Kết quả tìm kiếm

Nhiều khi đi về quên tắt máy nên hết bình đó, mình bị hoài. Tháo bình ra đi sạc 10-15 phút (rảnh thì sạc đầy) rồi gắn vô lại thôi.

Lúc mới mua còn hay lấy ra bấm bấm, chứ dùng quen rồi toàn để trong túi, có bao giờ phải lấy ra đâu. Xuống xe vặn khóa về 0 rồi đi thôi.

Các cụ cho em hỏi là giả sử xe em đăng kí là Đỏ đen, Vậy em dán kiểu như ở dưới, Hoặc dán decal kiểu khác cũng màu đỏ và đen, thì công an có bắt ko?

Bảo dưỡng định kì lần 4 rồi mà nó cũng chỉ xiết ốc, kiểm tra công tắc các kiểu thôi. Mình hỏi về tiếng kêu thì nó nói bình thường xe nào cũng thế, có xe còn kêu to hơn xe anh. Nên cũng chả quan trọng cái bảo dưỡng, nó ăn tiền Honda thôi. 125 Lúc đầu đi bốc thiệt, sau thì hơi ì, tuy nhiên vẫn...

Xe mới thì lúc nào cũng đỡ tốn hơn (tầm 3k km đầu), sau sẽ giảm khoảng 10-20km/bình xăng đầy. Lúc mới mua mình chạy toàn 290-300km/bình xăng 100k, có khi hơn lúc quên đổ xăng nhìn Odo 305km. Giờ thì giảm còn 270-290km. Thường mình đổ xăng ở mức 265-270km (đổ 100 ngàn) chạy tiếp đến chu kì sau...

Cụ nói sao chứ em cũng 125, bản thân em và mấy đứa bạn đi AB (2014-2016) đổi đi thử cho nhau thì đều xác nhận SH máy bốc hơn AB. Dù phân khối bằng nhau nhưng momen cực đại vòng tua nó hơn mà. Cụ chê mấy cái khác mình ko nói, chứ nói ko bằng AB là em phản đối.

Tiếng đó là tiếng quạt gió đó, nó nằm dưới chân bên phải gần bô. Xe mình mới đầu cũng thế. Bạn cứ chạy tầm 3-4k đi, lúc đó xe trơn tru rồi sẽ ổn thôi. Ko thì cứ đem ra HEAD cho nó xem cho yên tâm. Xe mới còn bảo hành mà sợ gì.

Mình chưa bao giờ tắt smk, cũng gần nữa năm rồi chưa thấy hết pin.

Cụ đi tầm 3k thì nó hết à. Xe em mới đầu cũng để ý lắm giờ chả thấy gì nữa.

125 thì vậy là đúng rồi. Em đi 45-50km là bt.

Các cụ cho em hỏi, em muốn đổi màu xe thì thủ tục như thế nào, và phí tổn giấy tờ là khoảng bao nhiêu. Xe em màu đỏ, em tính đổi sang màu trắng hoặc đen độ cho đẹp. Nhưng lấn cấn cái vụ ko rành về thủ tục giấy tờ.

Vậy khi rửa xe thì sao hả cụ. Rửa xe hay đi mưa thì toàn xe ướt hết, nó vô nước hay ko. Nếu dễ vô vậy thì đội thiết kể chắc bị đuổi hết rồi.

Xe bây giờ mình nghĩ ko cần roda kĩ đâu, cứ chạy bình thường là được. 200-300 đầu thì đều ga thôi, sau khi thay nhớt lần 1 thì xõa :). Em mua là chạy luôn cũng chả để ý là đang roda hay ko.

Nó ko nhấp nháy đâu, khi nào bạn vặn khoá về cốp hay tắt nó mới nhấp nháy + kêu, nói chung chả có tích sự gì. Đừng quên tắt khoá khi rời xe. Mất đó. À khi nào cái mặt nạ 1200k về bác chụp hình em xem có khác gì cái 170k ko nhé :D. Nếu ngon thì up luôn, chứ cái 170k nhìn như đồ chơi rẻ tiền.

Mình ở NT đây. Giá khác nhau nhưng chung 1 loại đấy. Cứ ra ngay thống nhất mua loại 170k. Bảo nó gắn luôn, tiền công luôn là 200k. Có loại của SH đời trước mới mắc.

Ở NT chỉ có 1 loại đó thôi, xài tạm đi. Nhìn chi tiết nó ko đẹp lắm nhưng mà nhìn xa xa thì cũng chả sao. 170k ở đâu chả vậy, có mắc hơn thì do nó bán mắc chứ cũng 1 loại đó à. ngày xưa có 1 loại khác có khe hở nhưng giờ cũng hết rồi.

Bạn em đi AB2015-2016, Em thấy tuy cùng cc nhưng SH 125 vẫn lên ga nhỉnh hơn 1, chạy bốc hơn. Thời gian thì chưa biết nhưng hiện tại là thế. Xe hãng khác thì ko dám so. SH đi ăn xăng ngang ngửa AB thôi, thậm chí còn ít tốn hơn chút.

Quay khóa về cốp thì làm sao có chuyện "ko có smk xe vẫn nổ đc". Cụ có nhầm ko? Nếu mà quay về cốp, ko có smk thì chỉ mở được cốp chứ đâu có mở ngược lên (i) để khởi động xe?? Hoặc xe cụ có vấn đề rồi. Xe mình vặn về cốp chỉ mở được cốp, có quên về off thì nó cũng chỉ lấy đc đồ trong cốp chứ ko...

Hết roda thì ổn thôi, xe em 125 mới mua cũng gào lắm. Chạy gần 3000km thì ổn lại rồi. Cụ còn roda thì chạy nhớt hãng cũng dc. Giàu thì Mobil 1 Gold 10w30 giá tầm 250k. Nếu nhớt hãng thì 500-700km cụ thay 1 lần cho đến 3000km luôn.

Cụ chạy hết roda thì xe sẽ êm lại thôi. Chạy roda thì dùng nhớt hãng cũng được. Qua 3000km thay nhớt xịn. Nhớt hãng theo cảm nhận của em là chỉ hơn nhớt giả thôi, chạy chán lắm. Trước lúc 1111km em thay thử motul scooter 5w40 thì thấy máy êm hơn như lên ga ì hơn, đành quay lại nhớt hãng, xe em...