Kết quả tìm kiếm

Cụ phi ra gara Trọng Anh 168 Nguyễn Xiển, bảo bác chủ kiểm tra cho. Bác ấy trước bên hãng Ford ra ngoài làm. E cũng khốn khổ một thời gian vì cái van hằng nhiệt này của FFi, giờ ngon rồi.

Ở Hà Nội có địa chỉ nào ngon nghẻ chữa bệnh này các cụ post lên em xin địa chỉ vs ạ.

Con 2011 của em cũng bị hiện tượng đi số thấp lúc tắc đường vòng tua cao khủng khiếp, đồng hồ toàn báo 25 L/100km. Đi cao tốc thì bình thường. Em mới lấy xe là vào hãng kiểm tra xong thay bộ ly hợp trong hãng (free). Nhân đây hỏi cụ nào biết cách xử lý lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát không...

Em xóa bớt thiết bị và kết nối đc rồi cụ ạ. Tks cụ nhiều.

Co bác nào từng kết nối bluetooth FFi S hatback 2011 chưa ạ? E mới lấy xe,thử kết nối mà toàn báo lỗi.

E thì éo rảnh, lo đi chạy xe ôm kiếm sữa cho cháu thôi.

Đọc đến chỗ 1xx là em đi ra ngay và luôn...

Lợi cái gì thì chắc tầm nhìn của e và đa số các cụ ở đây là ko thấy hết được.

Giống như vào Nam các bác hay gọi chung xe máy là honda mặc dù đi jupiter ấy nhể

Hồi e học có phốt ở khoa cơ khí. Còn các khóa khác ko thấy gì. Thằng bạn ký túc của e vác phong bì đến nhà thầy chạy bị đuổi về, suýt bị đuổi học. Nó cũng ra đi từ năm thứ 2 "chết chóc"

E sang Thượng Hải phát khiếp với đồ ăn của bọn nó. Toàn dầu mỡ ko chịu nổi, thế mà vẫn phải khen

Cụ chủ tìm nhà ở XH của BIC trong Tây Nam Linh Đàm xem. E thấy ổn phết đấy ạ

Trên HB thì e ko rõ lắm. Nhưng cũng same same trên Lai Châu thôi, khoảng hơn chục mét gì đó (cao x rộng). So với cửa van cung xả mặt thì xả đáy bé hơn khá nhiều. Ngoài chức năng xả thông thường van xả đáy còn để xả cát bùn đất tích tụ. Nước dâng nhanh là do HB có nhiều cửa cộng với cột áp nước cao

Ko cụ ạ. Tôn bưng cùng lắm dày khoảng 30 mm thôi. Nhưng hàn thêm các vách, gân tăng cứng,... thôi. Cửa làm hình cung tròn nên áp lực giảm đáng kể

Các cụ đừng lo lắng hoang mang. Mới xả đáy thôi chứ đã phải xả mặt đâu.