Kết quả tìm kiếm

mấy lần gần đây e ko gặp cụ chủ ở đó, mà toàn rửa bằng bọt thật. tưởng đổi chủ roài.

Ủa mãi sao nó ko kiện nhỉ. sợ rồi thì phải.

Cụ này nói chuẩn, e nghĩ cơ mà làm đc thì cũng phải bỏ rất nhiều tgian.

Ngũ công chúa online nhóe cụ.

Cụ cứ bình tĩnh, nhẹ chân ga. hí hí bữa nào về thủ đô nó còn cái level cao hơn nữa ah.

Cụ đừng nói là sắp có giải cứu mướp và bưởi nhé.. giá rẻ km các cụ o f lại tranh giành oánh nhau đới.

Chuyện thường ngày ở huyện.

Ê "chê" nhá. E hài lòng về sự cẩn thận cũng như thái độ nv chỗ cụ. Cụ bảo các bạn sau khi xì khô rồi, nhờ chủ xe hạ hết kinh xuống rồi lau mép kính xem. Cụ bỏ qua, e hơi kỹ tính.

Min mót ngày cá tháng 4 chơi xỏ o f.

a ý ko thích nhưng e a ý thích.

Thôi e, xong vụ này a đền mờ.. mai làm nốt 2cái nữa nhé, rồi a thưởng 8-x

Ồ cách này có thể loain trừ xem máy phát coa phải là ng nhân cụ nhỉ.

28 lân/1tuần hay 28tuân/1lânf?

:DVâng, vậy nên mới xin hóng thêm kn trong t.hợp này ah. còn e viết ở trên là 1 t.hợp e gặp thực tế ah.

Oh thế ah. E ko phải thợ nên chỉ trả lời theo những gì e biết. Nếu vì nguyên nhân khác thì cụ cho e hóng với nhe! Vod cụ trc. Gas thiếu nhiều =» máy yếu, hiệu năng làm lạnh giảm. gas thiếu ít =» có thể ko cảm giác đc hiệu năng làm lạnh kém vì để đảm bảo làm lạnh đc theo nhu cầu máy nén sẽ phải...

Cụ cho e hỏi lý do khi đi 95, bốc hơn 92 là gì?

Thiếu gas điều hòa chăng? Ngày xưa e đi thi lấy bằng, cũng dính 1con xe chíp bị thiếu gas mấy người tạch đề pa vì yếu quá.

Chuẩn cụ ơi. Chắc cụ cũng dân kthuật ah. Cụ có thể hỏi a gúc về nhiệt động học của đcơ. Nếu làm mát nhiều quá sẽ gây tổn thất năng lượng =» tốn xăng. Nên van hằng nhiệt cũng là yếu tố chống lãng phí năng lượng ợ.

Để giải thích cho cụ hết thì rất dài. E túm váy lại. Két điều hòa và két làm mát tuy gần nhau nhưng nằm trong 2 hệ thống khác nhau, và hoạt động độc lâp. Hệ thống điều hòa khi hoạt động cần "cưỡng chế" làm nguội nênn quạt gió sẽ hoạt động. Còn hệ thống làm mát đcơ thì ko phải lúc nào cũng hoạt...

Thanks cụ