Kết quả tìm kiếm

Một mùa hè nữa đã qua. Mùa này, em chỉ độp đc từ 3-8h sáng. Mọi việc bị dồn hết vào time còn lại, nên cũng khá bận. Chắc bệnh thích leo của em ko phải do covid gây ra vì dịch hết rồi mà nó vẫn chưa khỏi. Chắc là em phải chia quỹ theo mùa: thu-đông thì leo, xuân-hè thì độp. Trong lúc dịch dã bị...

Tuần trc em mới mua giá ko phải 30k, mà còn là 28k cơ, rẻ quá! bác có mua ko? Giá đấy là giá chung bác mua ở đâu cx thế thôi. Em biết các shop ở Hà đông, Nhổn, Đông anh, chợ Trời … bác ở gần chỗ nào? để em báo cho chỗ gần nhất.

Em nghi xe bạc-đạn dành cho bọn có khí hậu khô ráo thôi, ngoài vòng bi phải tốt thì zoăng kín nước (gọi là phớt thì chuẩn hơn) cũng phải chuẩn & có sẵn đồ để thay mỗi khi bảo dưỡng. Em thấy xe bg kể cả bi-côn, họ không đúc/tán chết nồi côn (vào pedal, may-ơ …) như hồi trước, mà chỉ ép vào (đồ...

Hehe, dốc đèo này chỉ dài thôi. Nó nổi tiếng vì nó … dễ đi, lại ở cạnh điểm du lịch đỉnh cao nhất VN…. Nên nhiều ng biết đến thôi.

Mà lại kêu chưa leo đc dốc Gióng nữa chứ? Tốc độ này đi T² Nội bài chắc Avg phải trên 30 (em leo đồi S cả trăm lần nhưng có cho kẹo, thì Avg cũng ko hơn 20 đc, xe em bánh tiêu chuẩn Mtb mi-nhon *17,5 inch=47mm, mà chỗ thực bám đất khi đi đg nhựa chỉ = 35mm = xe touring). Tiện đây trả lời lại cho...

Cung này trc hay tính mốc từ cầu vượt Mai dịch, leo thứ tự là: 3 vì, 3 đ, đ Sóc, khoảng 200km. Vừa đầu năm nay có 1 bạn 17 tuổi đi chưa hết 10h (đoạn cuối nghe kể bạn này leo Sóc hết 7,5'). Nếu cụ quan niệm vậy là cụ thuộc loại người trường sức rồi, vậy thì đèo oquyho cũng chỉ là 3đ kéo dài...

Theo kn của em thì pedal của bác bị lỏng "ca bi ngoài" tức là bị chết vòng bi mà ko biết, vẫn đạp gây ra. Nguyên nhân là do zoăng chắn nc bị hỏng_ nc vào làm gỉ bi_ gây kẹt ổ bi_ nên hiện giờ ca bi ngoài của bác (bằng nhôm đúc) đã bị ăn mòn hình ô-van, khi đạp nặng sẽ gây tiếng "cạch" ở mỗi chu...

Dốc Cun thì em mới leo đc vài lần hướng từ HB lên, nên có thể nhớ ko chuẩn rồi, em toàn rẽ ở LS (rồi theo bãi Lạng, bãi Chạo lên Cun_hướng này thoải & vắng hơn) Nhưng ấn tượng cũng bằng Sóc đến chỗ dốc 2 gương, coi là nửa Sóc đc đấy. Còn Thung khe, nếu chưa leo đc Sóc thì em nghĩ qua đc nó là...

Em cx chưa bg đạp hồ Tây đc 1 đỏ luôn, có lần duy nhất đc đi theo cơ quan cổ vũ cái j xanh xanh, là đc hết trọn vòng hồ. Nhưng mất 2 đỏ: chụp choẹt ở 2 cụ rồng 30', rồi về đến cv LTT ăn kem & chụp mất 60' nữa … Em biết 1 cụ dân vp yếu xìu, sau khi dắt & đạp xe 1 năm (tầm 15-20 lần, chỗ nào đạp...

Em lại đoán mò dự án của cụ là ngủ đêm trên hỏa xa, vừa đủ thời gian lên đỉnh Oquyho tầm xế chiều 'lái' 1 bãi hihi. Rồi thả dốc, kịp chuyến tàu tối 20,5h xuôi HN. Cụ ứ hỏi e, nhưng gặp lúc em rảnh nên em cứ chém gió thế này, có j chưa đúng cụ đừng lock em nhá: Quy ra thóc thì: đèo Thung khe...

