Kết quả tìm kiếm

https://vnexpress.net/oto-xe-may/nguoi-me-cuu-con-thoat-chet-than-ky-duoi-banh-xe-container-3877203.html Các cụ mợ xem clip để rút ra bài học kinh nghiệm khi vượt xe.

Bẩm các cụ cháu gặp cụ 21A 04626 tại vòng xuyến. Theo luật cháu phải nhường cụ ý tại vòng xuyến. Nhưng sau khi qua khỏi vòng xuyến cụ ý ép, tạt đầu, dừng xe giữa đường cho bạn xuống... Cháu xe cỏ, tay lái lại non, không lụa được như cụ ý. Cháu sợ Mời các cụ xem 2 clip.

Bẩm các cụ cháu gặp cụ 21A 04626 tại vòng xuyến. Theo luật cháu phải nhường cụ ý tại vòng xuyến. Nhưng sau khi qua khỏi vòng xuyến cụ ý ép, tạt đầu, dừng xe giữa đường cho bạn xuống... Cháu xe cỏ, tay lái lại non, không lụa được như cụ ý. Cháu sợ Mời các cụ xem 2 clip.

Cụ phải chinh chiến dc cả các cung đường đèo miền núi như Sơn la, Lai châu nữa thì mới gọi là ok.

Giờ kiểm tra khoanh vùng bằng cách nào cụ nhỉ? Cụ giàu kinh nghiệm tư vấn em phát.

Like cho cụ 1000 lần. Cụ DLV phân tích nặng mùi lý thuyết quá. Cháu thì dự là cụ xe khách đã nhìn thấy cụ cứu hỏa thò ra khỏi ngã 3. Nhưng cụ xe khách KHÔNG NGỜ là cụ cứu hỏa đang lò rò thò ra khỏi ngã 3 thì lại ĐẠP GA tiếp để lao 2 ra làn chính của cao tốc.

Các cụ đọc coment của 2 link trên sẽ thấy, dưới góc nhìn của độc giả (là những người cũng tham gia giao thông hàng ngày) đều lên án kỹ năng nhập làn ngược chiều cao Quan điểm của cụ là xe cứu hỏa đúng, xe khách sai. Cụ đọc thêm quan điểm của luật sư trong bài này, có thể xe khách rơi vào trường...

Cháu thấy cơ quan csgt và pccc thì luôn bảo vệ quan điểm xe cứu hỏa đi đúng luật. Và theo luật thì đúng thật. Nhưng cháu thấy trên 90% độc giả và các tài xế coment trên OF và các trang báo mạng đều cho rằng xe cứu hỏa quá liều lĩnh, lạm quyền ưu tiên khi nhập cao tốc ngược chiều kiểu cắt mặt như...

Văn cụ hay ghê

Cụ cứu hỏa ko cảnh giác, ko tỉnh đòn. Nếu cụ ý bật thêm đèn khẩn cấp, bật thêm đèn pha hoặc nháy pha liên tục khi nhập làn chạy ngược chiều để cảnh báo các xe ngược chiều thì chưa chắc bị đâm.

Giống ý cụ. Nếu cụ cứu hỏa tỉnh đòn hơn nữa, bật đèn khẩn cấp và đèn pha lên hoặc nháy pha liên tục khi nhập vào cao tốc thì xe khách sẽ chú ý và giảm tốc.

Về luật cụ cứu hỏa ko sai. Nhưng cụ cứu hỏa lao một phát ra cắt mặt xe khách thì cụ cứu hỏa quá liều và lạm dụng quyền được ưu tiên. Xe khách chạy 80-100 thì phanh dừng hẳn cũng cần tầm 100m mới dừng được.

1 cụ trên ghế phụ xe 16 chỗ nghoẻo hay sao ý nhỉ. Ko thấy cứu xuống

hí hí cụ may mắn đó.

Kính các cụ. 8h15 ngày 16/3 tại km5 TP Yên Bái, gần vòng xuyến kho bạc tỉnh. Vios màu đen biển số 21A-02045 sang đường kiểu cắt mặt rất hồn nhiên. Mấy giây đầu nhà cháu tưởng xe này lạc tay lái. Ái chà! Hoá ra là sang đường. Đến gần cháu ngoái nhìn thì thấy trong xe là một mợ đang ôm vô lăng.

Cụ taxi với mấy cụ 2b bên kia đường chắc cũng hú vía như cụ đấy.

Cụ chủ bật đèn pha hả? Xe tải thì gương ko chống chói, cụ xe tải chắc muốn dừng lại đập vỡ đôi pha của cụ cho đỡ chói mắt đấy.

Đớp phanh có thể là nhắc cụ chủ đừng bám sát đuôi

Cụ chủ bình tĩnh. Cháu thấy i10 ko có gì đáng trách. Chỉ thấy cụ chủ thiếu bình tĩnh thôi. Đoạn đầu clip đủ thời gian khoảng cách sao cụ ko vượt????? Xe i10 đi chậm nên họ đi làn bên phải là đúng và an toàn. Cụ muốn i10 né sang làn khẩn cấp để cụ vượt sao? Việc i10 nhấp đèn phanh có thể do i10...

Cụ này phán chuẩn. Cháu đồng ý