Kết quả tìm kiếm

Bó tay hãng xe mới thế mà đi thay cả máy phát, bơm nước. May mà còn bảo hành chứ không mấy món kia phải tầm 2 chục củ.

Theo em thì được cái lọ mất cái chai: Tắt điều hòa 5' trước khi tắt máy séc giúp hạn chế gây đọng nước làm bẩn giàn lạnh và gây mùi. Tuy nhiên việc này cũng làm cho không gian nội thất bị ẩm vào mùa nồm ở miền Bắc.

Lắp được cụ nhé. Các cụ đi M3s nhập cái này về ra gara lắp và kích hoạt được, giá phụ tùng tầm hơn 2 củ, kích hoạt 500k

Cụ mua chai xịt bôi trơn ray dạng silicone xịt vào các rãnh trượt nhé

Em thấy cụ ấy suốt ngày hỏi trên nhóm FB Mazda 3 2004-2009 cách sửa xe :D

Đi xa mà 1 lần khỏi bệnh đỡ mệt mỏi hơn đi gần mà đi lại nhiều lần không xong.

Xe dịch vụ thì 1 năm họ chạy cả chục van mà cụ, so sánh với xe gia đình sao được

Xe của cụ chủ em nghi khả năng cao là do cái cây láp kia. Theo em trước hết cụ ra gara kiểm tra xem cao su rách đã lâu chưa và bi đã bị mòn chưa. Nếu bi láp chưa mòn thì chỉ cần vệ sinh tra mỡ và thay chụp bụi là được (chi phí bên ngoài tầm 400-500k, trong hãng hơn 2 củ nhưng trong hãng bền hơn...

Thường là do cháy IC hoặc hết than, cụ ra bất kỳ gara nào cũng sửa được mà.

Xe trên 5 năm mà không thay thế các phụ tùng định kỳ như đai cam, đai tổng, lọc xăng,... thì chỉ đi loanh quanh trong phố chứ đi xa nằm đường đợi xe cẩu mệt lắm.

Nhập Nhật 2.0 cực hiếm, chủ yếu là nhập Đài thôi.

Nếu xe mua mới 100% mà nứt 1 cái bugi sau 1v thì có thể chỉ cần thay cái đó còn nếu cụ thay bugi vào xe cũ sau 1v mà nứt 1 cái có thể do lỗi chính cái đó, hoặc lô đó lỗi, hoặc thay phải hàng đểu.

Móp này xử lý đơn giản mà, mặn là ở cái đèn hậu thôi

Thường thì khi tăm bông nát thì giảm xóc cũng rất kém rồi nên thay luôn cả giảm xóc nếu có điều kiện. Gầm lục cục thì như các cụ trên nói nếu xe trên 10 tuổi nên hạ cả bệ gầm xuống kiểm tra mới ra bệnh được

Nếu cụ đổ nước xịn hãng đi bình thường mà như vậy nên đi kiểm tra vì nếu hệ thống bình thường, không chạy khắc nghiệt thì tầm 6 tháng đến 1 năm mới cần bổ sung không quá 200ml (khi bảo dưỡng định kỳ hãng sẽ bổ sung luôn).

Cụ kiểm tra mấy chân máy, chân số chưa?

Gara nói hỏng IC thì thay IC thôi chứ sửa kiểu gì nữa cụ, mà việc này thì gara nào chả làm được

Cụ ra gara ngoài chi phí tầm 1/10 thôi, hàng tốt hơn tầm 1,5 củ gara nào cũng làm được

Em vừa bắn 1 mạch từ Mèo Vạc về, sang đến Bảo Lạc trời tối và sương mù dày đặc không nhìn thấy gì, em phải căn đường bằng cọc hộ lan bên tatuy âm.

1. Phụ tùng Mazda chắc chắn đắt hơn Huyndai 2. Mazda2 ăn rất tiết kiệm xăng