Kết quả tìm kiếm

Thiếu mỗi chữ AVG... không thì vô địch rồi!

Mỗi xe bác bị... Cái đó đâu là lỗi... bác xem có cái gì chưa chặt không? Sunroof?

Gió trong/ gió ngoài chỉ để dễ hình dung thôi chứ gió trong vẫn có thông gió (để lấy gió ngoài). Khói là dạng bụi rất nhuyễn nên tấm lọc không lọc hết được các bác ạ. Nhân chuyện gió trong ngoài nhắc các bác đi đường trường nhớ thỉnh thoảng lấy gió ngoài nhé. Khi CO2 ta thở ra tăng lên thì rất...

- Bác vượt thằng chạy 140km/h á... Em thì chạy lên 100km/h để vượt (nghĩa là xe khác <100km/h) thì tua máy lên 3500 bác... - Nói về vượt thì phải xem là vượt ai (xe bao nhiêu chấm, tốc bao nhiêu...) em mà chạy được 80km/h thì không tính đến chuyện vượt làm gì... ko khéo chỉ làm mồi cho XXX nó...

Giá chính hãng mà bác...

- Bác đừng ép ga khi không cần thiết. - Đường trường đi kém như em cũng 7l/km (13-14km/l). Bác đi tổng 1070km, trong đó 830 km nội thành và 240km (~23% tổng số) đường trường. Không biết bác có reset số đo để tính riêng lượng tiêu hao hay không (để biết đường trường, đường phố). Với 15l/100km...

Lỗi của người sử dụng chứ không phải người thiết kế không thông minh... Mà là lỗi người sử dụng thì chỉ còn cách độ xe thôi... @Lucky: bác hay quá... làm 1 ly bác nhá...

Bác nên "độ" cái xe theo ý bác... hic sao giống chìa khóa bỏ trong nhà rồi bóp ống khóa... KHóa rởm hay ... rởm...

Cái đèn bệ bước có không cụ K?

Cám ơn 2 bác, em đang dùng cách 1 (đèn trần), em sẽ nghiên cứu cách 2 cho đèn led soi gầm.

Bác đọc giúp em catalogue tiếng Việt nè http://www.mediafire.com/?omimmnzkyjo Em chẳng mấy khi xài nên đôi khi nó nhầm...

Đầu tiên bác phải mở Head Unit ra xem có giao tiếp USB hay không đã. Nếu có thì mới "độ" được, còn không có thì chịu bác ạ. Bác thay cái màn hình luôn cho khỏe, xài DVD & thẻ SD MP3 dung lượng cao thì khỏi phải USB chi cho phiền

1- Khi gửi xe dưới hầm buổi tối thì nó tiện dụng lắm bác, bấm cái biết xe mình ở đâu. Nó chẳng hư hao gì (có chắc cũng 1 ít) nên bác cứ để thế. 2- Bác có thể set sang chỉ báo đèn. Em thì để còi, quay lưng đi bấm lần nữa cho nó chắc, nghe còi kêu biết là đã khóa, em hay bị đãng trí nên ra đến...

Cửa nóc (sunroof) có 4 nút điều khiển. Nếu ngồi ghế lái thì 2 nút phía tài là đóng mở toàn bộ, 2 nút phía phụ là đóng mở theo ý muốn...

Số là em có mua 1 bộ nẹp (dán) có đèn chỗ bước. Em muốn hỏi các bác là lấy nguồn cho cái đèn ở đâu để mở cửa là sáng, đóng cửa thì tối... Vì CDX trong Nam còn mới nên biết trước rồi đem ra thợ nó làm cho nhanh, không thì chờ lâu lắm...>-)

Cách cài như sau: - Bấm phím CONFIG trên xe, màn hình sẽ hiển thị ra các lựa chọn. - Xoay núm vặn theo chiều kim đồng hồ để đưa vệt sáng xuống dòng Vehicle Settings. - Bấm nút chọn (là ở giữa núm vặn). - Xoay núm vặn theo chiều kim đồng hồ để đưa vệt sáng đến dòng Auto Door Lock. Nếu thấy hiển...

Khi đã "cố" thì phải mở được, nếu không thì không an toàn rồi... Vì chỉ khi bác cố và biết cách mở (bật 2 cái liên tục, thật nhanh khi xe di chuyển > 15km/h) thì mới mở được... Nếu bật không liền tay thì khóa autolock sẽ lock cửa lại ngay... Xe bác có cài autolock cái cửa chứ???!!!!

Em thì có thử thì mới có phát biểu bác ạ, em chả trách bác nhưng không biết nao nhiêu bác đã test thử cái kéo cửa khi xe chạy rồi??? Khi chạy hơn 20km/h nhé, bác kéo cái cần mở cửa bên trong, cái chốt sẽ nhảy lên nhưng hệ thống tự động sẽ khóa lại ngay. Bọn GM chắc nó cũng thừa IQ để nghiên cứu...

Cụ khéo tưởng tượng quá... cứ thử kéo cần xem có phải dùng sức không nhé, rồi làm sao để kéo lần thứ 2 nhé... em không biết các bác nói nguy hiểm ở chỗ nào... rồi bảo xe khác an toàn hơn... Các cụ tưởng tượng giỏi thật đấy...

Trời, bấm cái chìa ra, cho vào cái lỗ vặn 1 cái là child lock chứ có gì đâu mà phức tạp. Nói là gạt 2 cái mở cửa chứ có dễ dàng đâu, chưa kể đang chạy tốc độ quá 20km/h là nó lại lock rồi. Mà đã là F1 thì các bác phải dùng child lock thôi, không dùng thì kiểu xe nào cũng có cách mở bên trong...