Em chạy 2 đời bán tải ford rồi, mê exproler mà chưa có điều kiện lên đời, em mới bán con bán wildtrack 2018 mua con xe điện của BYD Atto3 chạy cho tiết kiệm, đúng là chạy xe điện tiết kiệm vô đối, chi phí chỉ ngang xe máy , nhưng lại nhớ da diết xe chạy động cơ. giờ em đang tìm 1 em EX đời...
Gạo st25 các cụ mua tại nhà phân phối chính hãng của Ông Cua- lúa tôm ấy. Nên nấu trong nồi cao tần áp suất sữ ngon và giữ được hương vị. Nước các cụ cứ đong 1:1, 1 cốc gạo 1 cốc nước là vừa, nấu xong ủ 15-20 phú rồi ăn, đảm bảo ngon
Xe xăng thì tầm 5000Km/lần bảo dưỡng trung bình 2 triệu, tính ra cho phí bảo dưỡng xe xăng tầm 400 đ/1 km + tiền xăn trung bình từ 1,5-2K/km nữa thì chi phí cho 1Km xe xăng tầm 1,9-2,4K. 100Km xe xăng hết 190-240K, vậy thì xe điện chi phí rẻ bằng 1/4-1/6 lần xe xăng.
mấy hôm nay em chạy đc gần 1000Km, điện thì sạc tại nhà hiệu suất đạt 87% . Để sạc đc 1% pin cần 0,625KWh . 1% pin chạy đc 3,5-4km, nếu tính 1% chạy đc 3,5Km thì chi phí là: (0,625x 2,2k ):3,5= 393đ/1Km. 100Km hết 39,3 K, tính tròn tầm 40K/ 100Km
Vf6 chật hơn atto3 nhiều , nhiều lỗi vặt, nội thất theo em kaf chưa đẹp. Giá bản base cũng bằng bẳn base của atto3. Atto3 phần mềm rất nhanh và ổn định
Đánh giá sơ bộ sau khi chạy đc 500km:
Ưu điểm:
-Thiết kế đẹp( phần ngoại thất) nội thất em ko thích lắm. Hoàn thiện nội ngoại thất rất ok. Cửa đóng rất nhẹ nhành, không lành phành như con tucson 2022 cũ của em
- vận hành rất linh hoạt, gầm chắc và hệ thống treo rất ổn định, cách âm gầm tốt...
Sẽ mua nhưng chưa vội cụ ạ, sợ nó lại giảm giá giống bên Thái Lan thì cay lắm. Trước em mua con Tucson 1.6 turbo 2022 ra giấy 1160 triệu, ănm sau nó giảm còn 850 triệu lại thêm quả giảm thuế trước bạ nữa, cay đến giờ
Đang nghiên cứu lấy bản nào cụ, vì giá nhập Trung Quốc thì thuế phí về VN tần giá em tính cũng sát giá này. Nhưng vẫn thất vọng vì em tính cỡ 850 cho bản full atto3
Đối với những hãng xe lớn như BYD khó có chuyện họ hạ chất lượng sản phẩm xe sản xuất tại Trung Quốc để xuất khẩu, nhưng họ có thể điều chỉnh option để có giá phù hợp hơn
Mấy ông chê xe điện tàu là mấy ông bảo thủ, thiếu hiểu biết, công nghệ bây giờ nó phát triển hàng năm, các ông cứ dựa vào quá khứ mà phán như thật, sau vài năm nữa các ông sẽ thấy mình sai hay đúng.
Công nhận nội thất mấy con Vinfast điện xấu và chật, mặt ghế sau chắc đc hai con vf8,9 là rộng còn lại mặt ghế ngắn, vf7 mà ngồi hàng sau chân vẫn không thoải mái.