Kết quả tìm kiếm

kiểm tra ABS cái ABS này,theo tôi nhớ kô lầm là co 12 mạch

tôi co kinh nghiệm nhiều về mấy em DAEWOO.Nhưng nhiều cái bác LUIBA nói tôi kô hình dung được.Dòng DAEWOO rất dễ sữa hầu như là trường hợp nao, tui cũng lam qoa rồi.Nhưng có nhiều trường hợp,tôi phải gặp trực tiếp mới bắc bệnh được bác ạ

Toi ở saigon

Xe Gentra bác vô thế phải làm rồi,bác đâu con sự lựa chọn nữa.Nhưng bác yên tâm,nếu gặp đúng thợ xịn làm lại, đi vẫn vô tư

Trục láp xì mở,thì qóa dể làm rồi.Cứ đem ra gara cho thợ làm,nếu anh thợ nào kô làm được nữa,thì kêu anh đó bỏ nghề đi la vừa

Theo kinh nghiệm xữa chữa cua tui.Nếu chọn tui sẽ chọn LANOS

bác đã thay những gì rồi, kô nói rõ bác thử thay cópen heo cái xem thế nào

Nếu chuyển từ số tự động sang số sàng,thi kô vấn đề.Nhưng nếu chuyển từ số sàng sang số tự động có thể được, nhưng tôi khuyên bác nên suy nghĩ lại

kinh nghiệm thì nhiều,có lẽ tui sẽ lập tiếp 1 cái thớt nói về mấy em daewoo này.Còn bác LUiba bác hãy kiễm tra lại dàn cần vô số,cái mà bác nói giống mấy cái khủy tay ấy.kiểm tra lại xem nó có bị lệch tâm hay kô.

xe bác nằm ở đâu tôi có thể đén xem cho bác ngoài giờ hành chánh

Bác kiểm tra xem,có bị ăn vỏ kô.Nếu có bác phải xem lại giàn gầm,cao su rutin,nếu chạy tốc độ cao mới bị rung tay lái.Là do rutin lái đấy bác ạ

Thông số kỹ thuật Daewoo Gentra Động cơ 1.5 SOHC (Số sàn) Chiều dài (mm) 4.310 Chiều rộng (mm) 1.710 Chiều cao (mm) 1.505 Chiều dài cơ sở (mm) 2.480 Chiều cao bên trong (mm) 1.220 Trọng lượng ( kg) 1.055 Dung tích xi lanh (cc) 1.498 Công suất tối đa (hp/rpm) 86/5.400 Mô men...

cái điều hòa bị đóng băng thì dễ khắc phục thôi.Đường ống cao áp của dàn lạnh,bị đóng băng có nghĩa là có lạnh,nhưng là qóa lạnh.Đường ống lạnh bị đóng băng sẽ làm nghẽn sự lưu thông của ga,hậu qỏa là xe mất lạnh.Mấy em DEAWOO này nó có 1 cái cảm biến nhiệt độ trong xe.Nằm dưới Vô lăng ấy.Công...

Có thể là chết BOBIN đấy bác ạ nubira hay bị lắm.Bác cho máy nổ garangti,rồi bác thử lửa của từng máy 1 bằng cách.Dật dây phin của từng máy.Khi bác vừa dật dây phin ra mà mấy rùng, là dây phin(dây cao áp)của máy đó tốt.Còn nếu dây nào dật ra rồi cắm vào lại mà máy vẩn nổ như nhau, là máy đó...

à quên nữa, bác LuiBa con espero của bác nó kô có biến trở để chỉnh xăng,bác đừng tìm nữa nhé mất công.Còn hinh dạng của nó thế nào tui đang kiếm hình để post lên cho anh em rõ

Cái này phải chạy thử mới biét được bác à số điện thoại cua tui 01694660257

tôi mới tham gia diễn đàn.Tôi kô biết post hình,anh em nào biết chỉ dùm.Tôi cũng mới post bài lần đầu tiên anh em thông cảm.Còn về con espero của bác LuiBa bác gắn khúc ống canh của mô tơ bước đó vào lại xem có ổn kô.nếu kô bác thử nắm ba sợi dây điện của cảm biến vị trí bướm ga nó nằm cạnh bên...

magnus của bác chắc là magnus lớn cái thằng này nó có hệ thống biến thiên dòng khí nap nếu như bác nhồi ga mà hơi bị khựng là do thằng này ấy bác kiẻm tra lại xem cò vấn đề xăng thằng này mà bác bớt xăng em e là nó chạy kô nổi bởi bác thấy cái xác nó rồi đó:mad:

chút kinh nghiệm trong mấy năm hành nghề mong các bác chỉ giáo thêm

căn bệnh thứ 4 cái này thằng magnus nhỏ hay bị (magnus có 2 loại loại lớn 2.5 loài nhỏ 1.6 hay 1.8 gì đó cái thằng nhỏ này nó hay bì tình trạng dạp côn là bị rùng cả chiếc xe đó là cái cần ná trong bộ ly hợp nó bị mòn kô đều cái cần này hình cữ y khi 1 đầu trong 2 đàu mòn kô đều nhau thì ta đạp...