vệ sinh nó bằng chai Mass Air Flow Sensor Cleaner ý ạ, nó đảm bảo làm sạch cảm biến gió mà không gây ảnh hưởng đến các chi tiết cảm biến và nhựa xung quanh. Tiết kiệm hẳn 300$ cho cụ còn gì :)

Nếu cụ để ý một chút sẽ thấy khói đen hơn bình thường 1 chút, đó là muội than đang được thải ra ạ. Cụ có thể tháo bugi ra để kiểm tra tình trạng đóng muội than, nhớ chụp hình bugi cũ này nhé. Sau đó các cụ cho dung dịch này vào theo hướng dẫn của nhà sản xuất, cho máy chạy hết lượng xăng. Tháo...

Đúng rồi bác, đổ vào bình nhiên liệu gần cạn, sau đó đổ nhiên liệu vào và cho xe chạy, sản phẩm sẽ đốt cháy cùng nhiên liệu và tẩy sạch muội than trong buồng đốt ô tô của cụ ạ

Cụ nên mua 1 chạy vệ sinh buồng đốt như 1-Tank Power Renew trực tiếp đổ vào bình nhiên liệu, làm sạch nhanh chóng mà lại hiệu quả. Đặc biệt cụ có thể tự làm tại nhà không cần phải đi đâu hết...rất là tiện lợi ạ!

Các cụ nên nghiên cứu thằng 1-Tank Power Renew của CRC Mỹ, hiện nay đang rất được ưa chuộng vì khả năng làm sạch đơn giản và độc đáo mà không gây ảnh hưởng đến chi tiết động cơ cũng như hoàn toàn không phải bổ máy, nhanh chóng mà lại hiệu quả, ai cũng có thể tự làm được.