Kết quả tìm kiếm

Các bác cho em hỏi ngu cái là dòng Citivan 7 chỗ này mình bỏ hết ghế đi để chở hàng thì có vi phạm gì ko ạ?

SP III là tiêu chuẩn dầu hộp số của KIA/HYUNDAI cụ nhé, Mobis cũng là của KIA/HYUNDAI mà. Mà các loại dầu mỡ thương hiệu KIA/HYUNDAI thường được đặt gia công từ hãng dầu nhờn SK hoặc GS ở Hàn Quốc. Tiện em giới thiệu luôn với cụ dầu hộp số Kixx ATF DX-III, sản xuất bới hãng dầu nhờn GS Hàn...

Xe cụ nếu máy móc còn ngon thì nên dùng loại 5w-30 sẽ giảm tiêu hao xăng hơn so với 10w-40. Cơ bản nhớt được tạo ra từ hai thành phần: dầu gốc + phụ gia. Dầu gốc thì chia thành: dầu gốc khoáng, bán tổng hợp và tổng hợp toàn phần. Dầu tổng hợp có dầu tổng hợp nhóm III, IV (PAO), V (ESTER). Gói...

Cụ nói rất đúng, đây chỉ là biểu thị cho cấp độ nhớt của dầu, còn tiêu chuẩn chất lượng thường đánh giá bởi tiểu chuẩn API, ILSAC, ACEA, và tiêu chuẩn riêng của nhiều hãng lớn.

Cụ có thể sử dụng loại Kixx G 10W-40 API SL bên em, đây là dòng nhớt bán tổng hợp nhập khẩu từ Hàn Quốc, có thể chạy được tới 7.000 km. Tham khảo chi tiết tại đây ạ: https://goo.gl/t4iMbS

Nhà em là đại diện chính thức dầu nhờn Kixx và dầu công nghiệp GS tại Hà Nội của tập đoàn GS Caltex (Tập đoàn năng lượng hàng đầu Hàn Quốc), bác nào thích dầu Hàn Quốc thì alo em ạ.

Bản phát hành tiêu chuẩn API dành cho dầu nhờn động cơ bởi API nhé các bác: https://drive.google.com/open?id=0ByR8489j1rG9c3lqMlRyamlZZ2s Tiêu chuẩn ILSAC GF-5: https://www.otofun.net/threads/tai-sao-cac-loai-xe-o-to-doi-moi-nen-dung-dau-dat-tieu-chuan-ilsac-gf-5.1229666/#post-37450870 Tiêu...

Theo hiểu biết của em thì hai thằng này đều là dầu tổng hợp nhóm III, castrol professional a5 5w-30 thiết kế đạt tiêu chuẩn WSS-M2C913-D của Ford, còn magnatec stop-start 5w-30 thiết kế đạt tiêu chuẩn API SN và ACEA A3/B4.

Đời xe của bác thì dùng dầu hộp hố tự động DEXRON® III là ok ạ.

Có thể mấy bác ấy kiến thức kém cỏi chưa bằng cụ, nhưng em thấy cụ công kích như này thì nó ko phù hợp với một topic thảo luận lắm.

Kixx G1 là dòng cao cấp hơn ạ, nó đạt tiêu chuẩn API SN. Còn Kixx G đạt liêu chuẩn API SL.

Cụ chơi thử em nay đi, Fully-Synthetic chạy mượt 10k km ạ. Xem thông số kỹ thuật của em nó tại đậy ạ: https://goo.gl/3xeqnK

Cụ xem trực tiếp ở trang chủ của API nè: http://www.api.org/products-and-services/engine-oil/eolcs-categories-and-documents/oil-categories#tab_gasoline Và có thể tham khảo bài này để biết dầu đang dùng có đạt tiêu chuẩn API...

Có thể là ngon bổ rẻ, nhưng cụ cũng nên biết chính xác là dầu Caltex loại gì, dầu khoáng, dầu bán tổng hợp hay tổng hợp toàn phần để thay chu kỳ thích hợp cho xe. Chứ người ta cứ khuyên chạy 10k mà mình cũng chạy thì hạy máy. Em đã từng thấy có cụ chạy gần cạn dầu mà vẫn chạy được đó ạ.

Hãng nào cũng được cụ ạ, các hãng lớn bây giờ công nghệ cũng ko thua kém nhau nhiều. Quan trọng là nguồn gốc rõ ràng, tiêu chuẩn độ nhớt và tiêu chuẩn chất lượng phù hợp. Em xin tiến cử em này cho cụ, bán tổng hợp chạy 6-7k km, nhập khẩu trực tiếp từ Tập đoàn GS Hàn Quốc. Cụ xem chi tiết tại...

Sao bọn hãng cho phép lượng dầu tiêu hao cao thế các bác nhỉ, 1000 km mà hao max 1L thì uống dầu chứ hao gì nữa ạ.

Chia buồn với cụ. Mà thực các cụ cũng vô tâm với xế của mình quá, ít nhất khi họ thay dầu xong thì cụ cũng nên check xe nó vơi hay đầy thế nào chứ và cũng nên kiểm tra hàng tuần nữa ạ.

Mời cụ tham khảo thêm dòng này ạ, dầu tổng hợp 10.000 km, chuẩn API CI-4 cho động cơ diesel ạ.

5w30 hay 10w40 nó chỉ là cấp độ nhớt thôi bác nhé, dù bác có dùng 20w50 cũng được, nhưng nhớt càng đặc thì trở lực cao sẽ tốn nhiên liệu hơn. Nếu xe bác còn mới mà chủ yếu đi ở tốc độ bình thường thì nên dùng loại 5w30 thì sẽ kiếm xăng hơn, máy tăng tốc bốc hơn, còn nếu xe bác máy móc chạy trên...

Chắc cụ mua ở cửa hàng chuyên bán dầu nhớt thì giá này cũng đúng, còn vào gara phải hơn 300k.