Kết quả tìm kiếm

Con này có cam 360 ko các cụ nhỉ? Trên web hãng ko thấy đề cập.

Mỗi tuần rửa xe chịu khó vệ sinh và dưỡng da là ok thôi bác. Mình dùng Sonax thấy ổn.

Mình chọn con Lex ES250 thay vì chọn Mer cũng chỉ vì độ êm của xe và bộ ghế, ngồi con Mer ghế cứng vãi đái, ko thoải mái. Ghế Lex ngồi êm, thoải mái vô cùng, dĩ nhiên lái thì nếu Mer 10 thì e Lex Es250 chỉ đc 7. Tuy nhiên hiện tại vẫn đang ngiên cứu thêm E200S vì sức hút khó cưỡng của e nó, lý...

Thì cái hình bác post đấy, e này với mức momen xoắn 450Nm thì ko hề yếu, sức kéo rất tốt. Con Prado cùng phân khúc máy 164HP, 246 Nm phóng ầm ầm đấy thôi, sao ko chê yếu?

Một thanh niên chưa hiểu thế nào là công suất, thế nào là momen xoắn phát biểu.

Nếu a Công ráp e này thì mình xúc ngay khỏi suy ngĩ.

E thấy bên trái dưới vô lăng có nút như chỉnh điện vô lăng cao thấp, lại thấy cái lẫy để chỉnh ngả ra ngả vào? Chả hiểu đường nào :(

E ví dụ thế này cho nó dễ hiểu. Một tua Bắc Nam nếu so Hino đầu kéo và đầu Mỹ đi, so sánh đầu kéo 2 cầu cho công bằng. Hino lợi hơn đầu Mỹ tầm 200l trên cùng một cung đường, tính ra là 4 triệu/chuyến cho nó chẵn đi. Một năm tầm 35 chuyến, lợi được 140tr. Một chiếc xe khai thác tầm 4 năm, rồi...

Đúng rồi, cung Tây Bắc thì phải HD hoặc DW thôi. Mitsu bên em cũng có, máy móc khỏe, gầm rất cứng, nhưng bán rồi, vì ko kinh tế. Thực ra là trước kia em cũng xem qua Hyundai, Daewoo, Mitsu, Nissan...suy đi tính lại thì Hino với Isuzu vẫn ok nhất.

Thực tế là khoảng 870l. Cầu lôi bác ạ. Hino hay Isuzu 3 chân bên e đi cũng tối thiểu 30 tấn bác ạ, trung bình là 33, tối đa 35, có khi lỡ lô hàng phải đi 38. Do đó phải trải nghiệm thực tế chứ "nge nói" thì nó không có chính xác. Máy móc thì không vấn đề gì, căn bản là chạy lốp 11 nguyên bản nên...

Hồi cuối 2011, tất tần tật tầm 2 tỷ bác ạ. Tiết kiệm nhiên liệu một cách ấn tượng. Nam ra Bắc 30 tấn, hàng vào 5 tấn, ăn chưa tới 900 lít dầu.

Mời các bác chém: Bên em chuyên vận tải Bắc Nam, nên ko dám chơi hàng HD vì không phù hợp, cứ Hino và Isuzu mà chơi, vì cực kỳ kinh tế. 3 chân đi ra thì cũng 30-35 tấn. Chưa kể dễ sửa, đồ có sẵn. Tiện đây bác nào có hoặc quen biết có ai bán xe Hino hay Isuzu cũ, sắt xi...

Chào bác Htop, nhờ bác bắt bệnh giúp e với ạ: Xe e là Santafe SLX 2.0 nội địa, chạy đã được 72k km, dạo gần đây tiếng máy nổ to, máy rung hơn bình thường, hôm qua nge tiếng máy xót ruột quá, e nghi ngờ bạc đạn bơm tay lái bị bể nên tháo ra kiểm tra, và đúng bệnh, mua bạc đạn mới thay vào, lắp và...

Trên xe SLX thì có cái phần mềm điều khiển lùi ghế đó không hả bác, mong sao được cái này. Cái Cruise Control thì chắc phá sản rồi:(

Em có một thắc mắc mong bác giải đáp giúp em: - Em chạy SF2010, vừa rồi có biết Sorento 2010 có một chức năng rất hay : tắt máy lùi ghế, về cơ bản hai em này giống nhau y chang vậy thì cái gì quyết định chức năng này : set phần mềm hay là gắn thêm một module điều khiển?Nếu là set phần mềm thì...

Hỏi bác HT xíu nữa: Xe e SF 2010, chạy được 20k km, đang tính thay nhớt Mobil 1 Gold 5w-30 CF và định súc buồng nhớt bằng chai chuyên dụng của Jonhsen hoặc Flushing Oil, xin hỏi bác HT là việc xúc rửa này có ảnh hưởng gì ko ạ Thanks bác trước

Chào cụ HT, em dùng STF2010, em tính chế thế này: - Khi ở trong xe, tắt máy, mở cửa thì ghế tài sẽ tự động trượt ra sau một khoảng (để cho người dễ ra, khoảng trượt này sẽ tính toán làm sao để ko đụng hàng ghế thứ 2 khi gập xuống) và vị trí ghế sẽ giứ nguyên như thế sau khi đóng cửa. - Khi ở...

Chính xác đó là VDC đó bác.

Báo cáo các bác là xe em đã ok rồi. Hú hồn là chỉ bị ở cái đề thôi, mấy chức năng kia không hoạt động là do khi lấy cầu chì ra kiểm tra nhưng lấy luôn cả cái đi ốt mà khi lắp lại không đúng chiều ( hộp cầu chì phía dưới tay lái), cái cầu chì thì không sao nhưng cái đi ốt thì chỉ cho dòng điện...

Theo em khi có cuộc gọi đến,bác ấn nút đó để ngắt âm thanh đang phát từ đầu CD, không có BT.