Kết quả tìm kiếm

Các bác cho e hỏi xe pajero v33 thay bóng đèn pha 100/90w được không nhỉ. Hình như nguyên bản là 60/50w thì phải. Thay vào có bị nóng ko nhỉ?

Có cần thiết phải sửa không ah

Vậy có ảnh hưởng gì không bác

Sáng em nổ máy có tiếng kêu cành cạch nổ một lúc nóng máy là hết. E bị 2 buổi sáng nay rồi, vậy là bị làm sao hả các bác, có nghiêm trọng không?

Ok thanks các bác! Bác cho em hỏi thêm thế này nhé. Theo em hiểu thì lượng hỗn hợp được đưa vào buồng đốt là cố định và tỉ lệ xăng và không khí được ecu tự điều chỉnh đúng không ah. Ví dụ nhé: lượng hỗn hợp( xăng+không khí) đưa vào buồng đốt là 100 thì trong đó xăng là 30 còn không khí là 70...

Bác Doanh cho e hỏi: mùa hè xe e nổ máy không khói mùa đông thì bị khói trắng đến khi nóng máy thì hết nhưng lại bị hao dầu vậy có sao không. Xe em làm máy rồi

Kêu ở dưới gầm xe chứ ko phải trong xe bác Doanh ơi!

Các bác cho e hỏi. E đạp, nhả côn cứ có tiếng cọt kẹt như kiểu tiếng căng dây ấy, là nó bị làm sao các bác nhỉ

Em hỏi a Vương ở An Dân thấy bảo vặn ra hết cỡ vòng tua phải lên cỡ 3000, 4000v/ph. E vặn ra hết cỡ được có hơn 1000v a ấy bảo như vậy là có gì đó không ổn phải kiểm tra lại.

Bác Doanh ơi em nới hết con vít trong lỗ ra vòng tua máy cũng chỉ hơn 1200 v/ph thôi bác ah, đáng lý ra phải 3000v/ph chứ nhỉ. như vậy có bất thường không bác?

Nếu 2.5k thì được 70k thôi bác àh. Em đang định thay côn xem có cái thiện tình hình không.

Các bác cho em hỏi cái van tiết lưu của xe v6 3000 là cái nào nhỉ, bác nào có hình của em nó gửi dùm em nhé. E tra google mà nó đa chủng loại quá không biết cái nào

Khoảng 100k/h bác ah

Bác Doanh ơi! Em chỉnh nới con vít trong lỗ mấy vòng, vòng tua lên khoảng 700v/ph máy nổ êm ngon, di chuyển cũng rất ok. Nhưng đỗ lại một lúc vòng tua lại xuống dưới cái vạch kia khoảng 500v/ph máy nổ có vẻ rung hơn, thi thoảng đề nổ vòng tua tụt xuống 300, 400v/p rồi kim lại gật gù vầy vẩy tự...

Ok, cảm ơn bác!

Ok Ok bác em kiểm tra lại xem sao. Xe em lần trước rửa họng hút thợ không biết reset máy thế là nó loạn lên mang đến ktra lại nó chỉnh các thể loại thế là xe em như kiểu trên mây, được cái này hỏng cái kia, đi khó chịu cả năm trời. Mang vào hãng nó chỉnh lại không dứt điểm nên cảm giác vẫn...

Bác ơi! (- Cắm lại bình, tra chìa khóa nhưng khoan bật. Đạp gas, thắng vài cái.) chỉ tra chìa khoá thôi có để nấc on không hả bác?

Bác Doanh ơi. Con vít bốn cạnh trong lỗ đấy hả bác? vặn hết vào máy dập dờn rồi chết máy. Xe em phải vặn ra đến 5 vòng máy mới yên, điều chỉnh lên khoảng 700v/ph vài hôm thỉnh thoảng nó lại xuống khoảng 500v/ph. Vặn nữa ra có ảnh hưởng gì không bác, người thì bảo tốn xăng, người thì bảo máy yếu.

Bác biết cách chỉnh vị trí bướm ga xe V33 chỉ dùm em với. Mở hết cỡ con vít hãm bướm ga khi đạp ga thấy dính dính, vậy vặn vào bao nhiêu là đủ?

Hôm nay em phải về thử cách của bác xem sao chứ xe em nổ máy không tải vòng tua chỉ khoảng 500v/ph. Thấp quá máy nổ cứ dung dung, dễ chết máy nếu đỡ côn không thêm ga. Chỉnh con vít gần họng hút cứ được một thời gian nó lại tụt xuống. Mà e nghe nói vặn con vít đó ra nhiều máy sẽ yếu. Đau đầu...