Kết quả tìm kiếm

Có nhiều nguyên nhân cụ ạ. Mấy nguyên nhân có thể như sau: 1. Hệ thống trống trộm tự kích hoạt do điều khiển sai 2. Công tắc mở nắp capo hỏng sai 3. Chập điện Cụ mang qua Toyota Cầu Diễn nhé. Bênh này cần thời gian nghiên cứu cụ ạ

Hao dầu có nhiều nguyên nhân, không kiểm tra khó nói là cần làm gì lắm cụ. Cụ mang xe qua Toyota Cầu Diễn bên em kiểm tra cho cụ nhé.

Nhập Đài Loan có cả lazang sắt và lazang đúc cụ ạ. Về cơ bản, khác nhau chủ yếu về nội thất và điện thân xe. Còn chi tiết em không rõ lắm. Sorry cụ

Số P trên xe Yaris thực tế được thiết kế là một chốt hãm giữ bánh răng trong hộp số. Khi cụ đạp phanh chân dừng hẳn rồi về số P và nhat phanh chân ra thì xe có thể sẽ tiến lên hoặc lùi xuống 1 chút để chốt hãm vào đúng khe thiết kế. Còn nếu cụ kéo phanh tay trước khi nhả phanh chân thì bánh xe...

Theo hiện tượng cụ mô tả thì em nghĩ rằng đây là hiện tượng bù điều hoà thông thường thôi. Khi lốc đóng thì động cơ phải lai thêm pulley điều hoà nên vòng tua lúc đầu sẽ hơi đuối tí sau đó ECU động cơ sẽ điều chỉnh tăng vòng tua để bù lại lượng công suất đã mất. Do đo vòng tua lại trở lại bình...

Cụ ơi khi cụ tắt máy kéo phanh tay thì nút start/stop nó sang màu gì cụ? Màu càm/vàng hay màu xanh lá?

Cụ miêu tả kỹ hơn chút được không ạ? Em cần thêm một số thông tin mới trả lời cụ được 1. Hiện tượng chỉ xảy ra lúc đóng lốc điều hòa đúng không ạ? 2. Ga òa lên xong có hạ xuống không hay treo luôn ở tốc độ đó 3. Ga òa lên xe có đi nhanh hơn không hay tốc độ không đổi 4. Lúc cụ để số mo mà lốc...

Cụ ơi còn tùy là nhập từ thị trường nào cụ nhé. Thông thường Corolla 1.6 2010 về VN thường nhập từ Đài Loan. Lazang đúc và lazang sắt cũng khác nhau nhiều đấy ạ.

Em là lái mới trong diễn đàn. Em đi Altis ạ. Em là nhân viên dịch vụ của Toyota Cầu Diễn. Cccm cho em tham gia Toyota club với.