Kết quả tìm kiếm

Chủ đầu tư UDIC thông tin về dự án NO1 Hạ Đình. http://udic.com.vn/index.php?option=com_content&view=article&id=452%3Athong-tin-d-an-nha-xa-hi-udic-ecotower-ti-o-t-no1-ktm-h-inh-xa-tan-triu-ha-ni&catid=40%3Atin-cong-ty&Itemid=1&lang=vi

lý do xxx kô vịn cụ thì do cơ duyên hay tiền kiếp thì e kô dám chắc. nhưng nếu vịn thì chắc là quy vào lỗi đi sai làn, đi vào làn xe máy. Tuyến đường này ngày trước thí điểm phân làn oto ngoài, xe máy trong rồi có cái dải phân cách cứng đặt giữa đường. Ngày trước đi làm sáng nào chả thấy tàn...

E thì nghĩ kể cả đi như cụ này cũng không đúng. Vì vạch mũi tên là qui định hưỡng đi phải theo của làn đấy (bắt buộc) thì cụ ra ở chuồng nào thì phải đi theo chiều của chuồng đấy. Nếu cụ muốn rẽ trái thì phải từ chuồng trái đi ra, chứ nếu từ chuồng đi thẳng ra mà cụ rẽ trái thì cụ không đi theo...

Cơ mà có cụ nào trả lời cụ thể cho e là trong trường hợp như thế này. Khi gặp vạch mũi tên chỉ hướng (vạch 118) thì hiệu lực của biển 412 có còn tác dụng ko?

Đi như cụ nói thì nguy hiểm lắm, ngã tư này rộng rất khó quan sát, ra đền giữa giao lộ rồi mới rẽ thì các xe từ phía sau đang đà phi lên rất dễ tai nạn.

Đính chính cái: Em kô phải cư dân Xipu mà là cư dân chân cầu Nhật tân bị giải phóng mặt bằng nên các vị di lý lên mấy tòa chung cư GPMB ở ngay cổng Xipu ấy bác ạ

Từ ngày thông xe tuyến Nội Bài - Nhật Tân thì ngã tư Võ Chí Công - Nguyễn Hoàng Tôn chiều đi từ Cầu Nhật tân đến Xuân la là điểm đen đối với người tham gia giao thông nói chung và ae OF nói riêng vì thường xuyên xxx vịn lỗi sai làn. Nhà e ở ngay cổng Cipu nên đi qua đây suốt, chứng kiến nhiều...

biển này hoàn toàn đúng quy chuẩn cụ nhé. Biển này là 411 bắt buộc phương tiện phải đi theo chiều mũi trên trên làn của mình. chỉ có điều sử dụng biển này trong trường hợp này là không hợp lý. vì như biển này thì làn bên trái phải đi thẳng, làn bên phải thì phải đi móc như thế kia, đi thẳng hay...

sáng e cũng phi qua đây lúc 7h30, kinh nghiệm là phi xuống đường dưới chân đê cho lành :)

nếu theo biển này thì còn cấm rẽ phải luôn cơ các cụ ạ :))

Theo em, nếu xét về hiệu lực biển thì sau khi hết biển 40 thì lý thuyết là quất 80 được. Nhưng thực tế thì khu vực đó đã là nội đô rồi, có cho cụ quất thì cũng chẳng quất được. Cái này là thiếu xót của GTCC, cũng là lý mà chả may bị xxx vịn thì còn nói chuyện được. Nhưng là người lái xe, tiêu...

hậu quả của việc vượt xe tại nơi giao cắt đó các cụ.

TT 65 này đã có nhiều bài thảo luận rồi mà. các cụ Ofer nhà ta hay áp dụng Điều 14 của thông tư này để làm việc với xxx thôi.

cụ chả nói bị xxx dừng ở khu vực nào thì ai biết mà tư vấn cho cụ được.

link lỗi rồi cụ ơi.

cho em hỏi ngu câu này cái. E nghe nói xxx phạt cả trường hợp vượt xe dừng bên đường(vẫn nổ máy) mà không có xinhan thì cãi ntn?

Mấy hôm e nghiên cứu QC 41 và các topic của OF thì được biết vạch này "gần giống" với vạch 52 "vạch kẻ kiểu mắt võng" trong QC41 với ý nghĩa là cấm dừng, đỗ phương tiện tại vị trí vạch này. Đặc điểm của vạch là sơn màu vàng và được quy định tại phụ lục G là loại vạch dùng trên đường có tốc độ...

nhà e ở gần đây, chỗ này nó hay bắt lỗi rẽ phải từ không xinhan bác ạ.