Kết quả tìm kiếm

Ở đây có bạn nào duy trì đạp liên tục đều đặn mỗi ngày 30km, chỉ bỏ khi đau ốm và trời mưa.

Mình vừa mới đi xong cung này. Hà Nội-HàGiang-Quản Bạ-Yên Minh-Lũng Cú-Đồng Văn- Cao Bằng- Thác Bản Giốc- Hà Nội. Tổng cộng khoảng 1300km cho 4 ngày. Nói chung đường sá đa số là tốt, chỉ xấu nhất đoạn từ Đồng Văn qua Cao Bằng thôi, se dan chạy vẫn ok.

Tết này mình đi xuyên Việt, có đoạn đi từ Lũng Cú Đồng Văn về TP Cao Bằng. Serch Google Maps thì thấy có 2 cung đường, 1 cái 245km qua QL34, 1 cái 325km qua QL 3. Bạn nào rành chop mình hỏi nếu đi cung 245km thì đường sá có tốt và có lưu ý gì không. Thanks all.

Đường VN quá xấu, nếu đi về tỉnh hay đường HCM bị chém 1 phát là tèo luôn. Không có lốp sơ cua thay, ko vá được, đi mua lại càng ko có, chỉ còn cách kêu xe cứu hộ cõng về. Nói chung là chưa khả thi cho việc dùng lốp RF ở VN.

Nếu hiểu biết chút xíu về kỹ thuật thì gắn thêm 1 vài tiện nghi cho xe là chuyện bình thường. Những đồ mình gắn vào toàn Plug & Play thôi chứ không độ chế gì cả.

Xe mình 2007 cũng mới chạy chỉ 50.000km và cũng còn rất mới. Nếu có bán nói thiệt cũng dưới 1 tỷ thôi cho nên mình vẫn giữ đi. Tốt nhất là mình phải quyết định rõ ràng. Nếu mình yêu th1ich nó thì bán theo giá thị trường còn vẫn yêu em nó quá thì giữ đi thôi. Giá bác sĩ đưa ra chắc chắn sẽ không...

Không hiểu sao ở Việt Nam tại sao lại ko có E280 Advt chỉ toàn Elegant. Trong khí đó Úc, Mỹ, Đức thì có đầy kể cả adv sport

Định Tết năm này xuyên Việt tiếp mà QL1A bây giờ kinh quá, đang hư sửa tùm lum. Năm 2013 đi còn ngon lành mà sao bây giờ tanh bành tùm lum. Hình năm ngoái cùng em nó đi loanh quanh Đông Tây Bắc. Có dịp ra Hà Nội sẽ giao lưu cùng các bác.

Chiếc này mình đang đi, sản xuất và đăng ký lần đầu 2007. Đến bây giờ qua 8 năm và hơn 50k km, em nó chỉ mới phải thay năm ngoái 2014: Bình acqui, cảm biến oxy, lọc gió máy lạnh, lọc gió động cơ. 4 cái vỏ xe, 1 cao su chân máy, cao su hộp số. Vậy thì có phải là bền chưa ạ.

Bây giờ em mới chơi luôn món này, lâu lâu cả nhà vi vui cũng vui

Phân tích về tiêu hao nhiên liệu phải liên quan đến tình trạng đường thường hay cao tốc, tốc độ thấp hay cao, khu dân cư hay đường đồi núi...Mình đang bàn về max speed trên quãng đường thôi. Còn nói chân nhỏ chân to thì đây.

Nói chung là đến bây giờ mình vẫn chưa có ý định sẽ thay đổi em nó. Mình đã từng chạy 2 chiếc C 230/250 2009. 2 chiếc E200K 2009 sau đó đổi chiếc E250 2010 nhưng thấy em ấy chỉ được cái mã bên ngoài thôi chứ thua W211 nhiều quá. Sau khi chạy E250 được khoảng vài tháng mình bán và mua được chiếc...

Qua năm thứ 8 rồi nhưng em ấy vẫn còn khỏe và ngoan lắm. Có bác nào đã thử nó chạy như vậy chưa. Năm nào mình cũng đi xuyên Việt, tốc độ thường đi Sài Gòn Nha Trang 29,30 tết của mình đây

Xe mình đã gắn interface cho ra camera trước sau và cam hành trình. Gắn luôn bộ HUD có luôn TPMS để theo dõi mấy vỏ xe cho an toàn và đỡ tốn tiền thay vỏ.

Cho cái hình bây giờ coi em nó còn đẹp trai hay không. Xe E280 2007 của anh nè:

Mình đang xài interface cho Mer E280 2007. Đã dùng 2 năm rồi và vẫn hoạt động tốt bình thường.

Chính xác là Mer từ 2009 trở về sau đều ồn hơn những xe từ 2009 trở về trước. Lý do là sau này dàn đồng xe mòng hơn, vật liệu cách âm cắt đi bớt. Bác nào đi đang đi E class W211 tháo cửa ra sẽ thấy ngay mỗi cửa đều có lớp cách âm dày cả 1cm ốp ở cửa. Bắt đầu W212 tháo ra chẳng còn miếng nào.

Em thấy đi Mer E thấy đỡ hư vặt và linh kiện có vẻ tốt hơn Mer C nhiều.

Bác chụp dùm em cái hình xe E 240 của bác lúc Hold cho em xem. Em chưa thấy chiếc E nào có Hold từ 2006 trở về trước.

Chức năng Hold này bắt đầu có từ E200K/E280 từ 2007-09. Mer E200/E250 từ 2010 trở đi. GLK và C từ model 2012 trở đi mới có.