Kết quả tìm kiếm

Hóng giống cụ

Cụ nói đúng . Khi 1 máy bị chết thì máy chết sẽ không sinh công nữa mà là tổn hao công vì khi máy bị chết pitton trên điểm chết trên của thời kỳ cuối nén đầu nổ . xupap xả và nạp đều đóng . Lúc này xy lanh bị chết máy ( bỏ máy ) bj nén hỗn hợp khí lại với áp suất cao mà kg cháy or được đốt cháy...

Cụ nói đúng . Khi 1 máy bị chết thì máy chết sẽ không sinh công nữa mà là tổn hao công vì khi máy bị chết pitton trên điểm chết trên của thời kỳ cuối nén đầu nổ . xupap xả và nạp đều đóng . Lúc này xy lanh bị chết máy ( bỏ máy ) bj nén hỗn hợp khí lại với áp suất cao mà kg cháy or được đốt cháy...

Tiếc nhỉ . Mình rất thích măt calang của bác . Mình ở Vũng Tàu

Bác iwr tỉnh nào thế ạ .

Bác để lại cho em mặt calang đi

Dạ em cũng mong là như vậy vì nhiệt độ sôi là100 nhưng áp suất nhiệt độ sôi cao hơn nhiệt độ sôi của nước rất nhiều ạ

Dạ . Có bác nào am hiểu em nó và nhiệt độ cao như vậy có nằm trong giải cho phép của nhà chế tạo kg ạ . Xe em 4 xylanh , mỗi xylanh 400cm3

Hi . Nói thạt em làm nghề sc động cơ diesel bác ạ . Nhưng nhiều lúc cũng bó tay với nó chẳng hạn xe em bỗng nhiên nhiệt độ tăng đột ngột

Bác có thể nói rõ hơn về nhiệt độ làm mát xe được kg ạ . Nó làm trong giải bao nhiêu là chuẩn ạ

Em kiểm tra bằng cách nổ máy ở kg tải chờ nhiệt độ lên từ từ . Sau đó em kiểm tra bằng cách sờ vào đường ống cao su của két làm mát . Trên két có đường ống trên và dưới . Ống trên nóng còn ống dưới lạnh khi nhiệt độ lên tầm hơn 70 độ thì em thấy đường ống nước phía dưới nóng dần lên . Chứng tỏ...

Em cũng mong là như vậy bác ạ . Mấy ngày nay em kiểm tra thường xuyên mà vẫn kg phát hiện gì . Khi em chạy ở tốc độ chậm và giữ ga đều tầm 40 km thì nhiệt độ tầm 90 ÷93 độ . Nhưng khi em đạp ga lên tầm 60 trở lên là nhiệt độ lên 96 độ . Có lúc nó lên 99 đọ bác ạ . Hoảng quá e vội buông ga . Tầm...

Kiểm tra hết rồi bác ạ . Nước lúc nào cũng full . Van hằng nhiệt đều mở . Quạt làm mát chạy ở nhiệt độ tầm 70 độ hơn bác ạ . Trên bảng taplo kg có kim chỉ nhiệt độ mà chỉ báo bằng đèn tín hiệu . Nhiệt độ cao vậy mà đèn vẫn kg báo bác ạ

Nói chung mình kiểm tra hết rồi . Nước lúc nào cũng full nhiệt độ thì vẫn cứ tăng . Không thấy nước cạn , van hằng nhiẹt vẫn đóng và mở , quạt gió làm mát vẫn chạy ở nhiẹt độ hơn 70 độ . Mấy ngày nay theo dõi lien tục . Đau đầu quá các bác ạ

Mình đã kiểm tra rồi . Cho máy nổ không tải ròi chờ nhiệt độ lên cao khoảng trên 70 độ thì thấy quạt đã làm việc rồi bác ạ . Khi chạy đường tăng tốc và giữ tốc đọ tầm 70 km là nhiệt độ lại tăng cao . Bỏ chân ga thì nhiệt độ lại xuống tầm 90 độ.

Mình đã kiểm tra rồi . Cho máy nổ không tải ròi chờ nhiệt độ lên cao khoảng trên 70 độ thì thấy quạt đã làm việc rồi bác ạ . Khi chạy đường tăng tốc và giữ tốc đọ tầm 70 km là nhiệt độ lại tăng cao . Bỏ chân ga thì nhiệt độ lại xuống tầm 90 độ.

Không có bác nào tư vấn nhỉ ?

Mức có thể cao nhất là bao nhiêu thế cụ ? Mình lên google tra nhưng kg thấy nói về vấn đề này .

nó là thật bác ạ . Tự nhiên mấy ngày nay nhiệt độ tăng vọt . Thường thì báo tầm 93 độ . Nhưng bây giò toàn báo 95 ÷ 97 độ thôi bác à . Chạy cũng lo lo kg biết vấn đề gì kg nũa

Mấy ngày nay xe có hiẹn tượng nhiẹt đọ nước làm mát tăng cao . Bình thường nhiệt đọ nằm trong giải 90 ÷93 độ . Mấy ngày nay có hiẹn tượng lên 95 ÷ 97 độ . Nhờ các bác tư vấn ạ . Xin cảm ơn