Kết quả tìm kiếm

trong sổ bảo hành bảo dưỡng nói xe DSL đi 1 năm hay 20000 Km mới thay dầu, lọc dầu. thế mà bọn VIDAMCO đà Nẵng cứ thúc em tới thay dầu - xe mới đi 1000 km - Nó lấy của em hết 730 KO đấy. bọn này làm tiền quá :102: Lần sau, khi xe chạy được 10.000 km , em sẽ ra garage ngoài cho rẻ

Khiếp quá, Tớ chạy xe 30 năm bên Pháp. Xe hơi bên ấy : bảo trì lần đầu : 10 000 Km hay 3 tháng sau đó cứ 20 000 km thì thay dầu và lọc dầu 1 lần. Thay dầu nhiều quá cũng ko tốt cho máy - vì sẽ giống như rửa máy. Bên ViêtNam thì em thua, chẳng biết làm sao:mad: . chắc là phải theo quy luật của...

em ở Đà Nẵng, chạy 10.3L /100 km trong thành phố. đổ 750000 chạy được 600 km hơn (b) Em thấy nó cũng OK đấy

em cũng thích cái gương điện như thế ... nhìn cứ như MER hay CAMRY . Ko biết ở Đà Nẵng có làm được ko nhỉ ?:101:

em chạy ở Đà Nẵng, ko kẹt xe, tốn kém chỉ 10.5 l /100 km. Đổ đầy bình giá 750 Ko chay được khoảng 600 km. Gấu nhà em ngồi BMW quen rồi , bây chừ chuyển sang CAP, nàng mắng em mãi, khổ thật :mad:

đúng đấy bác ạ. Xe em có bậc lên xuống ( CAP DSL LTZ full option) nhưng chẳng xài. Cửa nóc nếu có em củng chẳng dám xử dụng ... bụi đầy đường, mở ra chỉ tổ làm bẩn nội thất ... Hộp sổ tự động của Winstorm khác hộp số LD ...

ko phải lỗi đâu bác. đèn này mở khi máy bắt đầu khởi động, sau đó tự động tắt mà. Xe em cũng thế.

Em ở Đà Nẵng. Giá em trả là 35700 $. Chẳng bớt 1 vé nào cả :mad:

Em vừa rước em CAP LTZ DSL full option về. Giá bằng phiên bản CAP MAXX LTZ ... Thêm 250 Ko để mua vành Crome cho 2 đèn sương mù trước ... nhìn chẩng kém gì em MAXX mà vẫn đủ option .... CAP LTZ DSL còn đầy dẫy ... chỉ 1 tuần là sales giao xe ngay, chẳng cần chờ đợi gì ...

Em chỉ có phien bản PDF thôi. bác lên đây nhé http://www.oto-hui.com/diendan/f122/s%E1%BB%AD-d%E1%BB%A5ng-v%C3%A0-b%E1%BA%A3o-d%C6%B0%E1%BB%A1ng-xe-chevrolet-captiva-2782/ Sách dầy 10 trang. Em vứa đọc xong, mệt quá .....

Có cách nào để chống ồn cho CAP ko các bác? em cho trải thêm sàn simili ko biết có hiệu quả ko? nghe nói có thể che khung gầm nữa?

Bác biết đi đường nào đễ lên đĩnh núi Sơn Trà ko? em muốn đi lên đó bằng chiếc CAP mà chẵng biết đường. Mình lên Bà Nà bằng xe hơi - ko cáp treo - có còn được nữa ko bác. Em có mua 1 tấm bản đồ Đà Nẵng nhưng chẵng thấy gì cả. cám ơn bác

Gớm, Máy xăng của CAP là HOLDEN - còn máy dầu là VM Motroli máy dầu ở Việt Nam mới ra mắt hồi tháng 2/2009 , chưa được 8 tháng, lấy đâu ra 2 năm mà cứ ..... :77: http://dantri.com.vn/c111/s111-307814/vidamco-ra-mat-captiva-may-dau.htm pó tay luôn :p ... Nổ quá chịu hết nổi ....

Em ít nói phét, nên thường chứng minh rõ ràng điều mình nói. chẳng hay bác có giấy tờ, cơ sở gì để chứng minh là máy dầu của CAP là máy Tầu Phù không? Hay là cũng giống như ... cứ nói đồ đắt tiền thì tốt hơn?

Bên Âu Châu, CAPTIVA và SANTA FE là cùng đẵng cấp đấy bác ạ. Sante nhĩnh hơn CAP 1 tí thôi. Giá SANTAFE bên đó là 36940 € , còn CAP là 35400 €. dưới đây là bản so sánh kỹ thuật giữa CAP & SANTAFEE , máy dầu nhé Face à face effectué le 28 Sept 2006 (AJ N° 708)...

chẵng hiểu bác Minhhoat nói gì, ở đâu cũng thấy chuẩn ..... giải thích dùm đi bác

Bác gọi số này 0511 3749999 , xin gặp anh Phong -nói là anh TRÍ giới thiệu - ++ TU VAN va BAN BảoHiểm ÔTÔ LIBERTY - ĐN (Lượt xem: 50)...

Hà tiện vài chục tới chừng có vấn đề tốn chục triệu thì méo mặt :102:

Em vừa lấy bảo hiểm LIBERTY cho em CAP DSL LTZ đây - ban đầu nó đòi 8T9 - nó nói xe CAP giá 689 Triệu Em ko chịu vì giá CAP chỉ có 638 T thôi. Thế là sales của Liberty gọi vế trung ương và hiện nay giá bảo hiểm của Liberty cho CAP là khoảng 8T5 đấy bác ạ. Em ở DA NẴNG, nếu bac muốn thì em hỏi...

áp suất thừa Ko nên xả bớt khi thừa bác ạ. Thừa thì xe chạy it tốn nhiên liệu hơn. Dĩ nhiên đừng thừa nhiều quá ... xe bị nguy hiểm khi thiếu áp suất. phải bôm thêm ngay khi thiếu ...