Kết quả tìm kiếm

Các bác lạc đề quá. Theo em thấy nếu đã lăn tăn giữa lex và volvo thì ở Việt Nam múc Lex cho rồi. Còn nếu thớt có tầm 4 tỷ thì em khuyên 1 là đợi X5 mới 2 là làm con GLS 400 mà đi.

Em thấy con này qua good so với tầm giá. Ai mà so sánh với mấy con toy thí em xin phép được cười vào mặt các anh. Land vx thì 3tỷ9 Prado thì 2tỷ5 ( cả lạc ) ngoài cái gầm cao chả được cái vẹo gì. Còn cái con highlander ở Việt Nam thì tuổi tôm.

Thì đúng rồi cụ em lấy ví dụ thực tế mà. Mấy sếp em xúc lesux hết rồi. Giá 8 tỷ thì chát nhưng so với mặt bằn chung bây giờ thì đâu có sự lựa chon đâu, dòng SUV full size gầm cao máy thoáng nó vậy các sếp bảo lại quay về cai máng lợn :)) Còn dòng tầm 4 tỷ thi cứ volvo với mec mà chơi thôi không...

Đây như này cụ nhé em nói về dòng SUV chủ đạo. Trước 1/7 toàn bộ xẹ JLR giá thành đều ngang ngang Lexus,Mec,BMW.....nhưng có 2 vấn đề mà em hiểu được thế này. - Thứ nhất là độ hot: Theo thị hiếu của thế giới và đặc biệt VN thì SUV lên ngôi mà SUV là thế mạnh của JLR cộng với năm 2013 JLR cho ra...

10 10 20 vạn vẫn bình thường mà cụ. Cỡ 100 vạn mới kinh :))

Em thì nghĩ các nước phát triển đang cấm máy dầu nên các hãng xe đang đẩy hết dây truyền và sản phẩm sang các nước kém hơn chưa cấm. Cong độ bên thì em thấy chỉ có các cụ hay bàn lý thuyết với các sale là hay nhắc tới chứ em có thấy cái xe oto nào đi 10 năm là vứt đâu, xe máy còn ko hỏng huống...

Giá của 4tun đã là quá cao rồi, Thà cắt bằng bản 4x4 mà giá thấp hơn chứ thêm 2 3 cái op rồi chém giá cao hơn cả thánh thì chịu, lại còn động cơ 2.0 thuế cũng rẻ hơn nữa.

Thì cụ ấy là sale 4tun vào đây đà đưa thì phải nâng bi eve nhưng chốt là 4tun cũng hợp lý :)). Còn để so sanh thì chả ai đem santafe đi so sanh với con eve và 4tun. Cái phần khúc khách hàng nó khác nhau nhiều lắm.

GLS cũng là dòng em thích vì giá cả vừa phải xe rộng lại là dong xe sang. Nhưng sau này làm ăn được thì mới múc. Bây giờ chỉ cơ cấu con xe binh dân gầm cao đi cho được lâu, lỡ mà làm ăn bèo nhèo thì đỡ phải đau đầu đổi xe :))

Nó ra bản mới thì cũng chỉ đổi cái màn hình giống con G Class mới ấy chứ kiểu dáng chắc vẫn vậy thôi. Cụ xác định chơi mec là ko lâu được đâu, 3 năm là thấy lỗi mốt rồi. Cụ cứ so dòng GL và GLS là biết :)) Còn nếu cụ xác định đi xe bình dân được thì nhàn đầu nhất rồi.

Khách hàng ok thôi nhưng định giá cao quá thi cũng chịu mặc dù op nhiều hơn. Làm gì thì làm op bản cao nhất chỉ cần ngang hoặc nhỉnh hởn bản 4tun với giá từ máy 2.0 rẻ hơn 100 củ thì xác đinh cháy nhà máy :))

Vãi cụ troll chúng em à. GLS nó ở cái tầm dỉnh núi rồi cụ phân vân với eve

Em cũng chỉ đợ giá là múc nhứnao đến giờ em cứ thấy ảo ảo về tin xe eve về. Thuyết âm mưu: Hay các cụ ford đang tung tin vịt để vớt khách bên 4tun đừng mua vội mà đợi ford đến năm 2019 :)

Em thi không lo mất giá hay gì đâu em đi tâm 3 4 năm làm ăn dc kaf em đổi xe chuyển xe cho công trường đi còn xui thì khỏi nói. Xe mua không bán nên chả quan trọng giá nó có mất hay không. Em chon 4tun và eve vì trước giờ đi công trường thì chỉ có 2 loại này thôi, thử thách cùng năm thánh ở Vn...

Bác thử nhiệt gấu thế em không giám mua, chi 4tun hoặc eve thôi. Nhưng giá bản 4x4 có lẽ cao nên hơi đau đầu.

Em nói thật nếu mà rẻ hơn dc 20% thì xác định là cháy cả nhà máy lun =))

Đúng rồi cụ em cũng không khoái máy dầu lắm, nhưng không có vẫn phải chịu mình có được chọn đâu :))

Em hóng bản 2.0 giá ngon là xuc thôi cụ. Nhưng nghe chừng là khó hic.

Em chỉ mong ford làm thế cho con 4tun sấp mặt đê. 1,2 em múc lun khỏi cần xem xe hay chạy thử.

Nếu công tâm để đưa ra so sanh lý thuyết dựa trên thông số và op thì 4tun chằng có tuổi gì mà so nếu ngang giá. Em khẳng định luôn vì xem ảnh em thấy bản 2.0 là cao cấp nhất rồi. Nhưng nếu quan điểm ca nhân em thì: - Giá: cả 2 con đều là SUV binh dân bỏ ra 1,4 tỷ là quá đáng với nhu cầu trong...