Kết quả tìm kiếm

cụ thử tìm giá bán xe Đức, xe Nhật mới tại châu Âu hoặc Mỹ xem, hơi bất ngờ về giá và giá trị đấy

cụ lập luận về số chi tiết ít hơn nên ít hỏng hơn là sai rồi, hãy so những chi tiết cả 2 dòng xe đều có là biết: động cơ, hộp số, điều hoà, giảm xóc… thậm chí cái nút bấm :))

em chưa đi xe Nhật bao giờ, trừ con GX460 nhá

khách quan, chuẩn chỉ hii

phũ thế :)))

Thỉnh thoảng cũng có cái lành mà

Trước em đi mấy mẫu gọi là hiệu suất cao, má phanh lớn và thường xuyên phải thay. Vào gara ông bạn nhìn qua phán luôn phải thay (4 cái má và cảm biến đâu đó 20 triệu), đây rõ ràng là “bài tủ”, gặp cái chém ngay! Trong khi em mới thay tuần trước, mất mẹ niềm tin cuộc sống từ đó haha

Nó tự làm tỏ ra là biết check, uy tín để ngta tin đến mua xe

Nó làm người đọc ko biết đâu là đúng/sai nữa

viết cho vui, chiêm nghiệm :)))

Ngôn ngữ không phù hợp

Dân buôn người ta xoay chuyển, thay đổi, sửa chữa dễ nên mua xe Đức cũ ok mà

Chủ xe sẽ deal với bên check ăn tiền cafe, em gặp đầy

10 xe thì 9 cái tua ODO

Do bị thuốc là nhiều chứ enjoy thì ít ạ ;))

Trước em có quen ông thợ, cũng gọi là anh anh em em mà tính ra em chưa thấy xe nào của cụ ấy CHƯA NGẬP NƯỚC, ĐÂM ĐỤNG luôn :)) Nghĩa là chuyên thu mua xe tai nạn! Nhưng tin đăng thì vẫn “bao téc”, bố ts

lúc ấy cụ ấy bảo: mỗi con có cái hay riêng kaka

Thợ buôn xe có điểm gì mạnh nhất? Không phải kỹ năng sửa xe, cũng không phải kiến thức kỹ thuật, mà chính là cái miệng xoay như chong chóng. Ví dụ, hôm nay cụ ấy đang bán cái Mẹc E thì bài rì viu của cụ ấy sẽ có những câu như: “Xe Đức mới gọi là an toàn, chứ Nhật thì mỏng manh như lá lúa, va...

Có một hội nhóm đặc biệt trong giới chơi xe: hội những người đi xe Đức cũ. Điểm chung? Không phải gu thời trang, không phải thú vui xa xỉ… mà là kỹ năng tự kỷ ám thị đỉnh cao. Người ngoài nhìn vào thì chỉ thấy cục nợ 4 bánh, còn chủ xe thì nhìn đâu cũng thấy niềm vui hỏng vặt. Thậm chí nhiều...

Từ từ tận hưởng cụ ạ