Kết quả tìm kiếm

Đúng mà tắt đi thì mất công dụng rồi. Lắp vào thấy phí.

Cảm biến lùi xài bực lắm.

Riêng vè màn hình có điều kiện cứ con cao nhất mà chơi thôi.

Dịp này có cụ nào theo xe ra miền trung ko?

Mất nét cũng bị nói mà em thích tiếng vespa bịch bịch ở xe cổ hơn, xe mới êm vẫn khoái.

Cụ có đk vãi toàn chơi sh với vespa :D

Xây dựng dang dở mà đòi hoàn công, đúng là làm khó doanh nghiệp mà.

Hình như có con xe số và cả tay ga trong đám này?

Em thấy cụ lựa chọn sprint là chính xác đấy, thời buổi này đo đâu cũng lo xe bị vặt khóa, sợ lắm.

Li giờ cỡ 57 thêm phí phiếc cỡ 60-61 cũng đc, canh me xem đại lí có km gì ko thì hốt là vừa đẹp, cũng cuối năm đến nơi rồi, tranh thủ mua đi còn chơi kỳ lễ hội :D

Bản matte đẹp đó. Đi nam tính.

Em thấy giờ 2b đi một thời gian là đổi xoành xoạch. Xe nhà em đi không quá 3 năm là thay.

LX vẫn là 1 huyền thoại. Dòng này đời cũ vẫn thấy đi nhiều. Đời mới thì có thêm iGET êm hơn nhưng nhìn thì ko nhận ra do ko đổi kiểu dáng mấy.

Chuyển topic sang: Tư vấn cần có lãi sau vài ngày tút xe :))

Em thì thích thì mua thôi chứ cũng ko quan tâm xăng cộ, với lại các dòng mới sau này của piaggio tiết kiệm xăng kha khá rồi cũng chả phải lo mấy.

Mình chỉ ko thích 1 số dòng xe nhập ở chỗ tắt đèn không được.

Toy e thấy cũng chán lắm cụ ah.

Mua con gì cũng nên ra chạy thử các cụ ah. Xe giờ cũng khác nhiều rồi.

Do tâm lý người việt bị ăn sâu do honda vô từ thời Pháp thuộc. Nên mới vậy. Chứ giờ honda Vn cũng chả ngon gì.

Thôi thì em cũng mạnh dạn tham gia, hy vọng mai có quà :D Thay đồ lọc gió trong động cơ và cả buồng lái vào mỗi khoảng 20.000-30.000km sẽ giúp cho hệ thống chạy ổn định và mát hơn. Tùy thuộc vào mỗi hãng xe, chúng ta nên chuẩn bị để thay bộ lọc nhiên liệu sau mỗi 50.000-100.000km. Đây là một bộ...