Kết quả tìm kiếm

Mấy cây duỗi ấy kụ đẵn ra HN được giá đấy cụ ợ. Ới e nhá. 8->

Mà em còn quên chả nhớ lỗ khóa ngang (-) hay dọc (|) là trạng thái khóa hay mở nữa . :((. Kíu em với.

E đập đi giật lại đủ kiểu rồi, dùng cả tuốc n vít chọc nữa mà vưỡn ko được ah. Lúc xoay chìa thấy nó nhẹ lằm hình như nó ko bám bi thì fai :-o. Tks.

Tuần trước e đi đăng kiểm, xong em nhét hết giấy tờ xe vào cái cốp đựng bên ghế phụ ... khóa lại. Bây giờ mở khóa ra xoay chìa khóa được mà lẫy không mở được ra. Thế e vào hãng hay ra thợ khóa các cụ kíu e cái. E nhớ xưa ở Cửa Nam có bác Tuấn j thợ khóa nổi tiếng mà mất số ĐT, bác nào biết cao...

E cũng zậy. Cao thủ thủ cao instruct tụi e cái. Vodka online and offline.

Lâu quá không vào OF nên chưa báo cáo được với các cụ là xe đã bán rồi ah. 350 trẹo. Bọn e bỏ giá 16K out rùi. Nhưng mà chúng e cũng happy vì hơi ngại con 29K- này :77:. Thôi chờ xem còn con 29L- nào nữa vậy :)) :))

E ko chụp được cụ ợ. E chỉ hỏi giá khoảng 14-15K múc được ko thôi. E nghĩ vẫn còn hơn con matiz giá cũng chừng ấy. Cảm ơn cụ đã nhắc nhở để e rut KNo. Nhưng em thấy chơi 5 Độc vẫn là hay nhất nhể các cụ nhể. :19::19:

CQ bạn e chuẩn bị thanh lý 1 con xe Mec E230 đời 1997. Xe hình thức còn ngon (chạy cho Sếp), bảo dưỡng sửa chữa thường xuyên, hỏng đâu sửa ngay đấy. Nhưng chạy gần 40v rồi. (hay do LX điều chỉnh đồng hồ để tính xăng). Thằng bạn e nó tính múc vào nhưng ko biết giá rổ thế nào là mua được. Cụ nào...

E có một lần lên xe đề xông nghe ục một cái. Chạy ra mở nắp capo thấy 1 chú chuột chết lăn trong lồng quạt. Chết tươi ... kiểu chấn thương sọ não chắc vì ko chạy kịp bị cánh quạt quật vào. Kể từ đó đến giờ ơn giời xe em hết chụt :21: :21: . Chắc bọn chụt vào nghĩ chỗ này có ma nên chúng nó ko...

Các bác có công nhận với em là xe màu đen trông nó bám bụi hơn các xe màu khác ko. E gửi ngoài bãi sáng rửa chiều lại bẩn, 2 hôm sau mà đi thì lại fai rửa lại (kiểu phụt nước xong lau qua tính tiền 10k). Hay là rủ nhau đi làm trắng da như anh Sơn đen đi. Nhân tiện đề nghị 1 phút mặc niệm dành...

Troài, thế chưa có cái thớt nào nói về đường sá đi Sơn La ah. E đi công tác Mai Sơn liên tục nên em bit ít nhiều kinh nghiệm tấu lên các cụ nhé: - Đường đi hay bị sương mù đoạn qua đèo Thông Khe và gần cao nguyên Mộc Châu. Nếu hôm nào dự báo thời tiết kém các bác cố gắng bố trí đi qua 2 đoạn đó...

Có cụ nào rành cho e hỏi mua cái đồng hồ đo huyết áp lốp ở đâu rá rổ thế nào chỉ e với.

Tình hình e xin báo cáo các cụ là e đổ dầu phanh vào là nó hết nháy rồi :41: :41:. E đổ dầu DOT 4 ợ. Bác nào biết xin giải thích e DOT 4 , DOT 5 là gì ợ. Nếu mình không biết dầu phanh cũ của mình là j thì cứ đổ vào thế có sao ko ợ. Many tks.

Cụ ở HN ra chợ Thành Công hỏi hàng lá cụ nhé đôi khi có luôn không có thì đặt hàng hôm sau là có.

Ơ em tưởng phanh tay là phanh cơ, mà cũng liên quan đến báo dầu phanh (thủy lực) hở cụ. Mà nếu dính má phanh sao mà em thấy đi vưỡn bình thường cụ ợ.

Các cụ giúp em ca này với ah. Xe em tự nhiên tuần nay khi đi thì cái đèn phanh tay (tức là đèn phanh cái cần đạp ngoài cùng bên trái í - e cứ nôm na gọi là fanh tay) nó cứ nhấp nha nhấp nháy, nhất là khi đi qua chỗ sóc. Đi một lúc lại thôi, lúc sau lại nhấp nha nhấp nhẳng. Khổ làm em cứ để í nó...

Số máy là 1 miếng thép phẳng đục chữ chìm gắn luôn trên máy. Nó nằm ở khoảng giữa khoang, sâu dưới khoảng 50cm, cách kính lái 25-30cm. Bác kiếm cái đèn bin soi vào chịu khó nhìn (và rờ rẫm) là thấy. Nếu bác tếc kiệm tự cà SM lưu ý cẩn thận khi trèo lên mà dẫm phải mấy thứ làm bằng nhựa thì vui...

Chuyện chả có cái giề. E nghĩ có cụ :)) thật có cụ :)) :)) :)) ăn theo. Nhưng tóm lại là chẳng có cái điếu giề.

Hay bác bỏ luôn nó ra trông cho nó khỏe mà lại thoáng. E nhìn thấy xe máy bỏ yếm ra hoặc mấy em mặc juyp ngắn trông cũng hay ra phết.