Kết quả tìm kiếm

Theo thông tư hướng dẫn, như vậy việc cá nhân muốn mua xe ở nước ngoài rồi nhập về VN là hoàn toàn bình thường như các doanh nghiệp nhập khẩu (xe nhập về phải đúng theo tiêu chuẩn VN, đóng thuế đầy đủ là OK !)

Không anh ơi !

Xe mình 2.9 L

Ok ! Tk bạn ! lại tiếp tục mò tiếp.

Có phải chổ khoanh trắng không cụ

Đây là lọc dầu, phía trên nó chỉ có con ốc ? không biết bơm được bố trí ở đâu ta ? Có phải tháo con tán 17" nằm ở chính giữa lọc phải không bạn tuansy ?

Không biết ở đâu ta ?

Hình như model này không bố trí bơm tay ở ngoài. Tìm hoài chả thấy cái bơm tay.

Hiện tượng của mình là: Khi đèn sấy tắt mình đề một phát là nổ ngay, nhưng mà nó nổ chỉ được 3 giây là nó tắt máy, sau đó mình phải đề liên tục và nhấp chân ga liên tục mấy lần thì nó mới nổ lại. Hôm qua mình có hỏi thăm thử thì họi nói hiện tượng đó là bị tụt dầu chứ không phải do sấy, nếu sấy...

Chẳng biết cái cụm Heo này thì bơm dầu bằng tay nó có không ta ?

Hệ thống sấy vẫn làm việc bình thường ( đèn báo sấy vẫn báo ở taplo khi nào đèn tắt mình mới khởi động). Cái bực mình ở đây là mình chạy liền một mạch 90km sau đó dừng lại khoảng 3h rồi tiếp tục khởi động lại thì phải để đề mấy phát mới nổ.

Tình hình là thế này: Em đang sử dụng con Muso Ssangyong model cũ 2003 động cơ diesel máy Mec có turbo, mấy hôm nay có hiện tượng rất khó nổ ( sáng ra phải đề nhiều lần mới nổ được, xe chạy nóng máy xong để chừng 3h lại cũng bị hiện tượng khó nổ, lại phải khởi động nhiều lần.) em nghi là nó bị...

Tình hình là thế này: Em đang sử dụng con Muso Ssangyong model cũ 2003 động cơ diesel máy Mec có turbo, mấy hôm nay có hiện tượng rất khó nổ ( sáng ra phải đề nhiều lần mới nổ được, xe chạy nóng máy xong để chừng 3h lại cũng bị hiện tượng khó nổ, lại phải khởi động nhiều lần.) em nghi là nó bị...

Tình hình là thế này: Em đang sử dụng con Muso Ssangyong model cũ 2003 động cơ diesel máy Mec có turbo, mấy hôm nay có hiện tượng rất khó nổ ( sáng ra phải đề nhiều lần mới nổ được, xe chạy nóng máy xong để chừng 3h lại cũng bị hiện tượng khó nổ, lại phải khởi động nhiều lần.) em nghi là nó bị...

Tình hình là thế này: Em đang sử dụng con Muso Ssangyong model cũ 2003 động cơ diesel máy Mec có turbo, mấy hôm nay có hiện tượng rất khó nổ ( sáng ra phải đề nhiều lần mới nổ được, xe chạy nóng máy xong để chừng 3h lại cũng bị hiện tượng khó nổ, lại phải khởi động nhiều lần.) em nghi là nó bị...

Bác cho em hỏi tí : Nếu thay hết 4 bố đĩa cho xe này thì thiệt hại hết bao nhiêu xiền ? TK bác !

Ối trời hạ nguyên bộ côn số xuống luôn rồi ! thế này chắc phải làm thôi ! sao bác không tham khảo giá trước !

Mình cũng đang sử dụng em Musso sangyong trước đây cũng bị lỗi cắt côn không được đem đến gara quen thì bảo thay phốt cupben côn thì chỉ mất 200k kể cả công thợ. Nhưng chạy thời gian lại bị rách phốt thế là phải đi chồng lại cái sơmi của cupben côn lại mất 400k đến giờ sài ok ! còn phanh tay...

Ồ vậy là mấy chiếc Can-am đẹp long lanh như thế này cũng chung số phận luôn rồi! Thật là tiếc vì sẽ ít có cơ hội được ngắm em nó vi vu ngoài đường.

Chào các sư phụ, e là lính mới, mới tham gia diễn đàn có vài điều rất muốn hỏi thăm các sư phụ về dòng xe SSangyong này rất mong sự giúp đỡ của mọi người. Hiện em đang sử dụng một e ssangyong đời 2003 máy (Mec turbo) chạy dầu, không biết loại này có bơm dầu bằng tay không ? xe em ít đi nên mỗi...