theo như cụ toppro mô tả thì em nghĩ ko phải, nếu bị cảm biến đấy, chả cần đạp côn mới chết máy, xe đi ga bị giật cục hay đi ko đều ga phải khác, ở đây nếu reset ecu ko đc, kiểm tra hệ thống dây điện ổn cả thì mới xem cái công tắc ly hợp gần chân côn ấy ạ, rồi mới tính đến cảm biến gió, bướm...