Xe trông hình thức khá ổn (cấu hình thì e chịu_nhưng chắc cũng là số 1, số 2 rồi), xin chúc mừng cụ nhé. Thời đx (Mr Bình) bán hàng thì chuẩn rồi. Chỉ thắc mắc là: Đĩa & líp đều ngoại cỡ, thì có làm xe tự chuyển số khi dắt lùi? Cái này có nhiều bài giúp luyện tập ngoài, mà min&mod treo ngay đầu...

Thành phố Q.ng cái j cx đắt là có truyền thống từ lâu zồi, từ hồi năm 1975 em còn bé tý, lần các chú bộ đội nhờ em mua cái xe tăng phun lửa (đá lửa) cho bé con, mà chỗ nào giá cx gấp đôi Đà nẵng/Tam kỳ luôn... Nhưng chỉ ở tp Q.ng thôi nhá, còn vùng khác thì vẫn okie. Em nghe cụ tả cái vụ dắt xe...

Sơ qua về địa lý đèo O-quy-ho (đèo Mây), dài 40km từ tp Lao-kai (đ.cao 200m) đến trạm Tôn (đỉnh đèo, đ.cao 2000m) & 30km từ trạm Tôn đến tt Tam đường (đ.cao 700m), tổng 70km. Quy đổi Nam _ Bắc cho dễ hình dung, thì Mây giống đèo Mimosa (độ dốc khoảng 7%) mà dài gần gấp ba. 1_Cấu hình xe có group...

Chúc mừng cụ đã thỏa ước vọng. ST leo ko dễ đâu nhé, nhất là đoạn 200m cuối lên Bàn cờ, ko có bộ truyền 22/40 thì cụ ko lên nhẹ nhàng thế đâu! Đoạn ra hải đăng thì phải qua 1 quả đồi cao 400m (đỉnh khỉ già hơn 500m, đỉnh bàn cờ 550m), nhưng chân của nó đã cao gần 100m rồi, nên thực ra nó chỉ = 1...

Hihi, cái này em thua. Em toàn đi xe cỏ, ko có đ/k để tìm hiểu các loại xe mà cụ kể. Thỉnh thoảng cũng có ké cẩm, nhưng ko biết phân biệt ntn. Cụ ko quen dậy sớm thì ko nên độp sớm, em chỉ muốn cụ gặp thêm những người bạn tốt thôi. Muộn nhất là 6h sáng, đội xã Hiền minh sẽ xuống núi, nếu đi sớm...

Ghi-don xe kiểu này nếu tay ko to (ko chuyên) sẽ chóng tê mỏi. Vì chỉ duy 1 tư thế, lại ko hợp lý để cầm lâu. Tốt nhất để đi tour là dùng loại cách én (đắt), vì nó cao hơn, góc cầm hợp lý. Nếu có thay riêng tay nắm sừng (chi phí rẻ hơn) cũng tạm (đc 3 tư thế, nhưng cũng phải loại tay khá to)...

Thời gian lên đỉnh của cụ (30') là chậm, lực đạp (1:1/bánh 700c) bước đầu ổn rồi. Như cụ nói 1 thg, cụ mới đi leo 1 lần _ theo em là hơi ít. Cụ tập trung leo 4-6 tháng, nên bắt đầu từ tuần/lần, rồi 4-5 ngày/lần. Bg đạt tầm trên dưới 20’/lần lên đỉnh, là khỏi nghĩ việc nâng cấp xe nữa. Mùa này...

Đón bình minh trên đồi S sẽ là 1 kỷ niệm đẹp. Chắc cụ cx chưa độp khuya luôn quá (sớm hay khuya thì chuẩn bị đèn sau/trc ngon là ổn). Mùa này, chính là lúc trải nghiệm, đông & vui lắm.

Em leo Sóc xe 26 inch, dùng t.số truyền 24/20=1,2 khi ở đoạn dốc "Há mồm". Khi leo ST bằng chính cái xe ấy thì ở đoạn dốc nhất, em phải đi t.số 24/28= 0,85 mới qua đc (nếu đc nghỉ ngơi ở chân dốc thì có lẽ chỉ cần để 24/20 thôi, nhưng do đạp 1 lèo _ mà ST lên xuống khá phá sức). Tương đương như...

Em là "tay chơi" xe... Tàu, mtb tốc 3*7 (xe của trẻ con thải ra) _ nên khi đi offroad _ thread này đã tả _ thì hầu như là dắt. Còn leo ST. Thì đi nhiều lần và gần như mỗi lần mỗi xe. Có duy lần là ôm xe nhà đi m.bay từ HN vào, còn đâu toàn mượn. Đc vài lần xe ngon, còn là xe cỏ. Khi ấy sẽ t.kế...